威麟X5 - 乘坐感受

在我們的經(jīng)驗里，這類大梁式車身搭配厚厚的越野輪胎，行走那些鋪裝很差的馬路或砂石路面是有優(yōu)勢的。不僅繁瑣的零碎震動會被過濾、不易傳到車廂里，而且底盤下方的噪音也可以隔絕得很到位。威麟X5也很好地實現(xiàn)了這一點，而且行走爛路時車廂內(nèi)也沒有其他雜音，扎實感覺良好。

不過，它也保持了一些大梁底盤SUV不能克服的缺點?；趹覓煜忍鞓?gòu)造，決定了懸掛動作速率一般，快速地碾過大坑或者大型減速帶時，車子的彈跳明顯，甚至車里的乘客也可能會“蹦”起來。這時作為車主的你就只能用“個性粗獷”來安慰乘客了。

靜音方面，之前提過日常行車時發(fā)動機噪音明顯，這方面噪音壓過了底盤的噪音。隨著車速提高，底盤噪音并沒有跟著增大，反倒是高車身帶來的風(fēng)噪會變得明顯。