瑞麒G6 2.0T - 新車評網(wǎng)結(jié)論

所試駕到的瑞麒G6身上多少還有些不足，如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車廂細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還有瑞麒品牌和口碑建設(shè)都剛剛起步。但它身上集合了如此多的高級“補(bǔ)品”，是自主品牌前所未有的手筆（當(dāng)然紅旗HQ3不算），奇瑞在得到多年累積而來的造車經(jīng)驗(yàn)后，還是很從容、得體地將這些“補(bǔ)品”整合、匹配到瑞麒G6身上，已經(jīng)很接近成功。

試車后，我們笑稱瑞麒G6是“A6L的規(guī)格，雅閣的價(jià)格”，廠方對此并沒有完全否認(rèn)。我們當(dāng)然知道瑞麒G6是奇瑞現(xiàn)在的一個(gè)高端符號，很可能奇瑞并不會(huì)刻意追求G6的市場銷量，但實(shí)際上它還是有市場空間的。目前20-30萬元的各路產(chǎn)品，都逐漸地轉(zhuǎn)向家庭用途，商務(wù)味道逐漸褪去，反倒使得注重商務(wù)的瑞麒G6更現(xiàn)獨(dú)特。需要以實(shí)惠的價(jià)格得到高端商務(wù)形象轎車——如此需求的消費(fèi)者群體并不大，但確實(shí)存在，這就是瑞麒G6的存在價(jià)值。

一番體驗(yàn)讓我們對瑞麒G6增添了信心，甚至我們現(xiàn)在對它的不足的評價(jià)，量產(chǎn)時(shí)都有可能會(huì)有所變化，還是拭目以待量產(chǎn)吧。