在中國賣了100萬輛的SUV，也卷起來了

縱使新能源車的消費占比越來越高，但在10-20萬元價格區(qū)間內(nèi)，沒有續(xù)航焦慮、無需改變使用習(xí)慣的燃油車依然是很多人的剛需。并且隨著消費不斷升級，大家對于燃油車的要求也越來越高，既要大品牌，也要好品質(zhì)，最重要的是價格足夠?qū)嵒?、配置夠豐富。

 對此我給大家推薦一款11月26日剛剛上市的高性價比SUV，它是緊湊級合資SUV配置天花板，指導(dǎo)價15.98-20.78萬元。而在銷售段，北京現(xiàn)代為用戶購提供了“至高 20000 元優(yōu)惠”、“置換立享 8000 元抵扣”和“Bluelink 5 年免費流量服務(wù)”三大購車政策，誠意十足。 

途勝這個名字，相信中國消費者都不會陌生，自2005年引入國內(nèi)后，到如今的全新途勝L，累計產(chǎn)銷已經(jīng)超過100萬輛，可以說是在華銷量最好的合資SUV車型之一。全球市場銷量更是接近千萬輛，途勝車系的品質(zhì)有口皆碑，再加上全球TOP3的現(xiàn)代汽車技術(shù)背書，全新途勝L的穩(wěn)定性完全可以令人放心。

近幾年的中國車市內(nèi)卷愈演愈烈，各大廠商都在盡可能拉低售價、提升配置，那么在這種趨勢和環(huán)境下，全新途勝L憑什么是“配置天花板”？

入門即高配，起步即升艙

與那些把配置都堆給高配車型的品牌不同，北京現(xiàn)代全新途勝L給入門車型用戶帶來了媲美其它品牌中高配車型的體驗，實現(xiàn)了入門即高配。

相比同級別合資緊湊SUV入門車型的“毛坯感”，全新途勝L入門車型已經(jīng)標配了自動空調(diào)、倒車影像、無鑰匙進入、遠程啟動、12.3英寸中控大屏、CarPlay、CarLife等功能，實用性得到保障。 

全新途勝L的”入門即高配“還體現(xiàn)在動力系統(tǒng)層面，全系均搭載應(yīng)用CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動機+8AT變速箱的黃金動力組合，發(fā)動機最大馬力200Ps，完美滿足了用戶對汽車動力系統(tǒng)的多元化需求。這套動力系統(tǒng)采用連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，具有動力強，油耗低、換擋平順、品質(zhì)可靠等諸多特點。

沒有因價格高低而區(qū)分動力規(guī)格，入門也能獲得與高配車型完全一樣的動力體驗，性能甚至超過了絕大多數(shù)同級車型。再加上標配功能，全新途勝L的入門并不“低配”。

座艙配置“向上兼容”，向家族旗艦看齊

眾所周知，現(xiàn)代汽車有著很高的家族化傳承特征，除了設(shè)計層面的家族傳承，座艙配置也得到了很好的傳承。

全新途勝L的座艙功能直接看家族旗艦看齊，它擁有雙12.3英寸的全景曲面屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙2.0、摩斯真皮多功能方向盤、方向盤加熱、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋、座椅通風(fēng)/加熱、8揚聲器BOSE音響系統(tǒng)等等。

另外，它的OTA功能覆蓋了車輛動力域、底盤域、車身域、智駕域、座艙域，可在任何地點維持車輛軟件的最新狀態(tài)，每一次OTA都讓用戶“開新車”。

同級別擁有如此豐富座艙功能的車型屈指可數(shù)，按照全新途勝L權(quán)益后的優(yōu)惠價來看，更是同價位之下絕無僅有的一款高配置車型。

L2+駕駛輔助，智能比肩新能源

或許了習(xí)慣了各大新能源品牌的宣傳，當我們聊起“智能化”之時，往往都會認為只有新能源車才是智能的，燃油車似乎不沾邊。

實際上，北京現(xiàn)代早在10年前就完成了ADAS技術(shù)的應(yīng)用，是國內(nèi)最早一批應(yīng)用ADAS技術(shù)的車企，早在2014年的第九代索納塔便率先量產(chǎn)裝車。

而在2024年的全新途勝L身上，它搭載的同級別最多的27項ADAS智能駕駛輔助功能，在高速或封閉道路行駛時，高速公路駕駛輔助功能，能夠?qū)崿F(xiàn)每小時0至200公里內(nèi)的全速域智能巡航，智能限速輔助功能 可以根據(jù)限速標識自動變更設(shè)定速度，基于地圖的彎道速度控制等功能可以有效緩解長途駕駛的疲勞感，加減速動作也更加“擬人化”。 

除了高速路段能“自己開”，全新途勝L在停車場也能開，搭載了智能遙控泊車，解決了狹窄車位泊入和泊出的難題。

全新途勝L支持后方交叉防碰撞輔助和安全下車警告功能，可以有效監(jiān)測側(cè)后方碰撞風(fēng)險，并防止“開門殺”事故的發(fā)生。

全方位的安全防護，讓全新途勝L的主動安全成為了同級最優(yōu)，最重要的是，用戶的安全有了更好保障。

拒絕平庸，N Line套件加持

顏值永遠是消費者最為關(guān)注的，尤其對于年輕群體而言，沒有特點、不夠帥氣就代表了平庸。

設(shè)計一直以來都是現(xiàn)代汽車的強項，現(xiàn)代汽車設(shè)計師把“山脊前臉”設(shè)計運用到了全新途勝L身上，營造出了強烈的力量感。日行燈與前格柵巧妙融合，拓寬了前臉的視覺張力。 

在此基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代給全新途勝L換上了N Line運動套件，19英寸運動輪轂、紅色剎車卡鉗、雙出排氣、后擾流板等專屬套件加持，再配上啞光車漆，運動感直接拉滿，也成為了同級合資車陣營里為數(shù)不多擁有運動套件的車型。

5代車型、100萬+的銷量，每個年份的北京現(xiàn)代途勝都代表著最好的自己，也扮演著同級別優(yōu)秀的角色。

當你在面對15萬元左右燃油SUV的選擇時，經(jīng)過全面升級的全新途勝L，用最先進的技術(shù)、最豐富的配置和最高能的外觀，為中國消費者帶來了又一佳選，這款誠意滿滿的車，相信一定會成為用戶購車清單中最出色的一員。