威麟X5 - 變速箱

威麟X5匹配一臺(tái)5前速手動(dòng)變速箱，是同級(jí)常見(jiàn)的規(guī)格。一上車就發(fā)現(xiàn)跟長(zhǎng)城哈弗相似的情況——變速箱擋桿在怠速狀態(tài)有明顯抖動(dòng)，其明顯程度也和哈弗一樣可在同級(jí)車型中“名列前茅”。

這臺(tái)變速箱頭兩擋的減速比較大，尤其是一擋，顯然是出于越野的考慮，好處是起步非常輕松，可以在一些惡劣路況里從容起步；不好掌握的一方面是在公路上，如果想快一點(diǎn)起步，一擋轉(zhuǎn)速會(huì)很快上到4000、5000轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候容易顯出動(dòng)力匹配不夠平順，松油門、踩離合換擋車子容易頓挫，車上乘客很可能就給你定下“開(kāi)車不穩(wěn)”的印象。

目前自主品牌轎車的手動(dòng)變速箱“手感”日趨輕松順滑，但幾部硬派越野車的變速箱“手感”都普遍比較重，威麟X5也延續(xù)了這種感受。好在它的擋位足夠準(zhǔn)確，擋桿行程比哈弗更短促，不過(guò)總體上威麟X5的變速箱操作起來(lái)很是與大部分同級(jí)車差異不大。