新車(chē)評(píng)2021年度車(chē)推薦：18個(gè)級(jí)別、最值得買(mǎi)的102臺(tái)車(chē)

豪華品牌中級(jí)車(chē)：

第一名：奧迪A4L

官方指導(dǎo)價(jià)：30.58-39.68萬(wàn)元

去年在推薦A4L的時(shí)候，我們就重點(diǎn)提醒它快要中期改款了。但沒(méi)想到中期改款后的A4L是如此之香，它的高配車(chē)型不再像老款那么中庸，而是變得非常運(yùn)動(dòng)。這么說(shuō)吧，如果你想找回以前買(mǎi)寶馬3系的運(yùn)動(dòng)初心，現(xiàn)在買(mǎi)A4L的高配就行了。

當(dāng)然，對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，性價(jià)比更高的還是40TFSI，即便沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)，但它依然繼承了改款前的所有優(yōu)點(diǎn)：舒適、好開(kāi)、經(jīng)濟(jì)、噪音、跑分等各個(gè)環(huán)節(jié)依然是同級(jí)最好的之一（或許都不應(yīng)該加這個(gè)之一），中控系統(tǒng)也緊跟時(shí)代加入了智能網(wǎng)聯(lián)，還跟寶馬學(xué)了兩種設(shè)計(jì)套件任君選擇。A4L依然還是那個(gè)A4L，是最容易讓人感知到高檔感、品質(zhì)感的一款豪華入門(mén)車(chē)，相比3系目前不大的優(yōu)惠、C級(jí)蹩腳的產(chǎn)品力，A4L是BBA里性價(jià)比最高、產(chǎn)品力最平衡的。

推薦動(dòng)力型號(hào)：40TFSI

重點(diǎn)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)的采用海外版新發(fā)動(dòng)機(jī)；進(jìn)口的Avant指導(dǎo)價(jià)只比它貴了3萬(wàn)元，配置還更高一些，可能你會(huì)糾結(jié)下。

第二名：寶馬3系

官方指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬(wàn)元

今年3系依然是這個(gè)榜單的第二名，盡管它現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度是同級(jí)別里最少的，而且3系在運(yùn)動(dòng)性能方面也確實(shí)退化了，但相對(duì)的它的產(chǎn)品力也更均衡了，它的舒適感、內(nèi)飾高級(jí)感絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別里排名非?？壳暗?，所以對(duì)大多數(shù)不是特別追求駕駛感的消費(fèi)者而言，這代寶馬新3系反而是真正適合大家選擇的。

推薦動(dòng)力型號(hào)：325Li

重點(diǎn)注意：這代寶馬3系長(zhǎng)軸短軸都是同步開(kāi)發(fā)的，所以短軸版和長(zhǎng)軸版之間的操控區(qū)別并沒(méi)有上代車(chē)型那么明顯，從實(shí)用性角度來(lái)說(shuō)，更推薦長(zhǎng)軸版。

第三名：凱迪拉克CT5

官方指導(dǎo)價(jià)：27.97-34.17萬(wàn)元

凱迪拉克CT5有著漂亮的外形，同時(shí)這款車(chē)的動(dòng)態(tài)也很厲害，從動(dòng)力操控等運(yùn)動(dòng)性方面來(lái)說(shuō)，它比寶馬新3系要更極致些。雖然它的動(dòng)力數(shù)據(jù)相比凱迪拉克ATS-L有下調(diào)，但實(shí)際使用層面來(lái)說(shuō)其實(shí)是足夠的。另外更加平順的變速箱加上更加靈活的底盤(pán)動(dòng)態(tài)，也讓這款車(chē)在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域表現(xiàn)愈加出色。年輕人，如果你不是特別追求品牌，對(duì)后排空間沒(méi)有特別大的需求，且喜歡運(yùn)動(dòng)操控的人，那么這款車(chē)非常值得你去試試。

推薦動(dòng)力型號(hào)：28T

重點(diǎn)注意：這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性比較突出，高轉(zhuǎn)速激烈駕駛時(shí)很合適，但就日常堵車(chē)工況來(lái)說(shuō)，舒適性還需要大家考量考量。

第四名：捷豹XEL

官方指導(dǎo)價(jià)：28.98-38.06萬(wàn)元

以往，我們對(duì)捷豹是敬而遠(yuǎn)之的，但今年試過(guò)捷豹XEL的編輯都毫不猶豫的推薦了它。更換新的動(dòng)力總成后，這輛車(chē)已經(jīng)進(jìn)化到非常完善的地步了，將以前捷豹XEL不合理的地方全都進(jìn)行了改進(jìn)。沒(méi)什么短板之余，它的動(dòng)力總成和底盤(pán)的運(yùn)動(dòng)性，還非常出色，雖然跑分能力不一定是同級(jí)第一，但給到人的駕駛愉悅度絕對(duì)能排同級(jí)前幾，這點(diǎn)和馬自達(dá)非常類(lèi)似。再加上國(guó)產(chǎn)后，質(zhì)量口碑有了一定程度的回升，我們認(rèn)為是時(shí)候給喜歡小眾車(chē)的消費(fèi)者一個(gè)別樣的選擇了。

推薦動(dòng)力型號(hào)：250PS

重點(diǎn)注意：捷豹的質(zhì)量雖然有所提升，但跟主流豪華品牌比，可靠性、售后服務(wù)還是有所不如，購(gòu)買(mǎi)前要做好心理準(zhǔn)備。

第五名：奔馳C級(jí)

官方指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬(wàn)元

很多人都說(shuō)這一代C級(jí)是“外貌協(xié)會(huì)”的最?lèi)?ài)，這點(diǎn)我們是非常贊同的。這一代C級(jí)在形象層面確實(shí)非常出色，包括我們編輯部的同事也都會(huì)被它的設(shè)計(jì)給俘獲，而且頂著三叉星的標(biāo)，在一些場(chǎng)合獲得的禮遇也能讓虛榮心得到滿足。但奔馳C級(jí)的短板還是太短了，尤其是機(jī)械層面，輕混的動(dòng)力系統(tǒng)在體驗(yàn)和可靠性方面都不是很好，而且底盤(pán)高級(jí)感是同級(jí)最差，即便是“實(shí)用”的長(zhǎng)軸，后排乘坐體驗(yàn)也非常一般。所以，我們認(rèn)為綜合實(shí)力反而不如捷豹XEL，只能排名最末。

推薦動(dòng)力型號(hào)：C200L

重點(diǎn)注意：無(wú)論如何請(qǐng)避開(kāi)1.5T+48V輕混。