傳祺影豹首試：真運(yùn)動(dòng)、真家用，選我就對(duì)了

撰文、攝影：陳列@新車評(píng)

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相較于SUV、MPV陣列的大步邁進(jìn)，傳祺轎車陣列多少顯得有點(diǎn)雷聲大雨點(diǎn)小，在市場(chǎng)的占有度、感知度一直都仿佛透明般的存在。面對(duì)窘境，傳祺選擇在最為激烈的10—15萬(wàn)A級(jí)運(yùn)動(dòng)家用轎車區(qū)間，推出一款足以顛覆戰(zhàn)場(chǎng)的產(chǎn)品。它就是基于GPMA（廣汽全球平臺(tái)模塊化）平臺(tái)打造而來(lái)的傳祺影豹。

機(jī)能設(shè)計(jì)

如果遮住影豹的車標(biāo)，只看整個(gè)設(shè)計(jì)，你是很難猜到它是傳祺車型。跟以往平穩(wěn)寬實(shí)的其他傳祺轎車相比，影豹棱角分明而且動(dòng)感十足，屬于那種一眼看上去就知道這車有點(diǎn)“異類”的感覺(jué)。好在傳祺的設(shè)計(jì)依舊在線，影豹的設(shè)計(jì)屬于那種大部分都會(huì)認(rèn)可并欣賞的一類，所以這個(gè)“異類”更應(yīng)成為“獨(dú)特”。

凌云翼的設(shè)計(jì)在影豹上進(jìn)化到極致并偏向機(jī)能，碩大的熏黑中網(wǎng)、仿碳纖維飾板、撞色異型裝飾口、在配上豎狀的LED日行燈，整個(gè)前臉的“精”致感拉滿（官方稱這是戰(zhàn)機(jī)風(fēng)格設(shè)計(jì)）。

要是你跑到車尾一看，喲，好家伙，貨真價(jià)實(shí)四出排氣＋擴(kuò)撒器的組合尤為吸睛。加上本身C柱下方往翼子板方向的過(guò)渡有一個(gè)自然曲率（形成了類似寬體的效果），這臺(tái)車尾部看起來(lái)一點(diǎn)都不像故作玄虛，“氣”勢(shì)足夠。（其實(shí)考慮到1.5T版本，更應(yīng)該用雙邊雙出，雙邊四出留給2.0T更合適）。

另外跟同級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，影豹在車長(zhǎng)不明顯落后的情況下，車更寬、軸距更長(zhǎng)、車更低矮，所以無(wú)論數(shù)據(jù)還是實(shí)車觀感，它都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更“神”氣。對(duì)于很多“以大為美”的消費(fèi)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)影豹的精、氣、神都做足了。可以看到，在這臺(tái)車上，我們?cè)俅我?jiàn)識(shí)到傳祺在設(shè)計(jì)上的造詣，依舊屬于在自主品牌數(shù)一數(shù)二的存在。

內(nèi)在運(yùn)動(dòng)氛圍濃郁

這兩年由奔馳帶頭用起的一體式連屏已經(jīng)過(guò)渡泛濫，那怎么在同一的外形設(shè)計(jì)下做出不一樣的風(fēng)格？傳祺內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的答案是：細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)有幾方面，首先環(huán)抱式的中控加強(qiáng)了駕駛員的包裹感，并且車型內(nèi)部隨處可見(jiàn)關(guān)于“運(yùn)動(dòng)”的元素，能讓你明顯感覺(jué)到它跟普通傳祺車型是不一樣的。

像主屏幕這邊，采用了炮筒式的液晶儀表（時(shí)速/轉(zhuǎn)速居中）、圈速計(jì)時(shí)器、G值分布表等

其中控屏開(kāi)啟Sport+模式后，甚至出現(xiàn)了機(jī)油壓力、水溫、渦輪壓力、變速箱溫度、進(jìn)氣溫度等詳盡的駕駛信息。（這些東西對(duì)手不是沒(méi)有，但很少有如此齊全的），再加上深紅色的儀表底色和較為鋒利的文字UI設(shè)計(jì)，細(xì)看一下你就可以轉(zhuǎn)頭原諒這爛大街的一體屏。

要是還不夠？看看這個(gè)握感極佳并帶居中線的運(yùn)動(dòng)平底方向盤(pán)，而且多功能區(qū)域下方還設(shè)計(jì)L2自動(dòng)輔助駕駛、排氣閥門(mén)、自定義快捷鍵的按鈕。要是你跟我吐槽這很像奔馳AMG的方向盤(pán)，那我也只能說(shuō)“拿來(lái)主義”有時(shí)候也挺ok的?？偟膩?lái)說(shuō)，靜態(tài)上無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，這臺(tái)影豹都跟之前的EMPOWER55概念車保留高度一致的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

外觀運(yùn)動(dòng)，空間家用

前面說(shuō)到，影豹跟同級(jí)主要對(duì)手相比，在車身尺寸上都有明顯占優(yōu)，那量化為具體的車內(nèi)空間體驗(yàn)，影豹也是實(shí)打?qū)崒?shí)的有著不錯(cuò)體驗(yàn)。可以看到上表，影豹在多個(gè)數(shù)據(jù)上均有占優(yōu)。另外實(shí)際乘坐起來(lái)，全平的中央地臺(tái)，角度合適的靠背，哪怕后排經(jīng)常需要坐人，影豹也是能勝任的?？梢哉f(shuō)，作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)家用A級(jí)車，影豹在靜態(tài)上既做到了運(yùn)動(dòng)氛圍的構(gòu)建，也完成了空間家用的最終任務(wù)。

開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)嗎？

首先目前影豹只提供一套動(dòng)力總成，最大功率139kW；最大扭矩270Nm的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配7速濕式雙離合。這臺(tái)1.5T是廣汽傳祺矩浪動(dòng)力平臺(tái)的第三代產(chǎn)物，也是目前你在傳祺車系里面能買(mǎi)到最高功率的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在賽道體驗(yàn)的時(shí)候，這臺(tái)1.5T給到了我很深的印象，因?yàn)樵赟port+下，這臺(tái)1.5T的動(dòng)力積極，變速箱銜接暢順快捷，在賽道激烈駕駛的情況下，都不會(huì)出現(xiàn)明顯的拖后腿。再加上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性、回饋細(xì)膩的轉(zhuǎn)向調(diào)校，這臺(tái)影豹在賽道里面真的會(huì)讓駕駛員很快上手。

其次在底盤(pán)方面，這臺(tái)車的側(cè)向支撐尤其好（相對(duì)于其他傳祺轎車），像GA6那種懸浮得如船一樣的舒適感，你別指望在這臺(tái)車上體驗(yàn)到。激烈駕駛下，你能清晰感覺(jué)到底盤(pán)對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾和回饋，而且底盤(pán)極限很高，哪怕你無(wú)法短時(shí)間掌握極限邊緣，也是屬于敢放心去豁的類型。

另外值得提一下的是，在Sport+模式下，影豹得ESP標(biāo)定比較寬容，不過(guò)過(guò)多地去干擾車身動(dòng)作，有利于駕駛員更好地掌控車輛。影豹會(huì)在賽道告訴你，他并不是一臺(tái)看起來(lái)運(yùn)動(dòng)的樣子貨。

賽道運(yùn)動(dòng)，日常會(huì)不舒服嗎？

首先要說(shuō)明這套1.5T+7DCT的動(dòng)力總成，在日常駕駛的狀態(tài)下，動(dòng)力輸出的平順性也相當(dāng)OK（能感覺(jué)到變速箱的動(dòng)作，但動(dòng)靜不大），并且變速箱的換擋速度也有明顯提升（沒(méi)有為順而慢），整套動(dòng)力系統(tǒng)的完善度是相當(dāng)高的。如果要挑刺的話，那就是除了ECO模式外，低速起步丟開(kāi)油門(mén)有明顯的拖拽感。

影豹的底盤(pán)風(fēng)格是韌中偏硬。如果在非常良好的鋪裝路面上，你可以獲得相當(dāng)平穩(wěn)的底盤(pán)質(zhì)感（有點(diǎn)像德國(guó)車越快越穩(wěn)的趨勢(shì)），就算面對(duì)頻次不多的坑洼、爛路，底盤(pán)也能很從容地過(guò)濾震動(dòng)，給到你一定路感，但是不會(huì)影響你后排家人得舒適性（除了高頻震動(dòng)有點(diǎn)顛。排氣有點(diǎn)擾耳）。相對(duì)于以往的傳祺車型，影豹在底盤(pán)調(diào)校上的天平明顯有點(diǎn)傾向于運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)然，這個(gè)“運(yùn)動(dòng)”并不是極致。作為一臺(tái)10—15萬(wàn)元價(jià)位的運(yùn)動(dòng)家用轎車，運(yùn)動(dòng)為調(diào)味、家用是主菜，從這個(gè)角度來(lái)看，影豹是一臺(tái)完善度極高的車型。

畢竟在運(yùn)動(dòng)方面、氛圍設(shè)計(jì)它都做到了；二在家用方面，空間、配置它也齊全了。相較于市面上的其他對(duì)手打著“假運(yùn)動(dòng)，真舒適”的旗號(hào)，影豹做了一臺(tái)相對(duì)表里如一的車輛。這是在電動(dòng)化時(shí)代，值得被尊敬、珍惜的車型。

運(yùn)動(dòng)家用細(xì)分市場(chǎng)還有前途嗎？

運(yùn)動(dòng)家用A級(jí)車，在15萬(wàn)內(nèi)有很多選擇，合資選思域、?？怂?、馬自達(dá)3；自主選領(lǐng)克03、名爵6。影豹面對(duì)合資對(duì)手相比，它有著更實(shí)惠的價(jià)格、更高的配置體驗(yàn)；跟自主對(duì)手相比，它有著更“純粹”的駕駛及更“家用”的屬性。

回過(guò)頭來(lái)，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，影豹的存在，是可喜的，因?yàn)樵谶@個(gè)本就不大的細(xì)分市場(chǎng)里面，他們又多了一臺(tái)有趣的選擇。

【傳祺影豹首試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾氛圍運(yùn)動(dòng)、后排空間好、排氣洪亮、性價(jià)比高。

主要短板：雙離合有拖拽感、前排座椅坐墊過(guò)短、尾廂不夠大、高頻震動(dòng)底盤(pán)不夠從容。

【新車評(píng)推薦等級(jí)（初評(píng)）】

說(shuō)明：初評(píng)推薦等級(jí)僅由初次試駕體驗(yàn)的印象得出，尚未代表新車評(píng)對(duì)該車的充分評(píng)價(jià)，敬請(qǐng)知悉。