如果MINI大眾造……

各位一看到文章題目，就知道這是個(gè)很怪的念頭。這個(gè)念頭是怎么來(lái)的呢？其實(shí)這樣的——

那天，我從經(jīng)銷商處借得MINI clubman，便將其開(kāi)回公司。一路上，有紅綠燈繁多的路段，也有暢通的快速路段，我在這些路上開(kāi)著MINI Clubman，很明顯地，那曾經(jīng)在MINI Cooper上獲得的駕駛樂(lè)趣回來(lái)了。雖然MINI Clubman的身材要壯一些，但依舊可以歸為MINI Cooper的同一類，MINI全系列都堪稱1.6L以下開(kāi)起來(lái)最躁動(dòng)、最富激情的車子。

如果說(shuō)過(guò)去mini最大的精髓就是它的“迷你”，小小身材里卻透出迷人的氣質(zhì)。但自從mini歸入寶馬后，如同“mini”變?yōu)椤癕INI”一般，新的MINI明顯地長(zhǎng)大了，也變得“貴價(jià)”了，以往的“迷你”氣質(zhì)似乎有所迷失。不過(guò)也不全是失望，寶馬一貫有大膽前衛(wèi)的作風(fēng)，首先在新MINI上大玩時(shí)尚設(shè)計(jì)，不僅給傳統(tǒng)的mini形象帶來(lái)精致的神韻，就連內(nèi)飾設(shè)計(jì)也注入了一股獨(dú)特氣質(zhì)，時(shí)尚、可愛(ài)都是合適的形容詞，如此玩味當(dāng)頭的內(nèi)飾設(shè)計(jì)好像有些“肆無(wú)忌憚”；其次深化運(yùn)動(dòng)路線，老mini的“運(yùn)動(dòng)神經(jīng)”是與生俱來(lái)的，而打造運(yùn)動(dòng)車更是寶馬的拿手好戲，所以新MINI的運(yùn)動(dòng)性在寶馬“調(diào)教”下，動(dòng)力、底盤都很有寶馬味道，雖然MINI只是一臺(tái)前驅(qū)車。

開(kāi)著寶馬造的MINI Clubman在路上，卻將思緒轉(zhuǎn)到了大眾上……

近來(lái)試了多款的大眾車型，發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同感受，于是腦海經(jīng)常在思索一個(gè)問(wèn)題。在駕駛上，新一代大眾車開(kāi)起來(lái)已不像以往那樣沉重而沉悶，在多個(gè)級(jí)別里，大眾車的駕駛感都是最輕巧的，甚至比很多日系車都要輕巧，而且這輕巧里還帶著很好的精密感很值得稱道。我在想，大眾的這種改變應(yīng)該更多是出于對(duì)日常駕駛的照顧，雖說(shuō)這樣的思路非常合乎常理，只是在造車越來(lái)越激進(jìn)的今天，很多新車開(kāi)發(fā)者們都試圖以動(dòng)感、激情來(lái)討好消費(fèi)者（當(dāng)然動(dòng)感、激情不一定就代表先進(jìn)），所以這股潮流立顯了大眾的“保守”。不僅是駕駛感受，從外形風(fēng)格到內(nèi)在氛圍，再到整車性格，大眾車型都是在有些保守中改進(jìn)自己，要說(shuō)大眾的今天由“保守”造就都不算過(guò)分，這一點(diǎn)連大眾自己也不否認(rèn)，大眾前任總裁哈恩博士在自傳中就說(shuō)到，略帶保守的策略是大眾成功的基石之一。

所以，我就很好奇，如果MINI由大眾來(lái)造的話，會(huì)是什么樣子的？這貌似是個(gè)關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的話題。

MINI的現(xiàn)任東家寶馬對(duì)其下的心血不可謂不足，不僅產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，在營(yíng)銷上也將MINI獨(dú)立出來(lái)，對(duì)MINI及MINI文化的包裝也不遺余力，運(yùn)動(dòng)、品味、時(shí)尚、涂鴉等很個(gè)性的詞語(yǔ)都出現(xiàn)在MINI的語(yǔ)言里。換作大眾的話，外形氣質(zhì)也許會(huì)保留老mini的神韻，但打造內(nèi)飾的手腳也許就“放不開(kāi)”了，MINI還可能會(huì)被納入大眾的平臺(tái)體系里，駕駛感要走向更輕巧是肯定的，當(dāng)然大眾的機(jī)械精密度也不輸于寶馬多少。

這場(chǎng)“紙上談兵”的對(duì)決很可能歸為——需要一臺(tái)刺激的MINI還是一臺(tái)舒適的MINI？我似乎更愿意接受“現(xiàn)實(shí)”，個(gè)人認(rèn)為，寶馬大膽為MINI為賦予了新元素是成功的，而且又不至于完全丟失了傳統(tǒng)的氣質(zhì)。