吉利全新遠景實拍：今天拍的這款車，超級符合國情

最近在微博看到一個關(guān)于網(wǎng)友眼中最不實在車型的投票，非常諷刺的是位居第一的車型，曾被某位擁有兩百萬粉絲的KOL，在測評視頻中一共12次評價為“實在”，整件事非常耐人尋味。言歸正傳，或許大名鼎鼎的KOL也會提出一些與大伙認(rèn)知截然相反的觀點，但是我相信看完今天我實拍的全新吉利遠景，你也會和我一樣對這個產(chǎn)品贊嘆一句“實在”。

外觀:跟上潮流

上一代遠景給我的印象就是外形很傳統(tǒng)，看一眼就覺得必然適合大叔。但今天的全新遠景，直接套用吉利的家族設(shè)計語言，這套設(shè)計語言我想大家都很熟悉了，也獲得了大家的認(rèn)可。車身尺寸與老款想比并沒有大的變化，長寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm，其中軸距相比現(xiàn)款車型增加了15mm。

全新遠景采用了玲瓏的節(jié)能胎，輪轂樣式酷似一朵蓮花。

車頭蓋的線條給車型增添了活力。

燈光方面延續(xù)了吉利的厚道，車頭配備Led日間行車燈，近光燈雖然是鹵素光源，但配有透鏡。

而尾燈則有Led示寬燈以及剎車燈，夜間視覺效果自不用說。

外后視鏡上裝備了這個級別少見的Led轉(zhuǎn)向燈。

內(nèi)飾:風(fēng)格套得好，討巧又討好

一進車廂，一股熟悉的味道撲面而來。吉利真的把這套源自博越的內(nèi)飾設(shè)計玩得出神入化，放在任何車型上，看上去都和諧。

指針式儀表換上了新的樣式，行車電腦雖然不是彩色，但是顯示信息足夠?qū)嵱谩７较虮P采用皮質(zhì)包裹，只是手感較硬。上面集成的功能豐富，定速巡航和多媒體控制都沒缺席。

自動大燈以及一鍵啟動等配置也相繼出現(xiàn)。

中控顯示屏采用分辨率達1024×600的無邊純平8英寸電容屏，顯示的功能包括了胎壓監(jiān)測、清晰的倒車影像，甚至有蘋果carplay。

車內(nèi)多處的軟質(zhì)材料包裹，在這個價格級別來說是比較少見的。

空調(diào)毫無意外是手動調(diào)節(jié)的，但是讓人意外的是空調(diào)帶pm2.5過濾功能。

前排電源只有扶手箱中有一個12v電源，后排則有一個usb接口。個人認(rèn)為前排還不如給兩個usb口來得實際。

四窗都支持一鍵升降，這是讓我比較意外的，值得表揚。同時外后視鏡也可電動調(diào)節(jié)，這個價位來看，配置厚道。

帶吉利標(biāo)的鍍鉻門檻裝飾視覺效果確實不錯。

座椅:用料實在，空間富裕

座椅方面，主副駕都是手動調(diào)節(jié)，在這個價位來看非常合理。座椅采用皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)材料摸上去細膩，但可能因為填充物的原因，坐上去讓人感覺偏硬。

后排座椅相對厚實，比前排舒適，腿部空間很寬裕，我一米八的身高坐在后排還有大概一拳的空間。后排中部地臺隆起很小，幾乎可看作純平地板。

車內(nèi)有大大小小27處儲物空間，其中位于檔把附近的幾個儲物格設(shè)計得很有心思，位于檔桿下方兩側(cè)各有一個儲物格，檔把前方和左邊的兩個儲物格分別剛好可以放大手機和卡片。

尾箱形狀稱不上規(guī)整，兩邊被侵占空間較多，整體空間達到合格水平。

尾箱支持46放倒，經(jīng)過實測，放倒后縱向空間足足增加了近80cm。

動力:圖的就是靠譜

吉利這套1.5L和1.3T發(fā)動機，最大功率分別為109馬力和133馬力匹配5檔手動以及4速自動變速箱的動力總成，你可以說它沒新意，也可以說它靠譜實在。像遠景這樣的純家用車，我覺得靠譜實用就是它最大的使命，而這套動力總成，恰恰專攻這兩點。

懸架不出所料地采用了前麥佛遜后扭力梁。

總結(jié):從上次實拍的遠景x3到這次的全新遠景，吉利的產(chǎn)品都透露著務(wù)實的氣息。從產(chǎn)品可以看出設(shè)計師的設(shè)計理念，而從遠景上我看到的是真切地考慮到用戶的需要來設(shè)計產(chǎn)品。如果要我用一個詞來概括全新吉利遠景，那就是“貼合國情”。