東風(fēng)雪鐵龍C2 1.6 - 變速箱

一如所料，影響C2實(shí)際動(dòng)力的最關(guān)鍵因素還是變速箱。它有兩臺(tái)變速箱可選：簡(jiǎn)單的5前速手動(dòng)變速，和相對(duì)復(fù)雜的4前速Tiptronic手自一體變速。手動(dòng)變速是我們推崇的，盡管擋位質(zhì)感不如德國(guó)車，但擋位與離合還是很易掌握，日常駕駛輕巧易開，攻彎也能游刃有余。

標(biāo)致的自動(dòng)變速箱不好，這句話我已經(jīng)說(shuō)過(guò)無(wú)數(shù)次了。C2的自動(dòng)變速箱也來(lái)自206，于是這句話依然適用。有不少網(wǎng)友不明白為何我們對(duì)標(biāo)致/雪鐵龍的自動(dòng)變速箱那樣不滿，其實(shí)只要有所對(duì)比，你就會(huì)知道真正的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是怎樣。C2（206）的自動(dòng)變速，在日常駕駛中的便利性是沒有問題的，輕輕油門駕駛時(shí)的換擋沖擊也不是太顯著。但只要“放開”來(lái)駕駛，變速箱就會(huì)有頻發(fā)性的頓挫感，可能是由于在中途加速時(shí)變速箱降擋，也可能是松油門時(shí)變速箱加擋，又或者是在路口緩慢減速時(shí)變速箱自作聰明地拖擋?？傊@臺(tái)自動(dòng)變速箱會(huì)有很多不如你所愿的動(dòng)作，造成了“頓挫感”這個(gè)影響駕駛感受的罪魁禍?zhǔn)住?/P>

此外，和手動(dòng)變速箱對(duì)比起來(lái)，自動(dòng)變速箱的動(dòng)力損耗明顯也要大許多，當(dāng)然一般車的自動(dòng)變速動(dòng)力損耗也會(huì)比手動(dòng)變速大，但區(qū)別沒有標(biāo)致的這么明顯。C2的1.6AT版，油門反應(yīng)要比1.6MT明顯差不少，加速往往要加大油門才能將轉(zhuǎn)速拉高，而且實(shí)際加速力還是不及手動(dòng)擋那樣直接。即使用上手動(dòng)加減擋模式，由于每擋之間齒比較為疏落，轉(zhuǎn)速會(huì)有大起大落的情形，同樣造成了不順滑的感覺。

總之，如果你不太在意駕駛的暢快感，而是一心圖日常駕駛方便，那么選自動(dòng)排擋的C2沒問題；但如果你還是想感受一下C2靈巧自如的操控樂趣，那還是選手動(dòng)排擋才算不辜負(fù)它的本質(zhì)。