輝煌與呵護(hù)

以上這段話不是來(lái)自紅旗HQD的宣傳稿，也不是出自哪位名人的高見(jiàn)。它是我手下一個(gè)實(shí)習(xí)生寫的紅旗HQD稿子里的一段話。這段話后來(lái)被我刪掉了，但我在這里登出來(lái)，為了說(shuō)明一件事。

一汽紅旗國(guó)賓概念車HQD在上海車展亮相，引來(lái)了幾乎舉國(guó)關(guān)注。這部絕對(duì)牽連上60年代老紅旗光輝的概念車，擺在一號(hào)館最邊的展位，沒(méi)有華麗的舞臺(tái)，各媒體拍到的照片背景都是那塊灰溜溜的生鐵墻，地面也只鋪了普通的紅地毯……說(shuō)這個(gè)不是要對(duì)紅旗的布展工作吹毛求疵，只是用來(lái)引出另一個(gè)道理。

一汽人打造的老紅旗在“革命時(shí)代”有過(guò)無(wú)數(shù)風(fēng)流韻事，承載過(guò)多少歷史偉人，這些都不用我再贅述了。我只用聽(tīng)說(shuō)來(lái)的一樁事跡再緬懷一次這部車：據(jù)說(shuō)當(dāng)年大紅旗的圖樣被設(shè)計(jì)出來(lái)后，中央從全國(guó)各地抽調(diào)數(shù)十名鉗工“突擊手”到了長(zhǎng)春一汽，用雙手把一部部的大紅旗打敲出來(lái)。我本人對(duì)老紅旗滿懷敬意，小的時(shí)候崇拜它的外形，今天站在更高的角度，敬仰它所凝聚的那個(gè)時(shí)代全國(guó)最高的技術(shù)水平，以及那時(shí)人們團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、奮斗的精神。

幾十年過(guò)了，多少人期待紅旗再放光芒，失望好多次，甚至絕望，然后越來(lái)越多新的“民族品牌”挺身而出，他們當(dāng)中許多人不是想和紅旗作對(duì)，只是當(dāng)初恨鐵不成鋼，轉(zhuǎn)投他營(yíng)，為實(shí)現(xiàn)自己的夙愿。
上面的第一件我要說(shuō)明的事，是很多人對(duì)紅旗這品牌懷有太多的聯(lián)想，尤其是對(duì)過(guò)去的輝煌那種近乎虛無(wú)的情意結(jié)。這致使了人們看紅旗車的時(shí)候，不是以一般車的價(jià)值觀去看，而有著更多的遐想和包容。

第二點(diǎn)說(shuō)明的，就是因?yàn)榇蠹议L(zhǎng)期以來(lái)都用這種特殊的眼光和標(biāo)尺去看紅旗，讓它缺失了一些在市場(chǎng)中正常生存所需要的養(yǎng)分。展臺(tái)布置正是一個(gè)例子，見(jiàn)證了紅旗在許多方面，仍沒(méi)具備在這個(gè)世故社會(huì)（市場(chǎng)）里生存的意識(shí)。

這一切其實(shí)都因?yàn)樗恰凹t旗”。因?yàn)椤凹t旗”，所以人們用感情而不是理性來(lái)評(píng)判你；因?yàn)椤凹t旗”，所以不用在展臺(tái)上花功夫也能吸引到觀眾；因?yàn)椤凹t旗”，所以靠技術(shù)滯后二十年的奧迪100老車型換個(gè)標(biāo)也能維持生存；因?yàn)椤凹t旗”，所以想和誰(shuí)合作都呼應(yīng)者眾（過(guò)去有福特，如今有豐田……）。一汽作為紅旗歷史的栽樹(shù)人，如今坐享“品牌”這顆豐碩的果實(shí)。就連推出國(guó)賓車這件事，其實(shí)也在享用著紅旗特有的優(yōu)先權(quán)?！皣?guó)賓車必須是紅旗”，這不是寫在什么文件上，是寫在全國(guó)人民心里的。因此，一汽要炮制新的大紅旗，展出一部沒(méi)有技術(shù)細(xì)節(jié)的HQD，說(shuō)它的等級(jí)比勞斯萊斯還高，說(shuō)它只供國(guó)賓要員乘坐，大家都不會(huì)異議。一汽總經(jīng)理竺延峰說(shuō)“干自主品牌要耐得主寂寞”，但他沒(méi)告訴大家的是，除了他們?cè)诟傻募t旗，別的自主品牌可沒(méi)有這種耐寂寞的本錢。

我認(rèn)為，國(guó)賓車中國(guó)人是需要的，但并不局限是紅旗，相應(yīng)的，紅旗也絕不可局限在國(guó)賓車。這種產(chǎn)量極少、人手打造的汽車由諾大的一個(gè)一汽造出來(lái)，并不值得全中國(guó)人為之驕傲。在歐洲不知有多少精湛技術(shù)的小公司可以制造精彩得多的小產(chǎn)量車型。只有掌握可以商業(yè)化生產(chǎn)、可以帶來(lái)營(yíng)利的核心先進(jìn)技術(shù)，自主品牌才可以說(shuō)高枕無(wú)憂。這正是紅旗HQD與勞斯萊斯Phantom相比，除了“E級(jí)車對(duì)D級(jí)車”的一廂情愿的說(shuō)法以外最大的本質(zhì)差距所在。

如果廣大中國(guó)百姓還是對(duì)大紅旗念念不忘，還對(duì)一汽造國(guó)賓車有著所謂的“民族希望”，那只能是對(duì)一種殘留的國(guó)家壟斷和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的支持。真正的中國(guó)頂級(jí)車不需要我們的期盼，如果一汽造不出自己的平臺(tái)，開(kāi)發(fā)不出自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，他日最“?！钡捻敿?jí)車由奇瑞造出來(lái)，國(guó)賓車改用奇瑞也是合情合理的事。

說(shuō)了這么多，我只希望大家對(duì)紅旗的期盼，不要演變成一種呵護(hù)。呵護(hù)從來(lái)培育不出人才，品牌也是一樣。