東風(fēng)雪鐵龍C2 1.6 - 車型由來(lái)

 
左列：標(biāo)致206；右列：雪鐵龍C2。側(cè)面完全相同，前后截然不同。

C2與標(biāo)致206有著密切的關(guān)系，這是“地球人都知道”的了。這種共用大量核心技術(shù)、主要以外部形象作為差異的車型，可以稱為“孿生車”，在歐洲市場(chǎng)有不少這樣的例子，菲亞特與PSA、PSA與豐田、福特與日產(chǎn)等都有合作開發(fā)孿生車。這種做法能最大程度地利用資源，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用不同品牌的號(hào)召力，共同推高一條生產(chǎn)線的產(chǎn)能。

C2與206從技術(shù)上說(shuō)正是這樣的關(guān)系。它們?cè)谖錆h神龍工廠的同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)，但這兩者的關(guān)系嚴(yán)格追溯起來(lái)又不完全是孿生車，稱C2是206的“DNA復(fù)制版”可能比較準(zhǔn)確。

C2發(fā)布后網(wǎng)上有一些負(fù)面的聲音，主要是質(zhì)疑車廠為何要“復(fù)制”一個(gè)和206只有外形不同、其余都幾乎一樣的車型。但經(jīng)過(guò)我們和神龍汽車的C2開發(fā)負(fù)責(zé)人交流得知，其實(shí)C2的研發(fā)計(jì)劃是和引進(jìn)標(biāo)致206同步開展的，從一開始中方就確定會(huì)以同一平臺(tái)推出兩款車型，其中標(biāo)致引進(jìn)原版的206，雪鐵龍則重新設(shè)計(jì)，以另一形象登場(chǎng)。早于標(biāo)致206國(guó)產(chǎn)前一兩年，東風(fēng)雪鐵龍C2的設(shè)計(jì)工作就已經(jīng)在意大利都寧的設(shè)計(jì)室展開（當(dāng)年由富康改成的三廂“988”也是由意大利設(shè)計(jì)的）。至于推出的時(shí)間一先一后，這與C2的重新設(shè)計(jì)需時(shí)有關(guān)，也有自家產(chǎn)品避免直接競(jìng)爭(zhēng)的考慮。