新車評2022年度車推薦：今年最值得購買的車型，都在這里

10-20萬元：

第一名：廣汽AION Y

官方指導(dǎo)價(jià)：10.46-15.76萬元

10-20萬這個(gè)售價(jià)可以說是目前最內(nèi)卷的一個(gè)價(jià)格區(qū)間，在這個(gè)售價(jià)區(qū)間，你甚至看到了很多有著越級產(chǎn)品力的產(chǎn)品，比如我們這個(gè)獲得第一名的選手廣汽AION Y，10.46-15.76萬的價(jià)格，你找到續(xù)航比它長的，車內(nèi)空間沒它大，空間比它大的，價(jià)格沒它便宜，綜合來看，這臺車的性價(jià)比是非常高的了。而且在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上AION Y也是相當(dāng)走心，空間實(shí)用性也可以，作為剛需家用純電車，還是非常合格的。

重點(diǎn)注意：銷量太高，產(chǎn)能沒跟上，目前一般要等車1-2個(gè)月。

第二名：零跑C11

官方售價(jià)：15.98-19.98萬元

C11是零跑的第三款車型。雖然零跑成立時(shí)間不算長，但是從第二款車型T03開始，這個(gè)品牌就像突然開竅一般，產(chǎn)品對路，銷量節(jié)節(jié)高。C11作為零跑走向中高端市場的敲門磚，除了有著超大的空間和200kW的電機(jī)功率之外，它的科技配置是20萬內(nèi)獨(dú)一份的高，除了儀表盤和中控屏幕外，在副駕駛還有一塊屏幕，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)跟理想one是一樣的。同時(shí)C11全系標(biāo)配輔助駕駛，還有無框車門，簡直裝備拉滿，同價(jià)位無人能敵。

重點(diǎn)注意：品牌知名度不足，經(jīng)銷商比較少，購車不方便。

第三名：比亞迪海豚

官方售價(jià)：9.38萬-12.18萬元

作為比亞迪全新3.0平臺下的首款車型，海豚可以說是破解了造精品車的密碼。這臺車它主要主打的并不是實(shí)用和大空間以及長續(xù)航，而是更漂亮的外觀，更高級的內(nèi)飾質(zhì)感，更智能的車機(jī)系統(tǒng)，以及更舒適的駕乘體驗(yàn)，而且刀片電池的安全性也給海豚加分不少。不僅如此，海豚這款十萬出頭的小車竟然也搭載了博世所提供的舒適制動(dòng)、熱泵空調(diào)、六合一電機(jī)等成本并不低，技術(shù)含量較高的配件，放在產(chǎn)品定位上，說它是輕奢向的產(chǎn)品也并沒有毛病。

重點(diǎn)注意：空間表現(xiàn)不如一些同價(jià)位競品強(qiáng)。

第四名：廣汽AION S

官方售價(jià)：13.96萬-20.58萬元

廣汽AION S與AION Y一樣，擁有非常寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)，這也是它能大量作為網(wǎng)約車用車的優(yōu)勢之一，同時(shí)續(xù)航里程以及能耗水平也是它的一大亮點(diǎn)，采用了彈匣電池以后，三元鋰電池的安全性也得到大幅提升。此車曾經(jīng)一度因?yàn)榫W(wǎng)約車用這款車型太多，導(dǎo)致消費(fèi)者不愿意買來私人用，2021年它改款后發(fā)布了與網(wǎng)約車外觀設(shè)計(jì)不同的版本，一定程度上減少了大家購買的顧慮。在這一點(diǎn)上，比亞迪秦EV與AION S的遭遇倒是比較相近：同樣擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比，所以被網(wǎng)約車大量采購，導(dǎo)致與私家車“傻傻分不清楚”，所以未來比亞迪也該考慮采用更名更換外觀設(shè)計(jì)的方式解決這類問題。

重點(diǎn)注意：雖然有改款，但這車的網(wǎng)約車形象還是深入人心，注重形象的私人用家買之前一定要三思。

第五名：上汽大眾ID.3

官方售價(jià)：15.9888萬-17.3888萬元

大眾ID.3作為MEB平臺下的第一臺國產(chǎn)的轎車，一經(jīng)發(fā)布就收獲了大量的關(guān)注度，這款電動(dòng)車可以說是繼承了大眾品牌成熟穩(wěn)重的造車?yán)砟睿咙c(diǎn)在于它的操控和底盤質(zhì)感，對于喜歡駕駛的人來說，這臺大眾的小型車一如既往的不會讓你失望，同時(shí)在安全性可靠性方面（電池安全、整車碰撞安全等），大眾給出的方案也是讓人安心。盡管它不像新勢力品牌一樣擁有非常有噱頭的特點(diǎn)，但是如果只站在一臺純粹的代步工具上來看，這是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

重點(diǎn)注意：后座的舒適度、配置都不太行，此車還是推薦小兩口或三口之家購買。