廣州車展：KX3傲跑正式上市 售10.88-12.58萬(wàn)元

眾人都以為起亞要涼，可真相并不如此。比如9月份，起亞整個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)就賣了兩萬(wàn)多臺(tái)，比大家想象中好多了。在這個(gè)背景下，大力推新車依舊是起亞目前的主要任務(wù)，全新一代的KX3傲跑也就應(yīng)運(yùn)而生了。廣州車展上，全新一代KX3傲跑正式上市，新車共推出了4款車型，售價(jià)則為10.88-12.58萬(wàn)元。

新一代KX3，其實(shí)就是起亞全球小型SUV Seltos的國(guó)產(chǎn)版。這款KX3整體的設(shè)計(jì)很有韓式風(fēng)味，分體式大燈的LED燈帶是用了密密麻麻類似切割元素堆砌而成，實(shí)車在傍晚看起來(lái)的效果比圖片和某些自主車都更顯高級(jí)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4345/1800/1645（1650）mm。軸距為2630mm，比本田繽智多20mm，比大眾T-cross少21mm，放在自主小型SUV里屬于頂尖水平。

內(nèi)飾和海外版不同，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。首先是多了時(shí)下比較流行的、像iphone18一樣長(zhǎng)的儀表盤和多媒體顯示屏連體設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)跟百度合作開發(fā)而來(lái)，帶有QQ音樂(lè)、聽伴和Carlife，內(nèi)容不算豐富，也夠滿足基本需求。另外還有新的飛機(jī)擋把、杯架上增加了滑蓋功能，這些“面子工程”并沒(méi)有落下。而最新樣式的多功能方向盤、副駕駛前方面板、門內(nèi)飾板及座椅造型等方面，與海外版保持一致。

空間方面，其實(shí)和一些合資競(jìng)品車區(qū)別并不大。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量，KX3的后排膝部和縱向空間都跟主流水平差不多，但由于前后排的臀點(diǎn)位置都偏高，因此頭部空間只有89cm，以我169cm的身高，大約還剩下一拳半距離。座椅走的則是樸實(shí)無(wú)華但舒適的路線，填充物料屬于皮實(shí)耐厚、不華麗但舒適的風(fēng)格，座墊長(zhǎng)度也足夠保證對(duì)大腿的承托。

動(dòng)力部分，新一代KX3用了K3上那套1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，最大功率85kW，最大扭矩144N·m。這套動(dòng)力在燃油經(jīng)濟(jì)性和后期維護(hù)成本上比較省心，但數(shù)據(jù)確實(shí)不怎么亮眼，甚至比上一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還降了9kW和12N·m。