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馬自達(dá)睿翼轎跑 - 尾廂

新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-07-23   評(píng)論 (0)

睿翼

睿翼

睿翼

作為一臺(tái)掀背車(chē)型,尾廂實(shí)用率是非常之高的,原因是它能擺放更大的物體而不用顧及尾廂的開(kāi)口大小。常規(guī)容積已達(dá)到510L,經(jīng)4/6后排靠背放倒之后更是擴(kuò)大一倍有余,提供的全尺寸輪胎方便遠(yuǎn)行,而B(niǎo)OSE音響的低音炮則擺放在備胎之上,這又一次體現(xiàn)出日系車(chē)善于利用空間。

新車(chē)評(píng)網(wǎng)實(shí)測(cè)尾廂參數(shù)對(duì)比:

車(chē)型 睿翼轎跑 睿翼三廂 凱澤西 C5 銳志
常規(guī)深度(cm) 104 112 104 101 103
放倒第二排座椅深度(cm) 194 183
尾箱常規(guī)高度(cm) 53 52 49 50 48
尾箱去除遮蓋件高度(cm) 73

更多>>一汽馬自達(dá)-睿翼 車(chē)系圖片

  • 底盤(pán)的造詣是馬自達(dá)引以為豪的一點(diǎn)。它引不少“英雄竟折腰”。
  • 2006年,第一款馬自達(dá)轎跑來(lái)到了中國(guó),其掀背的設(shè)計(jì)以及跑車(chē)的氣息都吸引不少年輕消費(fèi)者。直到2010年5月,第二款轎跑來(lái)了,它就是睿翼轎跑。
  • 馬自達(dá)6在換代的時(shí)候就早已計(jì)劃推出四門(mén)版、五門(mén)掀背和旅行版,這與上一代相同。這時(shí)推出轎跑也是我們預(yù)料之中。
  • 睿翼轎跑的到來(lái)又為中高級(jí)個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)增加了多樣性。
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