比亞迪F3DM - 新車評(píng)網(wǎng)結(jié)論

早在2008年，F(xiàn)3DM就已經(jīng)作為商品車推向市場(chǎng)。在F3DM之前，市場(chǎng)上已經(jīng)有低耗油量的hybrid油電混合動(dòng)力車，與它們相比，F(xiàn)3DM最大的特點(diǎn)是可以外接電源充電，可以實(shí)現(xiàn)任何速度下的純電動(dòng)行駛。F3DM的出現(xiàn)，對(duì)hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)力打擊，對(duì)推進(jìn)電動(dòng)車發(fā)展有很積極的促進(jìn)意義。

雪佛蘭預(yù)計(jì)今年年底就會(huì)推出插電式的增程電動(dòng)車Volt（點(diǎn)擊查看詳細(xì)介紹），F(xiàn)3DM與之有一定的相似性，即可以外接電源充電，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電以增加里程（所以得名“增程式電動(dòng)車”）。不同的是Volt的發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)完全交由電機(jī)負(fù)責(zé)，而F3DM的發(fā)動(dòng)機(jī)在必要時(shí)也會(huì)向hybrid車型那樣直接參與驅(qū)動(dòng)。

由此看來(lái)，F(xiàn)3DM既可以是純電動(dòng)車，也可以是增程式電動(dòng)車，還可以是混合動(dòng)力車。但不管屬于哪一種類型，它始終沒(méi)有甩掉燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法做到任何時(shí)候都是零排放?，F(xiàn)在實(shí)現(xiàn)零排放的電動(dòng)車已經(jīng)陸續(xù)量產(chǎn)，比亞迪自己的e6已經(jīng)試運(yùn)行，日產(chǎn)leaf則已經(jīng)在美國(guó)上市，這一切都告訴我們，純電動(dòng)車才是接下來(lái)新能源的發(fā)展方向，而DM技術(shù)只會(huì)是一種過(guò)渡性技術(shù)。所以，F(xiàn)3DM還能賣出多少臺(tái)并不關(guān)鍵，關(guān)鍵是它已經(jīng)為推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展立下了功勞。