關(guān)于試車（2）--試車手與車評(píng)人

 “試車手”是一個(gè)伴隨著汽車媒體專業(yè)化而誕生的詞。說起“試車手”，一般人都會(huì)覺得是指那些駕駛技術(shù)高超，開車經(jīng)驗(yàn)豐富，能讓一切車輛的性能優(yōu)劣無(wú)所遁形的人。只要一介紹“我是專業(yè)試車手”，似乎就能讓周圍的人敬畏三分。

事實(shí)情況是這樣嗎？不完全是。部分創(chuàng)立較早的專業(yè)媒體（主要是雜志），在過去一些時(shí)候也曾推出過自己的“試車手”，但是后來(lái)，整個(gè)行業(yè)的所謂“試車手”越來(lái)越多，到了泛濫的程度。我個(gè)人就見過不少對(duì)別人自吹自擂、但實(shí)際技術(shù)不甚了了的“試車手”，但讓我更看不慣的是那些打著“試車手”旗號(hào)，肆意、無(wú)聊、不知所謂地玩弄汽車的人。有一種最壞的思想，以為“試車手”就等同于賽車手，或是開車特別勇猛的人，一般人這么想倒沒啥關(guān)系，但當(dāng)試車手自己也是這么想時(shí)，他的職業(yè)習(xí)慣就會(huì)有問題了。

當(dāng)我們出外試車時(shí)，也常常會(huì)有人問起“你們是試車手嗎？”這類問題。我的回答通常是：我早已不是什么“試車手”了。接著解釋下去，便引申出我們最重要的一個(gè)思想——試車手和車評(píng)人的區(qū)別。試車手僅僅是操作者，他必須很好地駕駛汽車，把車子的性能發(fā)揮出來(lái)，以達(dá)到可以被認(rèn)識(shí)、權(quán)衡的程度。那么車評(píng)人呢？車評(píng)人的最根本技術(shù)在于“評(píng)”。而要“評(píng)車”，你當(dāng)然先要試車，然后還要分析、思考、對(duì)比、權(quán)衡，最后再去“評(píng)”車的好壞?？梢哉f，試車手只是“技工”，車評(píng)人則是“工程師”。

另一個(gè)實(shí)際例子是：試車手強(qiáng)調(diào)駕駛，什么車都要去開，而著眼點(diǎn)從來(lái)也只放在與駕駛有關(guān)的環(huán)節(jié)上。但是，不是世上所有的汽車都是用來(lái)駕駛的，有些車是用來(lái)坐的，有的是用來(lái)欣賞的，有的是用來(lái)收藏的……如果一味只是著眼于駕駛，便會(huì)錯(cuò)過很多汽車精彩的方面。

可以肯定，在專業(yè)媒體里參與試車的家伙，應(yīng)該都是喜歡開車的。但若問他們最終的理想是什么，我想作為媒體人最終的目標(biāo)都應(yīng)該是成為出色的“車評(píng)人”。做一名出色的試車手，只是其中必要的條件和階段而已。