成都車展鈴木英格尼斯實拍：萌物來襲，小心被俘

被譽為“小車之王”的鈴木，旗下的小車確實很有特色，比如吉姆尼就將不少媒體圈的同行迷得不要不要的。成都車展，進口鈴木又為我們帶來了另一款“萌萌噠”的作品，誕生于新平臺的小型SUV鈴木英格尼斯。

前臉是英格尼斯最萌的一個角度，圓圓的眼睛和橢圓形的格柵，很像國寶大熊貓，讓整個車充滿了童趣。

英格尼斯的體型是非常嬌小的，長度只有3700mm，寬度為1660mm，高度為1595mm，軸距為2435mm，另外它還有180mm的離地間隙。

尾巴就沒有前臉那么萌了，甚至因為瘦高的車身，比例顯得有些奇怪。

前大燈采用LED光源，并配有日間行車燈。

英格尼斯上有不少體現(xiàn)個性的小細(xì)節(jié)，比如這個仿進氣口的設(shè)計。

輪胎用的是普利司通的ECOPIA系列，尺寸為175/60 R16。

無鑰匙進入功能

C柱上的換氣口裝飾，也是來源于老式的硬派越野車。

尾燈只有剎車燈是LED光源。

內(nèi)飾的設(shè)計很簡潔，符合鈴木一貫的風(fēng)格。

儀表盤同樣很簡潔，但配了一個面積不小的行車電腦顯示屏，能提供比較多的行車信息。

中控顯示屏采用了流行的獨立式設(shè)計，尺寸比較小，但根據(jù)之前的資料是可以支持手機互聯(lián)的。

空調(diào)控制區(qū)域非常有意思，有點飛機艙的感覺，是全車除了前臉我最喜歡的地方。

副駕駛前方也仿老式越野車，設(shè)計了一個放雜物的凹槽，不過因為太淺了，所以視覺效果大于實際用途。

門把手也是這種有點復(fù)古的設(shè)計。

座椅和鈴木的其他SUV一樣，乘坐舒適度是OK的，但比較平坦，而且全系只有織物座椅。另外，因為車實在是比較窄，所以前后就都沒有配備中央扶手。

因為車還比較高，可以讓乘客盡量坐直，所以車內(nèi)空間倒沒有想象中那么小，坐170cm的成年人是沒有任何問題的。

除了乘坐空間不錯外，英格尼斯還有一個跟吉姆尼差不多大小的尾廂。

動力方面，英格尼斯全系只有一款1.2L發(fā)動機，最大功率67kW，最大扭矩116Nm。

與之匹配的是一臺CVT變速箱。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁式的結(jié)構(gòu)，國內(nèi)車型均為兩驅(qū)版本。

總結(jié)：

英格尼斯成都車展已經(jīng)正式上市，價格為12.90-13.30萬元，主打個性的它最大的對手應(yīng)該是Jeep自由俠。但和自由俠比，英格尼斯的優(yōu)勢就不那么明顯了，除了售價更便宜外，設(shè)計、檔次感、配置均不及自由俠。希望試駕的時候，英格尼斯的動態(tài)表現(xiàn)能給我們帶來一定的驚喜，因為變速箱是自由俠的一個軟肋。