上海車展大眾SUV之夜：4款SUV全球首發(fā)，大眾也要玩燈了

上海車展前，家大業(yè)大的大眾品牌為旗下的SUV車型單獨辦了一場“新征途 眾越未來 大眾品牌SUV之夜”活動，這場聲勢浩大的活動邀請了海內(nèi)外上百家媒體，一次性帶來了包括4款全球首發(fā)車型在內(nèi)的5款全新SUV。唯一一款不是全球首發(fā)的全新車型是上汽大眾的小型SUV T-Cross，這臺車前兩天已經(jīng)正式上市銷售了，售價12.79-15.99萬，所以這里就不再浪費篇幅進行介紹了，我們重點來看看4款全球首發(fā)的車型。

途昂X——上汽大眾途昂轎跑版

4臺全球首發(fā)的新車中，最接近量產(chǎn)狀態(tài)的是上汽大眾的途昂X，作為大眾品牌首款轎跑型SUV，它將在今年5月份正式上市。外觀上，途昂X與途昂最大的不同是尾部使用了遛背的造型，不過，由于途昂X的遛背造型并不夸張，再加上本身的車身長度超過了4米9，軸距與途昂一樣都是2米98，所以外觀看起來也不會顯得很跳脫，依然有中大型SUV的那種沉穩(wěn)的氣勢，只是比途昂少了幾分力量感，多了幾分靈動感，外觀設(shè)計比較容易讓人接受。

細節(jié)方面，途昂X除了前后保險杠造型都進行了重新設(shè)計之外，還加入了21寸運動拋光輪圈，閃閃發(fā)光的大尺寸輪圈頗有美式豪華車的感覺，也讓人想起了美版的途昂——Atlas。這次活動并沒有開放途昂X的內(nèi)飾，但是透過車窗玻璃可以看到新車的內(nèi)飾與途昂基本一致，只是座椅布局變成了5座。根據(jù)此前得到的資料，途昂X的動力總成也與途昂完全相同，發(fā)動機有2.0T高、低功率和2.5T V6三種選擇，變速箱全部為7速濕式雙離合。

SMV Concept概念車——一汽大眾版途昂

這臺SMV Concept概念車名字聽起來有點怪異，大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計師Klaus Bischoff表示，SMV中的M代表的是多功能，大眾希望這臺車能夠開辟一個全新的SMV多功能SUV細分市場。

就目前拿到的資料來看，這臺概念車大概可以看作是一汽大眾版的途昂，同樣定位于中大型旗艦SUV，車長都約為5米1，軸距都超過2米9，都提供7座布局。不過，SMV Concept概念車與途昂在外形設(shè)計上確實有非常多的不同，它的A柱更加傾斜，尾部曲線更平滑，整個車的設(shè)計不像途昂那樣方方正正，線條更柔和，更有運動感。

燈具是這臺概念車外觀最大的亮點。它不僅用上了現(xiàn)在非常流行的貫穿式尾燈，而且前臉還使用了貫穿式的LED日行燈，翼子板位置、車頂行李架上也都有LED燈帶，尾部的大眾車標還帶有紅色背景燈。大眾的設(shè)計師表示，未來，燈具將代替鍍鉻飾條，成為最流行的車身點綴物。這無疑是釋放出了一個重要的信號，大眾的新車也要開始玩燈了。貫穿式尾燈、貫穿式LED日行燈、翼子板LED燈、行李架LED燈、車標背景燈可能都將成為大眾SUV家族化設(shè)計語言中的一部分。

至于這臺車具體的動力配置和上市時間，本次活動并沒有透露。這臺車的內(nèi)飾暫時還不能對外開放，官方也沒有明確告知量產(chǎn)之后是否將保留上述的所有燈光設(shè)計。我個人還是希望這些充滿個性的設(shè)計能夠保留下來，并且也希望這臺車的內(nèi)飾能帶來一些有新鮮感的設(shè)計，畢竟大眾現(xiàn)在的量產(chǎn)新車實在是缺乏驚喜。

SUV Coupé Concept——一汽大眾探岳轎跑版

SUV Coupé Concept概念車是這次大眾品牌SUV之夜帶來的另一款轎跑型SUV，它可以看作是一汽大眾探岳的轎跑版。比起途昂X，SUV Coupé Concept概念車的設(shè)計顯得要大膽、張揚得多，車身運用了大量的熏黑飾件，營造出了十足的運動感，遛背的線條更加平滑，車頂看上去更接近于轎車，尾燈的設(shè)計非常有特點，前翼子板位置同樣也帶有LED燈。

SUV Coupé Concept概念車和我們印象中的大眾車完全不同，這種犧牲一些實用性去換取美感的設(shè)計思路，在以往的大眾車上是很難看到的。雖然它的內(nèi)飾和動力極有可能和探岳基本相同，但是如果量產(chǎn)后能完全延用這個外觀設(shè)計，我相信這臺車肯定能夠比以往的大眾車更加打動年輕人。

ID. ROOMZZ——專為中國打造的電動旗艦SUV

ID. ROOMZZ將是本次全球首發(fā)4款車中最晚上市的，它預計將在2021年登陸中國。ID. ROOMZZ是一款專門為中國市場打造的中型純電動SUV，同時它也是大眾在中國推出的ID系列純電動車的首款車型。ID. ROOMZZ基于MEB平臺打造，將搭載總功率為225千瓦的電機和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，0至100公里/小時加速時間僅為6.6秒，容量為82千瓦時的電池平整布置于底盤，NEDC續(xù)航里程為475公里。ID. ROOMZZ還將搭載L4級別自動駕駛系統(tǒng)，突出移動休息室的概念。

目前，ID. ROOMZZ的外觀、內(nèi)飾都是比較概念化的狀態(tài)。外觀可以看到貫穿式LED日行燈和貫穿式LED尾燈都有應用，進一步驗證了貫穿式LED日行燈和貫穿式LED尾燈將成為大眾SUV家族化設(shè)計語言的猜想。此外，ID. ROOMZZ使用了攝像頭代替了傳統(tǒng)的后視鏡，使用了對開式滑動門，使用了4張獨立座椅布局，換擋按鈕集成到了方向盤上，這些在量產(chǎn)車上應該都不會沿用。

大眾品牌SUV之夜展現(xiàn)的三個趨勢

1、車型設(shè)計將更年輕化、個性化

從本次發(fā)布的新車可以看出，大眾正在快速推進車型的年輕化，改變以往車型“套娃”的死板印象。推出轎跑SUV、“玩燈”，都是推進年輕化、增強車型個性的手段，這次推出的幾款新車外觀上是比較容易分辨的。不過，在內(nèi)飾方面，大眾目前所做的年輕化基本只是在飾板上做文章，仍然缺乏新鮮感。

2、SUV新車將占據(jù)更大比例，將布局更多的細分市場

根據(jù)大眾的計劃，到2020年底，大眾在中國的SUV車型將由現(xiàn)在的6款增加到12款，并且大眾希望在中國市場SUV的銷量能夠與轎車銷量持平。所以，接下來兩年，大眾的新車主要還是集中于SUV市場，力求覆蓋到更多的細分市場，滿足更多消費者的需求，以促進銷量的快速增長。

3、純電動車將與自動駕駛同步推進

根據(jù)計劃，大眾將在2021年在國內(nèi)普及MEB平臺，并且開始生產(chǎn)ID系列純電動車。MEB平臺可以看作是純電版的MQB平臺，得益于模塊化的設(shè)計理念，它將大大縮短新車的研發(fā)時間和制造成本，有利于純電動車的快速普及。同時，ID系列純電動車在設(shè)計之初就非常注重與自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)合，大眾的L3、L4自動駕駛系統(tǒng)可能會率先在MEB平臺的車型上出現(xiàn)。