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疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

新車評網(wǎng)  作者: XCP裘立志 +關(guān)注   2020-03-11 15:48 評論 (0)

雖說現(xiàn)在疫情的形勢已經(jīng)大為好轉(zhuǎn),但很多人還是將購車提上了日程,畢竟相對于公共交通來說,乘私家車出行還是相對更安全的,政府也出臺(tái)了相應(yīng)的政策鼓勵(lì)大家購車(廣州對購買新能源車的,給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼;

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疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

雖說現(xiàn)在疫情的形勢已經(jīng)大為好轉(zhuǎn),但很多人還是將購車提上了日程,畢竟相對于公共交通來說,乘私家車出行還是相對更安全的,政府也出臺(tái)了相應(yīng)的政策鼓勵(lì)大家購車(廣州對購買新能源車的,給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼;而對置換 “國六”新車的,每輛給予3000元補(bǔ)助)。所以,今天就給大家推薦幾款比較適合日常上下班通勤的合資緊湊型車。

高性價(jià)比類:

別克威朗

官方指導(dǎo)價(jià):15.29-18.29萬元

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

通用的車在價(jià)格方面從來不會(huì)讓我們失望,疫情期間,家用車需求量上升(不是指總量,而是指本來不準(zhǔn)備買車的很多也買了),在很多品牌都沒有太大優(yōu)惠的情況下,比如下面兩個(gè)日系品牌,別克4S店依然給了威朗5萬元左右的優(yōu)惠幅度(廣州經(jīng)銷商),讓它頂配的價(jià)格都只有13萬元左右,是今天推薦的四款車?yán)锶腴T價(jià)和頂配價(jià)格都最低的車型。

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

推薦威朗的另一個(gè)理由是它的檔次感,雖然改款后外形變年輕了,但內(nèi)飾還是保留了老款車型那種雍容華貴的高檔感,環(huán)抱式的布局和出眾的材料搭配,即便和其他三輛全新?lián)Q代車比,威朗的內(nèi)飾氛圍我依然認(rèn)為是同級(jí)最好的。

當(dāng)然,別克還有價(jià)格更便宜的英朗可以選擇,但我們還是認(rèn)為英朗的人機(jī)工學(xué)、車廂設(shè)計(jì)和威朗還是有一定差距的。所以,威朗都這么便宜了,如果預(yù)算不是那么緊張,我們還是更推薦威朗。

豐田雷凌

官方指導(dǎo)價(jià):11.58-15.28萬元

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

豐田雷凌的經(jīng)銷商倒沒給什么優(yōu)惠,只有政府補(bǔ)貼的3000元置換補(bǔ)貼。但將其歸到高性價(jià)比類型里,主要還是因?yàn)樗暮笃谑褂贸杀菊娴暮艿汀?/p>

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤
(卡羅拉和雷凌可以看作同一輛車)

根據(jù)我們之前的性能測試,1.2T的雷凌在平均時(shí)速只有19km/h的擁堵市區(qū),油耗也才9.8L/100km,這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)競品中是非常有優(yōu)勢的,而且雷凌還有雙擎版本,那油耗就更低了;另外,在保養(yǎng)方面,使用了TNGA架構(gòu)后,雷凌的保養(yǎng)周期已經(jīng)變成了1萬公里一次了,而每次保養(yǎng)的費(fèi)用也才600、700左右,后期維護(hù)成本很低。要注意的是,卡羅拉的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比雷凌高100元左右,這也是為什么我們更推薦雷凌的原因。

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而且用了TNGA架構(gòu)之后,豐田的車不再那么中庸了,無論是轉(zhuǎn)向,還是底盤的響應(yīng)方面,都能讓你找到類似馬自達(dá)的那種駕駛樂趣。只是,目前的動(dòng)力系統(tǒng)依然是它的短板。

體驗(yàn)“高級(jí)”類:

大眾速騰

官方指導(dǎo)價(jià):12.89-19.19萬元

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

自從用上了MQB平臺(tái)后,大眾的緊湊型車在行駛品質(zhì)方面確實(shí)配得上“高級(jí)”一詞。這個(gè)高級(jí)主要體現(xiàn)在兩點(diǎn):首先是我們熟悉的1.4T+DSG動(dòng)力組合,雖然現(xiàn)在為了油耗法規(guī)將前段調(diào)柔和了,但它的加速能力依然是同級(jí)數(shù)一數(shù)二的,而且DQ200雙離合變速箱的平順性,也是同級(jí)佼佼者。

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然后就是底盤質(zhì)感了,新速騰的底盤已經(jīng)不再是老德系車那種一味的硬了,它既保留了德系車高速的穩(wěn)定性和日常行駛的柔韌性,又融入了60%的日系車調(diào)教手法,讓整輛車在日常行駛的舒適性有了很大提升。同時(shí),速騰的車廂靜謐性也很好。

另外,速騰現(xiàn)在也有2萬左右的優(yōu)惠幅度,算下來價(jià)格是和朗逸PLUS差不多的。在差不多價(jià)格的前提下,自然要挑大一點(diǎn)的車?yán)病?/p>

日產(chǎn)軒逸

官方指導(dǎo)價(jià):10.90-14.30萬元

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

速騰的“高級(jí)”主要體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)上,而日產(chǎn)軒逸的“高級(jí)”則主要體現(xiàn)在形象上。首先是它的外觀,套用了大哥天籟的造型后,在外觀上絕對能夠俘獲大批人的心,日產(chǎn)這套新設(shè)計(jì)語言放在天籟上或許你覺得還沒什么,但放在軒逸上那絕對是升級(jí)的表現(xiàn)了,套娃設(shè)計(jì)就是這樣,低級(jí)別的永遠(yuǎn)會(huì)吃高級(jí)別的利好和形象。

疫情過后,這幾款合資緊湊車很適合通勤

軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣出彩,特別是高配車型的黑棕內(nèi)飾,運(yùn)動(dòng)感和檔次感都營造得非常好。從上往下分別是中控屏、空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)面板、儲(chǔ)物格,以及左檔把、右杯架的布局方式,完全和大哥天籟相同,而且軒逸在內(nèi)飾層次感以及空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)部分還雕琢的更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),更加符合現(xiàn)在年輕人的審美。

而軒逸的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)依然是日產(chǎn)的大沙發(fā)風(fēng)格,軒逸很適合那些追求形象,但對駕駛沒什么興趣的消費(fèi)者選擇。

來源:新車評網(wǎng)
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