MG GS實(shí)拍：降重心提質(zhì)感，改款快馬加鞭

短短一年多就迎來(lái)了中期改款車(chē)型，說(shuō)明上汽對(duì)MG GS的表現(xiàn)有更高期待。那么，創(chuàng)造出很受歡迎的RX5的邵景峰，會(huì)把英國(guó)人Tony留下的作品改成什么樣呢？

外觀：降低視覺(jué)重心

設(shè)計(jì)師也坦言，在汽車(chē)設(shè)計(jì)中最難設(shè)計(jì)的就是改款車(chē)型，因?yàn)楦目钴?chē)型的大體結(jié)構(gòu)不能動(dòng)，要通過(guò)一些細(xì)節(jié)的變化達(dá)到不同的效果，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得改款MG GS成功了60%。

MG GS本來(lái)是個(gè)又高又瘦的產(chǎn)品，視覺(jué)上有種重心浮在空中的感覺(jué)。改款產(chǎn)品就著重從這方面入手，增加中網(wǎng)的面積并縮小了下進(jìn)氣口的面積，以達(dá)到重心下移的視覺(jué)效果。

兩邊的霧燈也改成了時(shí)下流行的立型LED日行燈，并采用風(fēng)刃式的橫條進(jìn)行裝飾，凸顯出了MG GS的運(yùn)動(dòng)型SUV的定位。

尾部改動(dòng)相對(duì)較小，在保險(xiǎn)杠兩側(cè)位置呼應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，采用了風(fēng)刃式裝飾條。

側(cè)面的線(xiàn)條沒(méi)有進(jìn)行改動(dòng)，也無(wú)法進(jìn)行改動(dòng)，包括輪轂和輪胎尺寸也都沒(méi)有任何變化。

內(nèi)飾：增加親和感

相比起來(lái)，內(nèi)飾的變化比外觀更明顯一些，改成與RX5接近的簡(jiǎn)約式設(shè)計(jì)，并在視覺(jué)中心上增加了一條包裹著皮革和縫線(xiàn)的裝飾條，無(wú)論是視覺(jué)上還是觸感上都要比現(xiàn)款硬邦邦的塑料更親和。

中控臺(tái)也采用了考究的烤漆材質(zhì)，并化繁為簡(jiǎn)地減少了控制按鈕的數(shù)量，三排式的設(shè)計(jì)讓整個(gè)中控臺(tái)的秩序感更強(qiáng)，使用起來(lái)也更符合車(chē)主習(xí)慣。

中央的顯示屏，也更新到了最新的inkaLink系統(tǒng)，界面更美觀并且還支持百度carlife和蘋(píng)果carplay系統(tǒng)。

整個(gè)內(nèi)飾最顯檔次感的兩處設(shè)計(jì)，一處是這個(gè)全新的多功能方向盤(pán)（來(lái)自于MG ZS），握上去飽滿(mǎn)而舒適，很符合其運(yùn)動(dòng)定位。

另外一處是兩邊的飛機(jī)引擎造型的空調(diào)出風(fēng)口（同樣來(lái)自于MG ZS），造型和奧迪A3的很類(lèi)似，工藝水平和手感也差不多，但結(jié)構(gòu)沒(méi)那么復(fù)雜。

擋把區(qū)域的整體布局也做了調(diào)整，盡量縮減功能按鈕所侵占的區(qū)域，為新車(chē)省出了一個(gè)放手機(jī)的小凹槽。

便利性方面也有所提升，前排中控臺(tái)下方增加了兩個(gè)USB電源接口，后排出風(fēng)口的下方也增加了一個(gè)12V電源接口，乘客為電子設(shè)備充電會(huì)更加便利。

不過(guò)，畢竟是款中期改款車(chē)型，除了上面所提到的地方檔次感明顯增強(qiáng)外，其他地方幾乎還保持著MG GS原有的模樣和質(zhì)感。所以，這就帶來(lái)了一些感官上的割裂感，一進(jìn)上來(lái)就能明顯感覺(jué)到這是經(jīng)過(guò)兩個(gè)風(fēng)格完全不同的設(shè)計(jì)師之手的產(chǎn)品。

好了，整個(gè)中期改款的MG GS所有的變化都在上面了。

總結(jié)：

由于品牌的原因，MG一直是交由英國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的，但市場(chǎng)證明英國(guó)人還沒(méi)摸透國(guó)人的審美，市場(chǎng)普遍反應(yīng)MG GS的比例不夠順眼。上汽也意識(shí)到了問(wèn)題所在，所以?xún)H僅一年多就拿出了改款車(chē)型。成效如何？讓我們拭目以待。