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馬自達(dá)睿翼轎跑 - 新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論

新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-07-23   評(píng)論 (0)

睿翼


優(yōu)點(diǎn):

  • 車(chē)頭、車(chē)尾造型富有動(dòng)感,具有前瞻性;
  • 掀背式設(shè)計(jì),尾廂利用率大大提高;
  • 車(chē)型較同級(jí)緊湊,城市使用便捷;
  • 底盤(pán)轉(zhuǎn)彎極限高、溝通感強(qiáng)、安全穩(wěn)定,操控功底深厚;
  • 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線(xiàn)性高,初段爆發(fā)力強(qiáng);
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比低,可以放心使用93#燃油,減少用車(chē)成本;
  • 方向盤(pán)按鈕功能齊全,使用方便;
  • 換擋撥片使用便利,服從度很高,很有駕駛樂(lè)趣。


缺點(diǎn):

  • 后排空間不及同級(jí)對(duì)手,乘坐氛圍不夠高級(jí);
  • 車(chē)廂后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間,后排乘客沒(méi)照顧妥當(dāng);
  • 后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,不夠高級(jí);
  • 高速行駛時(shí),掀背設(shè)計(jì)使得后排噪音明顯高于前排;
  • 在不良路面上行駛,硬懸架帶來(lái)較為顛簸的震動(dòng),影響乘坐舒適性;
  • 2.0L和2.5L各只有一個(gè)車(chē)型版本,選擇不多。

睿翼其實(shí)很好地繼承了馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn),有別于常規(guī)的4門(mén)轎車(chē),在不失實(shí)用的前提下追求運(yùn)動(dòng)操控表現(xiàn)。睿翼轎跑也同樣跟隨了上一代轎跑的特點(diǎn),比睿翼三廂要做得更好看、更豪華,更接近年輕人。當(dāng)然,追求動(dòng)感、個(gè)性、不隨波逐流,銷(xiāo)量自然也難跟雅閣、凱美瑞相比,睿翼轎跑的對(duì)手應(yīng)該是思鉑睿、新君威之輩。

什么人會(huì)選擇睿翼轎跑?大部分應(yīng)該是睿翼三廂的潛在客戶(hù),睿翼轎跑跟睿翼三廂沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,睿翼三廂所具備的優(yōu)點(diǎn)睿翼轎跑都有,還再加上轎跑更顯個(gè)性的形象,所以選擇轎跑可以讓他們得到更多的格調(diào)。另外一部分是考慮考慮購(gòu)買(mǎi)思鉑睿、新君威的新客戶(hù),他們對(duì)形象有敏銳的感性認(rèn)識(shí),睿翼轎跑也不失為一種個(gè)性的選擇。

試車(chē)評(píng)分(滿(mǎn)分為5星)
外部形象 ★★★★★
動(dòng)力 ★★★★
操控 ★★★★★
舒適 ★★★
駕駛區(qū) ★★★★★
空間與實(shí)用性 ★★★
裝備 ★★★★
價(jià)格 ★★★★
使用成本 ★★★★
安全性 ★★★★★

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一汽馬自達(dá)睿翼轎跑2.5L-2010年7月

更多>>一汽馬自達(dá)-睿翼 車(chē)系圖片

  • 底盤(pán)的造詣是馬自達(dá)引以為豪的一點(diǎn)。它引不少“英雄竟折腰”。
  • 2006年,第一款馬自達(dá)轎跑來(lái)到了中國(guó),其掀背的設(shè)計(jì)以及跑車(chē)的氣息都吸引不少年輕消費(fèi)者。直到2010年5月,第二款轎跑來(lái)了,它就是睿翼轎跑。
  • 馬自達(dá)6在換代的時(shí)候就早已計(jì)劃推出四門(mén)版、五門(mén)掀背和旅行版,這與上一代相同。這時(shí)推出轎跑也是我們預(yù)料之中。
  • 睿翼轎跑的到來(lái)又為中高級(jí)個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)增加了多樣性。
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