北京現(xiàn)代途勝2.0MT - 變速箱

盡管和原先2.7升V6相比，新的2.0發(fā)動機的底氣沒有那么充足，但手動變速的直接傳動對于發(fā)揮這臺發(fā)動機的性能有著關(guān)鍵的幫助。只要懂得以手動變速來保持一定轉(zhuǎn)速（最佳為3000轉(zhuǎn)以上），便能榨取出發(fā)動機的扭力，發(fā)揮車這部車動感的一面。

不過在駕駛質(zhì)感方面，途勝還有很大的提升空間。變速箱的擋位雖然清晰，但行程較長，離合器的感覺也比較“綿”，不夠“爽脆”，換擋動作談不上什么樂趣。不過由于齒比匹配理想，能夠通過自己動手來調(diào)動那臺運轉(zhuǎn)完善的2.0發(fā)動機的潛能，還是有幾分暢快感的，相信能夠討好喜歡駕駛的年輕人。

總的來說，雖然排量改小了，但由于前驅(qū)版途勝車身更輕，加上手動變速的幫助，并沒有動力不足的感覺。