上海大眾斯柯達野帝1.4T - 外觀細節(jié)

車頭是最容易區(qū)分國產(chǎn)版和進口版的地方，國產(chǎn)版采用飛翼狀的新家族格柵設計，同時還采用全新黑底車標（過去是綠底）。

我們試駕的是次頂配車型，輪圈設計中規(guī)中矩。想要更大且造型更炫目的輪圈，可以選擇頂配版車型。野帝1.4T全線采用韓泰Optimo  K415系列輪胎，其中低配車型（探索版的手動與自動）規(guī)格為215/60R16，其余5款車型均為225/50R17。 使用售價相對較低的韓泰輪胎，是很多大眾系車型所被人詬病的地方。至于兩款1.8T車型，則全部使用鄧祿普輪胎。

在入門的探索版配置車型上，外掛備胎是個要價6000元的選裝件。哦……錯了，應該是備胎架，因為如果不選裝，備胎也會出現(xiàn)在尾廂底板下方。至于其余車型，備胎架則是個標準配置，但買家仍有“放棄”的權利，廠家會根據(jù)訂單在生產(chǎn)線上進行調(diào)整。

外掛備胎的作用當然是讓野帝看起來更“野”，但其副作用則在網(wǎng)上引起了爭議。微博上很多人“吐槽”外掛備胎讓尾廂開啟變得復雜， 實際體驗下來，我們覺得問題并不大。如上圖所示，當中只是增加一個外拉備胎架的步驟而已。真正麻煩反而是在靠墻停車開尾廂時，需要預留后方空間給備胎架。另外一個問題，就是外掛備胎出于防盜考慮，打開步驟較為繁瑣，同時還要隨車工具輔助。若不慎在路上爆胎，可能會讓一些車主不知所措。