10多萬的家用車 除了朗逸/軒逸有沒有更好的選擇?
新車評網(wǎng) 作者: 王潔瑜 +關(guān)注 2020-05-28 09:12 評論 (0)
手持10多萬買家用車,你會第一時(shí)間想到哪些車?可能軒逸、朗逸、凌派、雷凌、卡羅拉……但大概率不會想到去買一臺中級車。從近年銷量數(shù)據(jù)來看,多數(shù)人在考慮買10萬出頭的家用車時(shí),把目光聚焦在合資緊湊型轎車上,“
手持10多萬買家用車,你會第一時(shí)間想到哪些車?可能軒逸、朗逸、凌派、雷凌、卡羅拉……但大概率不會想到去買一臺中級車。從近年銷量數(shù)據(jù)來看,多數(shù)人在考慮買10萬出頭的家用車時(shí),把目光聚焦在合資緊湊型轎車上,“雙逸”月均銷量摸到了4萬臺,市場就像達(dá)成了共識,也形成了消費(fèi)慣性。都說群眾的眼睛是雪亮的,多數(shù)人的選擇一定是正確的,但這次要反問一句:同價(jià)位,有沒有更好的選擇呢?
先來解決有沒有更多選擇的問題,然后再討論是不是更優(yōu)選擇的問題。如果將目光投向自主品牌,就會有底大一級、空間更大、配置更豐富的選手,比如廣汽傳祺的GA6和吉利的博瑞。是不是更優(yōu)選?拿比較新的GA6來比一比。
底大一級 空間碾壓?
關(guān)于顏值咱們就跳過吧,畢竟各花入各眼,買來家用跟娶老婆一個(gè)道理,看著順眼是第一因素。雖然好看很重要,但不能只挑好看的。所以,這3臺車同場對比,我首先關(guān)注空間表現(xiàn),因?yàn)閷χ袊彝ビ密噥碚f空間真的是第一要素。
從“底子”上來講,傳祺GA6定位為B級轎車,廣汽傳祺稱其開發(fā)時(shí)產(chǎn)品對標(biāo)的是雅閣、凱美瑞,而“雙逸”是標(biāo)準(zhǔn)的A級轎車,理論上來說傳祺GA6底大一級??梢哉f是“以大欺小”,但在價(jià)格上它卻對標(biāo)合資A級轎車,定價(jià)10.88-16.88萬元,這也是目前自主品牌在合資幾乎壟斷的轎車市場尋找突破點(diǎn)的策略之一,也給了用戶以同樣價(jià)格買一臺更大的車的選擇。
傳祺GA6車身尺寸長寬高分別為4891/1850/1505mm,軸距2815mm,B級車的三圍給了它比較大的空間優(yōu)勢。從這張圖可以看出,從空調(diào)出風(fēng)口處到后排座椅的腿部空間而言,即使軒逸在同級公認(rèn)有絕對的空間優(yōu)勢,GA6還是它多出了70mm。
很多時(shí)候大家比較關(guān)注縱向空間,容易忽略了橫向空間表現(xiàn),但作為家用車來說橫向空間也是影響乘坐、使用舒適性和便利性的重要指標(biāo)。最簡單的情況,后排坐3個(gè)成年人橫向空間表現(xiàn)會立桿見影,相比緊湊級轎車,GA6有明顯的優(yōu)勢。從數(shù)據(jù)上體現(xiàn)出來是只多了20mm,但這是測量了底部的距離而言,實(shí)際體驗(yàn)要感覺更寬些。
還有一個(gè)比較影響實(shí)用性的細(xì)節(jié),三車后排中間部分只有GA6是做到幾乎全平的,朗逸和軒逸都有比較明顯的突起,高度約10cm左右,其中朗逸中間突起的部分橫向更寬,方便成人放平兩只腳,而軒逸表現(xiàn)要差一些。如果坐滿3人的話,中間乘客的舒適性相當(dāng)受影響。
再一個(gè)是儲物空間,家用車上的備用物品會多些,紙巾盒、消毒用品甚至是抹布、小零食什么的,這就很考驗(yàn)車內(nèi)的儲物盒設(shè)計(jì)合理性。
從這個(gè)唯度來說,朗逸首先表現(xiàn)是最弱的,副中控臺除了一個(gè)容積比較小的槽,就只有兩個(gè)杯架了,雖然專門挖了存卡槽,但實(shí)際用途不大,如果長途駕駛,東西真的不知道往哪放。軒逸是同級里面唯一將副中控做得又寬又大的一臺,它的前排儲物空間表現(xiàn)優(yōu)秀。GA6又利用其大一級的優(yōu)勢,空間大好布置,它不僅在副中控上方提供兩個(gè)帶蓋的儲物格,挖了個(gè)手機(jī)專用槽,還把下方整個(gè)鏤空,放紙巾盒什么的很方便,甚至女士尺寸較小的包直接放進(jìn)去也沒問題。同時(shí)它的扶手箱容積也是三臺車最大的。
另一個(gè)空間大項(xiàng)是行李箱容積。從縱深和規(guī)整程度來看,GA6拿第一;論橫向空間,GA6不夠?qū)?,?yīng)該是后獨(dú)懸的布置比較占地方,軒逸和朗逸不分秋色;就開口高度和大小而言,老牌的A級家用車還是保持優(yōu)勢,GA6大概是追求造型的關(guān)系,整個(gè)開口略小一些,裝載大件物品時(shí)會有影響。
回到主題上,同樣的價(jià)格傳祺GA6底大一級,有沒有在空間上帶來碾壓性的優(yōu)勢?我認(rèn)為乘坐空間、車內(nèi)儲物便利性,都是優(yōu)勢明顯的,尾箱部分就不太明顯,處在接近的水平。
內(nèi)飾氛圍 精裝VS簡裝?
隨著許多家庭迎來第二、第三輛車,我們對汽車的審美不再僅僅停留在外觀上,我們知道成為了車主,自己看得更多的是內(nèi)飾。對于家用車而言,車內(nèi)就是第二個(gè)家。
你的第二個(gè)家,你會選精裝還是簡裝呢?拋開預(yù)算,相信絕大部分人會選精裝。這次3臺車,處在同一價(jià)位上,可以不用考慮價(jià)格因素來選擇,傳祺GA6可能會更符合大家對“精裝”的理解。布局上,波浪線條的合理應(yīng)用給空間帶來更好的流動感,讓車內(nèi)空間感更好,然后是大量皮料和烤漆材料的應(yīng)用,給人走進(jìn)售樓部樣板房的體驗(yàn),整個(gè)氛圍頗有些檔次感和精致感。
從GA6換到朗逸上,感覺就是精裝變簡裝。不是說朗逸做得不好,10萬出頭家用車,實(shí)用至上,大眾這套家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單耐看,硬塑料加織布座椅定下主基調(diào),卻可以用做工精致拉回分?jǐn)?shù)??赡芸吹竭@里,有的朋友要說拿個(gè)低配車故意顯得配置低嗎?事實(shí)上朗逸280TSI DSG舒適版指導(dǎo)價(jià)就要14.68萬元,和這次到場的GA6 270T自動尊貴版定價(jià)持平。
軒逸的內(nèi)部氛圍介于GA6和朗逸之間,這次到場的是軒逸1.6L TOP CVT奢享版,指導(dǎo)價(jià)14.3萬元,全皮質(zhì)包裹很優(yōu)秀,在做工和各種按鍵的阻尼質(zhì)感上,也值得肯定。軒逸的配色不知道有多少年輕人接受得了?個(gè)人覺得比較old shool,配上棱格縫線,讓我聯(lián)想到爺爺奶奶家整屋的紅木。
按我的理解,居家舒適性分功能和審美,如果說空間是滿足功能需求,那設(shè)計(jì)氛圍就是滿足審美需求。傳祺GA6、朗逸、軒逸,代表著10萬出頭家轎的3種氛圍,哪款對你口味?
駕駛體驗(yàn) 舒適到底還是有所保留?
車最終還是用來開的,這三臺車都以家用舒適為取向,不過真開起來,大家的體驗(yàn)還是有所不同。至于怎么選,最后還是取決于你想要什么。
傳祺GA6基于廣汽G-CPMA高性能平臺打造,不管是平地還是小顛簸,不管是中低速還是高速,其底盤表現(xiàn)都顯得更加從容,主調(diào)性是厚重感。搭載高壓直噴1.5T發(fā)動機(jī),最大扭矩265N·m,最大功率124kW,匹配愛信6速手自一體變速器,在動力輸出方面以平順、易上手為主,同時(shí)還兼顧更優(yōu)的油耗表現(xiàn)。就日常代步而言,GA6能給車主及家人有質(zhì)感的舒適體驗(yàn),然而如果要嘗試一下激烈駕駛,這位大哥會以沉著的個(gè)性來“拉著你”。
朗逸的駕駛體驗(yàn)就是熟悉的德味,底盤整體感更強(qiáng),平時(shí)以舒適為主調(diào),但要開快起來,也是能穩(wěn)穩(wěn)壓在地上,在場地內(nèi)的繞樁表現(xiàn)來看,朗逸的車身晃動幅度也是三車最小的。如果說GA6是純粹的舒適,那朗逸就是保留了一點(diǎn)運(yùn)動“自留地”,一個(gè)人的時(shí)候稍稍開快點(diǎn),它可以給你更多一丟丟的信心。動力方面大家都很熟了,1.4TSI+DSG雙離合變速器的組合,是大眾緊湊車黃金搭擋,經(jīng)歷市場多年的驗(yàn)證,技術(shù)成熟。
說到軒逸,它是一個(gè)很有意思的存在,眾所周知軒逸的舒適性很突出。一方面,你不去壓榨它的時(shí)候,是一副佛性的樣子,底盤質(zhì)感很好,力求把大部分的顛簸化解掉,日產(chǎn)移動沙發(fā)的美名絕不是浪得虛名的;另一方面,我們在場地里面去激烈駕駛,又會發(fā)現(xiàn)軒逸還挺能跑的,繞樁的時(shí)候推快一點(diǎn),也很有信心,完全沒有推頭甩尾的擔(dān)心。動力方面,經(jīng)典的1.6L+CVT組合,同樣技術(shù)成熟,而且油耗表現(xiàn)公認(rèn)低。
沒有最好的車,只有最適合的車,我們每個(gè)人的駕駛方式也有所不同,在這個(gè)層面上,可以根據(jù)自己的口味來選擇。
雞頭鳳尾之間 選品牌還是選性價(jià)比?
選車永遠(yuǎn)繞不開的一個(gè)話題是性價(jià)比,這次同場的3臺車,指導(dǎo)價(jià)都是14萬多,相當(dāng)接近,但在配置上差異就比較大了。智能配置方面,來自自主品牌的GA6有明顯的優(yōu)勢,比如雙12.3英寸超大連體屏,以及其所搭載的騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng),比如自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警、自動泊車等智能駕駛輔助功能,都是目前在轎車市場上比較領(lǐng)先的;同價(jià)位,軒逸也提供智能駕駛輔助功能,但車機(jī)差點(diǎn)意思;到了朗逸這兒就只剩下個(gè)車機(jī)了,大眾到底還是大眾呀。
在便利和舒適性配置方面,依然是朗逸墊底。比如GA6有全景天窗,雙逸給電動天窗,但到了無鑰匙進(jìn)入,就只有GA6和軒逸有了,朗逸就只給遙控鑰匙;GA6提供手機(jī)無線充電,前排電動座椅調(diào)節(jié),軒逸只提供駕駛位的電動調(diào)節(jié),朗逸全車手動調(diào)節(jié),硬氣。其他差異也不少,后排空調(diào)調(diào)節(jié)、大燈光源、升窗方式和倒車影像等等,有興趣的可以自行對比一下。
從配置角度比,GA6的優(yōu)勢挺明顯的,但我們又要回過頭來討論一下,對性價(jià)比這個(gè)詞的理解。并不是配置豐富就是性價(jià)比高,比如有人認(rèn)為品牌附加值也是性價(jià)比的一部分,20萬買臺奔馳,哪怕再小配置再少那也覺得值呀對吧,所以在這次的對比里面軒逸、朗逸有品牌的附加價(jià)值,GA6則讓你買到天天用得到的各種配置。這其實(shí)是一個(gè)選鳳尾還是選雞頭的問題,還是那句話,問回自己注重什么。
編輯說:聊了一圈,自主品牌B級車是不是比合資緊湊車更優(yōu)的選擇,我想你心里面已經(jīng)有答案了。或者我們先不考慮答案的事,首先把視野放寬一些,找到盡可能多的選項(xiàng),然后了解清楚各個(gè)選項(xiàng)的優(yōu)劣勢,再做出最適合自己的選擇才是最重要的。
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