內(nèi)飾設(shè)計(jì)要革命？納智捷率先把傳統(tǒng)儀表“干掉”了

昨天，納智捷很神秘地把一批媒體請到了北京。之所以說很神秘，是因?yàn)榧{智捷事先并沒有告訴我們?nèi)ケ本┦且獏⒓釉鯓拥囊粋€活動。去到那里我們才知道，納智捷將在這次北京車展上展出一臺很重頭的概念車，因?yàn)檫@臺車牽扯到一些非常關(guān)鍵的技術(shù)，對納智捷未來的發(fā)展也非常重要，所以在車展前他們希望找個寬裕點(diǎn)的時間，給我們詳細(xì)講講這臺概念車上的一些新設(shè)計(jì)和新技術(shù)。

去這個活動沒有什么東西能帶回來給大家（因?yàn)楹芏喽忌婷埽?，也只能給大家?guī)磉@幾張概念車的官圖了。這臺概念車的名字暫時納智捷那邊也沒透露給我們，但這臺車上有些新東西是挺有開創(chuàng)性的。

最值得一說的，就是這臺概念車上是把傳統(tǒng)的汽車儀表給“干掉”了。如果要說量產(chǎn)車上第一個把傳統(tǒng)汽車儀表完全放棄的，應(yīng)該是特斯拉的MODEL 3，但因?yàn)镸ODEL 3還沒進(jìn)入國內(nèi)市場，所以納智捷也應(yīng)該是國內(nèi)的這些廠家里第一個提出完全放棄傳統(tǒng)汽車儀表的了。

和特斯拉有所不同的是，特斯拉在MODEL 3上是完全不想讓你看儀表的，而納智捷還是希望我們看的。納智捷想出了一個很大膽卻又合情理的想法：把傳統(tǒng)的HUD抬頭顯示功能顯示面積擴(kuò)大，擴(kuò)大到三分之一塊擋風(fēng)玻璃左右，在里邊進(jìn)行顯示，這樣駕駛員就可以在擋風(fēng)玻璃上讀取各種行車信息了。當(dāng)然，因?yàn)轳{駛員還要透過擋風(fēng)玻璃觀察路況，所以這片顯示區(qū)域的亮度、對比度、色彩等方面都要經(jīng)過做出非?？茖W(xué)的設(shè)計(jì)。好的，說到這里，肯定會有很多人說：概念車你怎么吹牛都行，反正又不是量產(chǎn)車。但這次，納智捷是玩真的，他們說具備這個技術(shù)的量產(chǎn)形態(tài)車最快在今年年底就可以推出，快的話可能明年就能上市。

除了這個很大膽的放棄傳統(tǒng)儀表的設(shè)計(jì)之外，這臺概念車上還會延續(xù)納智捷的一貫風(fēng)格，在中控屏幕里大做文章。中控屏幕不僅尺寸會更大，而且也會用上AR實(shí)景技術(shù)，把全景攝像、自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能顯示得更生動更細(xì)致。

另外，納智捷稱，拋棄傳統(tǒng)儀表，為的是給車廂設(shè)計(jì)做減法，讓整個車廂更簡潔。既然是這個目的的話，不如就把傳統(tǒng)的排擋桿也去掉，設(shè)計(jì)幾個按鍵在方向盤上，進(jìn)行切換擋位就可以了。按鍵式換擋，我們在林肯的量產(chǎn)車上見過，但還真沒見過量產(chǎn)車上有把換擋按鍵放在方向盤上的，所以這也是一個比較新鮮的點(diǎn)。

簡單說一點(diǎn)我個人對納智捷這套新設(shè)計(jì)的看法。我覺得在現(xiàn)在這個時代，消費(fèi)者對汽車數(shù)碼化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的需求是越來越高了，大家總是希望汽車上的屏幕越大越好，有越來越多的電子裝備越好，自動化程度越高越好。納智捷的這套設(shè)計(jì)，暫時拋去功能性不說，它給人的酷炫感是確實(shí)很強(qiáng)的，而且我也相信是絕對會有人愿意為這樣超前的設(shè)計(jì)和科技買單的。當(dāng)然，一切的前提是這些新設(shè)計(jì)要好用，像大面積的HUD顯示，如果設(shè)計(jì)得不好、影響駕駛感受，就會適得其反了。如果納智捷覺得這套設(shè)計(jì)語言要作為自己品牌未來的整體方向的話，功能性是絕對要保證好的。

在這次北京車展上，納智捷將正式展出這臺概念車。如果大家有在現(xiàn)場的話，也可以親身去體驗(yàn)一下這臺理念非常大膽的概念車。