奇瑞瑞虎3 1.6L - 車廂細節(jié)

比較令人驚喜的地方，瑞虎3方向盤采用皮質(zhì)包裹，柔軟手感相當舒服。這點反而比定價更高的艾瑞澤7還要好，艾瑞澤7方向盤仍為塑料材質(zhì)，手感偏硬且表面粗顆粒會給人廉價感。 比較遺憾的是，方向盤仍只有兩向調(diào)節(jié)。

儀表采用黑底白字設計，本來用上這兩種對比明顯的顏色，應該能讓儀表讀取變得非常清晰。不過問題卻出在了玻璃上，表面于陽光照射下會有層淡淡的白光，讓讀取變得吃力。儀表玻璃反光的問題，在艾瑞澤7上也同樣有出現(xiàn)。不過論“程度”而言，瑞虎3這方面還是要好于艾瑞澤7，未到反光至完全將儀表遮蔽的境地。

瑞虎3儀表還有個需要批評的地方，就是右邊的轉(zhuǎn)速表的乘數(shù)為100，而非當前常見的1000。最終導致的情況是，起初看著轉(zhuǎn)速表上“20”、“30”等數(shù)字，剛上手時很容易將此錯當成時速表（尤其在低速行駛時）。 工程人員稱，瑞虎3理論能上到的最高轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)多一點，但轉(zhuǎn)速表紅區(qū)卻劃在了7000轉(zhuǎn)位置，與實際匹配不上。還有個值得一說的地方，就是瑞虎3儀表中央顯示屏如同“老人手機”一般，將字體做得非常巨大，當屬這臺車的一大特色。只是這個顯示屏只能看瞬時平均油耗，無法讀取長時間下來的平均油耗。

我們試駕的是頂配版車型，配置相當豐富，不少裝備連CS35的旗艦車型亦是欠奉，比如自動空調(diào)、電加熱座椅、車載藍牙等。不過需要批評瑞虎3座椅電加熱開關(guān)位置非常不合理，放在了鑰匙孔的后方，副駕駛伸手到此處操作會有很大的安全隱患（可能會扭動到鑰匙）。

瑞虎3的6.5寸中央觸屏和艾瑞澤7功能，乃至菜單都完全一致。觸碰反應非常靈敏，且功能眾多，當中就包括了導航以及可視倒車影像。

瑞虎3的可視倒車有幾個地方需要批評，第一個問題和艾瑞澤7一樣，就是畫面看不到車身任何部分（很多車能看到牌照架或保險杠），不便于在倒車時判斷車尾和障礙物的相對距離；第二則是畫面有扭曲，如上圖所示，大家會覺得右方車輛已逼得很近，但看看后視鏡，發(fā)現(xiàn)其實仍留有很充裕的距離；最后一個是幾乎所有外掛備胎車型沒解決好的問題，就是無論倒車影像還是倒車雷達，都設置在后保險杠位置，因而倒車時要時刻記著還有個突出備胎。

艾瑞澤7曾因車窗控制面板沒有背光而被大家批評，所幸奇瑞在瑞虎3上沒有再犯這種錯誤。