首頁 > 車評  > 原創(chuàng)車評  > 起亞新索蘭托2.4
<<
>>

起亞新索蘭托2.4 - 越野能力

新車評網(wǎng)作者： 新車評網(wǎng) +關(guān)注 2009-10-16   評論 (0)

起亞新索蘭托

起亞新索蘭托 起亞新索蘭托

相信前文做了這么多的鋪墊，新索蘭托的轉(zhuǎn)變方向已很清晰。而在這些轉(zhuǎn)變里頭，四驅(qū)系統(tǒng)是變化最大的一個環(huán)節(jié)，與第一代索蘭托的機械式四驅(qū)系統(tǒng)不同，電控多片離合式中差的四驅(qū)系統(tǒng)進入了新索蘭托內(nèi)。新索蘭托在多數(shù)時候都只是在用前輪驅(qū)動，偶爾在前輪打滑時才接通后輪的動力。

在方向盤左側(cè)可以看到一個“四驅(qū)鎖止”鍵，它的功能是讓中央電子差速器給后輪或有附著力的車輪輸出更大比例的動力 ，但畢竟新索蘭托沒有機械式的中央差速鎖，越野能力不能向硬派SUV看齊。另外配有坡道輔助系統(tǒng)， 還是能為真正的越野作業(yè)帶來一些幫助。

還有一點要提一提，在這種對角線測試的項目里，除了知道差速鎖能力之外，還可以檢驗整體車架的剛性。在整個過程中只要發(fā)生車輪懸空的情況，我們都嘗試去打開和關(guān)閉車門，看是否順利完成，過程中新索蘭托的車門都可以順利打開和關(guān)閉，這表明車架變形細微、剛性足。

上一篇：沒有上一篇
下一篇：沒有下一篇

更多>>起亞(進口)-索蘭托 車系圖片

  • 在7座SUV市場，很長一段時間都是漢蘭達一枝獨秀。但隨著越來越多7座車的剛性需求，很多廠商都結(jié)合SUV的風潮，推出了7座SUV，意圖搶奪被漢蘭達霸占太久的肥沃市場。而其中加長后的進口索蘭托L，是否有能力挑戰(zhàn)漢蘭達呢？【攝影、撰文：裘立志】
  • 下面一個是霧燈，上面一個是彎道輔助照明燈，這個彎道輔助照明燈并不是隨著方向盤的轉(zhuǎn)動而點亮的，而是必須要打轉(zhuǎn)向燈才會點亮。
  • 后視鏡和車身的相比顯得有些小，但其實沒有采用廣角鏡的后視鏡視野也不錯。
  • 后視鏡上集成的LED轉(zhuǎn)向燈并不像很多國產(chǎn)車為了好看而已，側(cè)后方真的可以看到一顆亮眼的LED燈珠。

參數(shù)配置索蘭托

官方價：0.0 - 0.0萬

排 量：-

變速箱：-

關(guān)注電動新車評，玩轉(zhuǎn)電動車
對 未知的車型 有興趣？
是否要放棄獎勵
全部填寫問卷才可以領(lǐng)取哦
確定放棄
再看看
0