威麟X5 - 車型背景

【達(dá)喀爾拉力賽上的威麟X5賽車】

在2010年達(dá)喀爾拉力賽上，首次出現(xiàn)了中國自主品牌的參賽車隊(duì)，其中一支就是奇瑞的威麟車隊(duì)。它們的賽車是尚未在國內(nèi)上市的威麟X5（另一支參賽車隊(duì)恰好是威麟X5的對手長城哈弗）。雖說達(dá)喀爾的賽車都經(jīng)過大幅度改裝，跟民用量產(chǎn)車無太多相同之處，但奇瑞很好地借用這個(gè)平臺(tái)，為尚未上市的威麟X5做了良好的預(yù)熱工作，讓更多的人對威麟X5“未見其車，先聞其名”。

在達(dá)喀爾取得了不錯(cuò)的名次后，威麟X5“凱旋歸來”，2010年3月在蕪湖宣布正式上市。目前只有一種2.0T車型，售價(jià)15.98萬元，定位硬派越野，這是奇瑞此前并未涉及的領(lǐng)域。