江淮轎車08年規(guī)劃：售車2.2萬

2008年3月26日，在江淮轎車深圳安諾4S店開業(yè)儀式的媒體見面會上，江淮汽車股份有限公司轎車營銷公司的總經(jīng)理助理張先華就中國目前自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀、江淮轎車賓悅的品牌建設及其在自主發(fā)展上的規(guī)劃，接受了深圳地區(qū)主流汽車媒體的采訪。

江淮汽車股份有限公司轎車營銷公司的總經(jīng)理助理張先華

江淮張先華直指自主品牌發(fā)展弊端

盡管有越來越多的消費者關注自主品牌轎車,然而在自主品牌汽車與合資品牌汽車的選擇問題上，更多消費者還是將選票投給了合資品牌。張先華認為，中國的消費者不是不喜歡自主品牌，而是自主品牌和合資品牌在品質(zhì)上存在著差異。張先華一語道出自主品牌發(fā)展的弊端所在，品質(zhì)上的差異阻礙了自主品牌的發(fā)展道路，并最終影響了消費者購買選擇傾向。

江淮賓悅是江淮轎車的中級轎車的首款產(chǎn)品，同時也是江淮轎車的戰(zhàn)略產(chǎn)品，肩負著把消費者對自主品牌的定位引導至中高級位置上的重任。對比于國內(nèi)大多數(shù)自主品牌，江淮汽車擁有44年扎實的汽車工業(yè)發(fā)展歷程。在競爭越來越激烈的汽車細分市場，江淮制造的客車專用底盤、高檔輕卡、瑞風商務車以及格爾發(fā)重卡、瑞鷹越野車已經(jīng)得到了消費者廣泛的品質(zhì)認可?！岸葎菪刑煜隆钡馁e悅轎車，更是在大規(guī)模整合全球資源的基礎上研發(fā)而出，這也是對賓悅高品質(zhì)的有力保障。

賓悅自2007年11月廣州車展亮相和2008年1月17日批量下線以來，受春節(jié)淡季和南方風雪天氣災害影響，目前銷量為2000多臺。江淮汽車股份有限公司轎車營銷公司的總經(jīng)理助理張先華表示，2008年賓悅的銷售目標鎖定為2.2萬輛。

3年/10萬公里免費保修是否在冒險

2008年2月，江淮轎車賓悅紀念版推出“3年/10萬公里”超長保修期。除此以外，購賓悅紀念版的用戶還可以享受保修內(nèi)近20次的保修保養(yǎng)。遠遠高于業(yè)內(nèi)平均水平的3年/10萬公里的品質(zhì)保證，加上保修期內(nèi)近20次的免費保養(yǎng)，這樣的舉措是否太過于冒險？

對此，張先華表示，江淮汽車并不是在冒險，而是江淮賓悅在品質(zhì)、性價比和品牌服務方面對消費者實實在在的保障。縱觀中國自主品牌汽車，許多消費者在第一次選擇了民族品牌后，卻很少有二次購買自主品牌汽車的情況。其根本原因，就是許多自主品牌，在產(chǎn)品的品質(zhì)、性價比和品牌服務方面的實際表現(xiàn)與顧客的期望值相差太多。顧客的期望值與產(chǎn)品的實際表現(xiàn)的差異，也使得消費者對自主品牌缺乏足夠的信心。

江淮轎車不會再走其他自主品牌的惡性發(fā)展的道路，而是全心全力打造一款適度、適用，能夠給消費者帶來使用價值的產(chǎn)品。因此，賓悅通過降低車輛的使用成本，不僅僅是從充分尊重顧客的角度出發(fā)，還是江淮轎車將“Only for you”客戶價值訴求化為實際的行動力。

通過產(chǎn)品售后服務上讓用戶無后顧之憂這一舉措，也反映出江淮賓悅的對自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信。這一舉措，更是加固了消費者對自主品牌的信心與江淮轎車品牌的認知度。江淮轎車不走自主品牌的“尋常路”，而是重新開辟了一條自主品牌品質(zhì)、性價比、服務上的信心保障之路。

北京車展江淮轎車將有大動作

江淮汽車股份有限公司轎車營銷公司的總經(jīng)理助理張先華在媒體見面會上表示，4月的北京車展上，江淮轎車將有兩款A級轎車亮相于北京車展。這兩款江淮首次自主研發(fā)推出的A級轎車，一款配備1.3L發(fā)動機，另一款配備1.3T發(fā)動機。這兩款車將有望于2008年7月上市。

江淮汽車現(xiàn)已擁有6個產(chǎn)品平臺，分別為C級車平臺、B級車平臺、A級車平臺、A0級車平臺、SRV平臺和MPV平臺。江淮產(chǎn)品線的不斷豐富，一方面消費者在自主品牌上多了一個更好的選擇，另一方面也提高了江淮汽車的核心競爭力。

【作者：楊柏娟】