真相

最近，一位在勞動部門工作的朋友跟我說，說他最近忙壞了，每天都要處理一些老板“落跑”后留下的爛攤子。其實，早已有鋪天蓋地的股市、樓市下跌的信息飄舞，但我著實對經(jīng)濟領悟得不深，所以這些信息似乎有些抽象，但是，在聽到朋友的那通話后，我突然認識得很具體了，很明顯，“經(jīng)濟危機”就在我們身邊。

這時候，廣州車展開始了，在這種環(huán)境下，我腦里好像有個潛意識，今年的廣州車展似乎會別有味道。

第一天的媒體日，照例要跑展臺、忙拍照。每次車展媒體日，去拍新車照片我都做好了全力戰(zhàn)斗的準備，做好跟洶涌人流作戰(zhàn)的準備，跟一切干擾新車“干凈”出鏡的元素作戰(zhàn)。我端著相機邊走邊拍，卻漸漸發(fā)現(xiàn)，今年的新車好像好拍多了，很容易就拍下了一張張“干凈”的新車出鏡照，很多照片就連背景上都沒有出現(xiàn)多少人影。要換作往年的車展，遇到這樣的拍照環(huán)境，我自然會很欣喜，可今年卻不一樣，我嗅出的是另一種味道，那就是“經(jīng)濟危機”。看來，下半年以來的“經(jīng)濟危機”話題，今年的廣州車展也不會錯過了。

媒體日當晚，我們照例又聚在一起接著戰(zhàn)斗，往前臺傳車展圖片、發(fā)新聞。中間大家聊起車展，很自然地，我們就將車展跟“經(jīng)濟危機”聯(lián)系起來了，并很容易就列出了多條“證據(jù)”。比如，今年的車展變得很好拍照是大家都認同的，另外地下停車場好像都沒停滿吧，車展的新車發(fā)布會也好少，嗯，還有臺下的領導們似乎都沒有那么有勁了，每個廠家在下午都早早讓展臺收了工。如此看來，結(jié)論不言都已自明了——“經(jīng)濟危機”下的廣州車展變蕭條了。

可在第二天，我都還沒出發(fā)去展館，就得到了同事嚴重的“爆料”：他們的車堵了一個小時才得以進到地下停車場。當我到達展館附近的時候，發(fā)現(xiàn)就連展館周圍的干道都已經(jīng)停滿了車輛，更別說要進到展館地下停車場了，這個情景讓我大為吃驚，帶著吃驚我走進了展館，發(fā)現(xiàn)那人頭涌動的場景又回來了，廣州車展還是如以往地“爆”了。

原來，“經(jīng)濟危機”是真的，廠商們的日子不好過了是真的，大家的錢包瘦了一些是真的，可是，大家看車展的熱情還沒有變，對車的興趣也沒有變，卻也是千真萬確的，也不怪乎“下了水”的汽車巨頭們都將中國市場視為“上岸”點了。

說到這，可能又有一件事不明白了，為什么第一天就這么“蕭條”了？那可不就是我們媒體人一直在抱怨的媒體日人流控制問題嘛，原來是今年的廣州車展將媒體日的人流控制得好了，當我抱著潛意識，這樣的“真相”卻差點被蒙蔽了過去。

對2008廣州車展的贊揚好像遲了一點，但卻是誠意的。

【展館內(nèi)設有咖啡吧，走累了就悠閑小憩一會，這是廣州車展在國內(nèi)獨有的“情調(diào)”】