起亞索蘭托3.8 - 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

動(dòng)力系統(tǒng)的變化不小。放棄了原本的3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)，換上與現(xiàn)代合作開發(fā)的新系列3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)266hp，而且還有更佳的動(dòng)力輸出特性。為了配合增大的排量和馬力，自動(dòng)變速箱也從4前速升級(jí)到5前速手自一體式。

這個(gè)3.8升引擎具有大排量車應(yīng)有的從容和高級(jí)感，配合齒比更密的5擋變速箱，有效降低了日常行車中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以D擋作正常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速往往不超過2000轉(zhuǎn)，因此行車也十分安靜。深踩油門時(shí)，自動(dòng)變速箱降擋動(dòng)作順滑，引擎轉(zhuǎn)速提升至3、4千轉(zhuǎn)時(shí)，力量的涌現(xiàn)比較顯著，后段動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足。因此想發(fā)力加速或突然超車時(shí)，車子的動(dòng)力強(qiáng)勁之余，也非常聽話受控，令人很滿意。新增的變速箱手動(dòng)模式，加減擋暢順性比預(yù)期要好很多，即使一邊剎車減速一邊降擋也相當(dāng)順滑，是一套在必要時(shí)值得去使用的手動(dòng)模式。

日常行車轉(zhuǎn)速下降帶來的另一個(gè)好處就是油耗降低。據(jù)一些已經(jīng)買了07款的車主反映，它的日常行駛油耗大概是13、14升/百公里，比起舊款索蘭托車主反映的17、18升/百公里有顯著的改善，這也再次說明排量大未必就一定比排量小的耗油。