現(xiàn)代勞恩斯3.3 - 底盤技術(shù)

作為新打造的豪華車型，現(xiàn)代在勞恩斯的機械上不可謂不落足了本，前后都采用多連桿的空氣彈簧懸掛足夠“豪氣”。

在用上空氣彈簧懸掛之后，勞恩斯的底盤可實現(xiàn)多項的調(diào)整。一般地，底盤的離地間距可有45mm的調(diào)整幅度，以適應(yīng)不同路況；在行車時，車子可根據(jù)車速的增加，而主動地降低車身，以獲得更高的行駛穩(wěn)定性，向下調(diào)整的幅度有15mm；當然，還有減震筒阻尼可變功能，不過勞恩斯只有自動和正常兩種手動調(diào)節(jié)選項。

以上就是勞恩斯所交出的底盤規(guī)格數(shù)據(jù)，這是在以往韓系車上從未有過的，給自家旗艦的底盤級別貼上了鮮明的“識別標簽”，現(xiàn)代似乎給勞恩斯來了個“一步到位”，當然真正考核這才開始。