比亞迪F3DM - 充電和新能源

【充電連接口在尾廂蓋開關(guān)的旁邊】

F3DM是世界上首款可用常規(guī)電源充電的量產(chǎn)電動車，這個“常規(guī)”電源的規(guī)格還是有一些要求的，必須能承受比較大的電流負(fù)載（試車師傅說只要能用電磁爐就可以用來給F3DM充電）。用常規(guī)電源充電屬于慢充，充滿需要7小時；另一種是快充，需要到專門的充電站進(jìn)行操作，充滿的時間僅需20分鐘。

【能量監(jiān)控顯示】

作為一輛為降低排放而設(shè)計的新能源車，自然要想方設(shè)法利用一切可以利用的能量。所以F3DM提供了能量回收裝置，剎車的時候會帶動50kw那臺電機(jī)發(fā)電，回收一定的能量。另外，新的F3DM“低碳版”還裝有一塊太陽能電板，最大限度的利用一些沒有污染的能源。不過我們試駕的這款F3DM是早期試裝車，并沒有提供太陽能電板。

值得一提的是，1.0L發(fā)動機(jī)為電池組充電的功率并不是額定的，系統(tǒng)會根據(jù)你的駕駛激烈程度來判斷電池的耗電量，進(jìn)而指揮發(fā)動機(jī)為電池組提供相應(yīng)的充電量。也就是說，如果你駕駛得越激烈，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會越高，發(fā)更多的電以保證電池電量不會低于安全值；相反的，駕駛越斯文，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會相應(yīng)的低一些，以降低油耗減少排放。比亞迪在這種程序集成控制技術(shù)方面也比較了得，畢竟它有著很強的IT行業(yè)背景。