東風(fēng)雪鐵龍C2 1.6 - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論
新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2006-11-03 評(píng)論 (0)
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車廂觀感、色調(diào)搭配、做工水平都有較高水準(zhǔn);
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車架剛性和懸掛扎實(shí)感強(qiáng);
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過彎靈活,極限高,有樂趣;
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1.6發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出寬廣、運(yùn)轉(zhuǎn)暢順;
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轉(zhuǎn)向敏銳、路感豐富、高速穩(wěn)定;
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手動(dòng)變速箱容易上手,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好,駕駛從容有樂趣;
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高速性能優(yōu)異(能輕易突破180km/h),且噪音低、穩(wěn)定性高;
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前座椅寬大舒適。
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自動(dòng)變速箱換檔偶有明顯沖擊,完善性不能讓人滿意;
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后座空間比較壓抑;
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后座靠背不能4/6分割,放倒過程太繁瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力;
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常規(guī)尾箱較小,只符合日常個(gè)人用車需要;
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和標(biāo)致206有過多雷同。
我們了解那些對(duì)C2持批評(píng)態(tài)度的網(wǎng)友的觀點(diǎn):這種以現(xiàn)成車型改頭換面,然后取一個(gè)海外新車的名字,再當(dāng)作新車推出的做法不值得提倡。站在對(duì)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)步作貢獻(xiàn)的角度來看,我們也贊同這種觀點(diǎn)。C2這種移花接木式的“新車”開發(fā)方式確實(shí)會(huì)引來爭(zhēng)議,造成人們對(duì)它要么非常喜歡,要么非常反感的極端看法。
還是讓我們回到新車評(píng)網(wǎng)的宗旨——站在消費(fèi)者買車和用車的角度來看,C2的技術(shù)取自206,特性和成熟度都不必顧慮,而且還作了一些輕微的提升(雖然只是輕微,但終歸又好了一點(diǎn)),而價(jià)格基本持平(雖然206目前有經(jīng)銷商優(yōu)惠,但我們猜測(cè)C2并不會(huì)被認(rèn)作是純粹的新車,所以經(jīng)銷商可能很快也會(huì)給出不亞于206的優(yōu)惠幅度)。單純從買車角度看,C2的性價(jià)比應(yīng)該是比206稍高一點(diǎn)的,因此它還是有存在價(jià)值的?;谂c206的高度相似性,C2的購(gòu)買者必定會(huì)拿它跟206對(duì)比,對(duì)比項(xiàng)目包括外形喜好程度、裝備、品牌認(rèn)可度和服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度等。我們要說的是C2的自身表現(xiàn)并不亞于206,因此仍稱得上是部好車。不管是選206或C2,你得到的價(jià)值其實(shí)是差不多的。
東風(fēng)雪鐵龍C2 - 2008年7月
雪鐵龍C2車評(píng)導(dǎo)讀
- 外部
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車型由來
關(guān)于C2
市場(chǎng)定位
車身設(shè)計(jì):整體觀感
車身設(shè)計(jì):車頭
車身設(shè)計(jì):車尾
車身設(shè)計(jì):功能細(xì)節(jié)
車身設(shè)計(jì):側(cè)面
- 購(gòu)買
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詳細(xì)裝備
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