上海大眾斯柯達(dá)野帝1.4T - 新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點(diǎn)

• 采用全新EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，日常動(dòng)力綽綽有余；
• 底盤(pán)有厚實(shí)感，調(diào)校比進(jìn)口版更能適應(yīng)中國(guó)路況；
• 方盒造型給乘客帶來(lái)很好的頭部開(kāi)揚(yáng)感；
• 后排腿部空間不輸于大一級(jí)車(chē)型（比如CR-V）；
• 駕駛視野非常好；
• 尾廂擴(kuò)展性強(qiáng)，裝載力堪比“微面”；
• 全景天窗面積超大，同級(jí)罕見(jiàn)；
• 全系標(biāo)配ESP和胎壓監(jiān)測(cè)；
  
  

缺點(diǎn)

• 外觀(guān)設(shè)計(jì)頗有爭(zhēng)議；
• 7速DSG變速箱可靠性有待考究；
• 后座靠背較矮，高大身材乘客會(huì)有抱怨；
• 1.4T全系使用相對(duì)便宜的韓泰輪胎；
• 低配車(chē)型只有雙氣囊；
• 外掛備胎會(huì)對(duì)尾廂開(kāi)啟造成不便；

野帝對(duì)于上海大眾斯柯達(dá)而言，絕對(duì)是張不好打的牌。品牌知名度遠(yuǎn)不如大眾，加長(zhǎng)后的尺寸遠(yuǎn)小于途觀(guān)，外形因素注定它很難成主流，這三點(diǎn)恰是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者尤為看重的地方。斯柯達(dá)其實(shí)已稱(chēng)得上是個(gè)撲克高手，牌面不好，卻很懂得通過(guò)湊牌來(lái)榨取自己的勝率。比如避開(kāi)途觀(guān)主打的1.8T排量，轉(zhuǎn)而主攻1.4T排量，來(lái)進(jìn)一步降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。此外，還搶在途觀(guān)之前裝備EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還用上途觀(guān)所沒(méi)有的DSG變速箱，由此創(chuàng)造自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

撇除象征大于實(shí)際的手動(dòng)入門(mén)車(chē)型后，野帝車(chē)型售價(jià)其實(shí)都在18萬(wàn)以上，這個(gè)價(jià)位已能買(mǎi)到諸如馬自達(dá)CX-5等B級(jí)SUV的2.0L車(chē)型，野帝的車(chē)身尺寸要在這些車(chē)型之下。野帝的優(yōu)勢(shì)除了1.4T更強(qiáng)勁的動(dòng)力外，還體現(xiàn)它的德系質(zhì)感上，即精致的車(chē)廂做工及精密的行車(chē)質(zhì)感。換言之，野帝很適合那些喜歡德系車(chē)質(zhì)感，或追逐德系血統(tǒng)，但又覺(jué)得途觀(guān)超出預(yù)算的買(mǎi)家。

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上海大眾斯柯達(dá)野帝1.4T-2014年3月