上海大眾斯柯達(dá)野帝1.4T - 前排座椅

和進(jìn)口Yeti一樣，國產(chǎn)野帝的座椅填充偏硬，整體乘坐感覺一般，沒有像CR-V等一些日系SUV那樣，一入座即俘獲人心。我們?cè)囻{極地版車型雖然售價(jià)已達(dá)到20萬水平，但電動(dòng)座椅仍然欠奉，該配置要在旗艦車型上才有提供。另外，野帝座椅調(diào)節(jié)采用“老式大眾車”設(shè)計(jì)，即靠背調(diào)節(jié)通過旋鈕來完成。旋鈕一來操作費(fèi)力，二來在大幅度調(diào)節(jié)時(shí)，需要較長的扭動(dòng)時(shí)間。對(duì)于常要換著人開的家庭用戶，這點(diǎn)設(shè)計(jì)較為不便。至于旋鈕調(diào)節(jié)的好處，則是有級(jí)調(diào)節(jié)（旋鈕會(huì)一格格地轉(zhuǎn)），以及無需借助腰力就能完成向后傾斜調(diào)節(jié)，能避免開車時(shí) 不慎將靠背調(diào)過頭的風(fēng)險(xiǎn)（盡管如此，我們?nèi)圆惶岢_車時(shí)去調(diào)手動(dòng)座椅）。