上海車展上這些廠商精挑細(xì)選的車，你們都去看了嗎？

每次車展，大部人的目光都會(huì)被新發(fā)布的量產(chǎn)車給吸引。但其實(shí)，很多廠商也會(huì)在展臺(tái)上布置一些精心挑選的概念車或老爺車，這些車或指引著車企未來的發(fā)展方向，或向大家昭示著往日的輝煌。而這些廠家精心挑選的車，你真的讀懂了嗎？

寶馬E30 M3 CECOTTC

這屆上海車展，寶馬的展臺(tái)有很多老車，在M3/M4的上首就擺放了一輛寶馬E30 M3，為什么放它呢？因?yàn)檫@是最初代的M3，也正是從E30 M3開始，奠定了寶馬M3這個(gè)車系在消費(fèi)者心目中至高無上的地位。而這輛E30 M3 CECOTTC還是M3的第一個(gè)特別版本，后綴的“CECOTTO”，是寶馬為了表彰車手約翰尼·塞科托(Johnny Cecotto)在DTM房車賽、Spa耐力賽、紐伯格林耐力賽等比賽中取得的優(yōu)異成績(jī)，而推出的限量505臺(tái)的限量版。將它和最新一代的M3/M4放在一起，意味深遠(yuǎn)。

寶馬328/寶馬328 Hommage

寶馬的展臺(tái)上還展示了一輛328老爺車和一輛328 Hommage概念車，這兩輛328和寶馬3系28i可沒有半點(diǎn)關(guān)系。寶馬328是寶馬歷史上非常重要的一輛賽車，在30年代第一次參加比賽就獲得了完美的勝利，而接下來近20年比賽生涯中，328的各個(gè)車型取得了超過200場(chǎng)勝利，這個(gè)記錄在同級(jí)別的其他車型中是非常罕見的。如此出色性能和比賽成績(jī)，讓寶馬328成了整個(gè)30和40年代最著名的一輛跑車，而寶馬328也是寶馬“駕駛者之車”精神的最佳代表。

隔壁的328 Hommage則是寶馬在2011年發(fā)布的一輛致敬經(jīng)典328的概念車，全車幾乎全部由碳纖維材質(zhì)打造，讓整車的重量只有780kg，搭載的是一臺(tái)3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在這輛概念車上你可以找到很多328的經(jīng)典元素，比如復(fù)古的雙腎型進(jìn)氣格柵、圓形的天使眼、固定引擎蓋的皮革鎖扣……在這個(gè)小區(qū)域內(nèi)，你能感受到現(xiàn)在和過去在互動(dòng)。

雷克薩斯LFA

雷克薩斯展臺(tái)上的這輛LFA，相信很多車迷都應(yīng)該很熟悉了。這是雷克薩斯第一輛可以媲美歐洲超跑的超級(jí)跑車，由雷克薩斯的頂尖設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷時(shí)10年研發(fā)而成。搭載了一臺(tái)V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560Ps，最大扭矩480Nm，與之匹配的是6速序列式變速箱，0-100km/h的加速時(shí)間為3.7秒，極速325km/h，另外值得一提的是這輛車的排氣是由雅馬哈特別調(diào)校的。

之所以將LFA放在展臺(tái)上，很明顯是為雷克薩斯最新的轎跑LC來背書的，畢竟LC可是繼承了LFA的工廠和工人的車，它也是在當(dāng)年LFA誕生的元町工廠生產(chǎn)的。

新寶駿JUN COFFE

新寶駿的展臺(tái)上除了一堆和大疆合作的E300之外，在展臺(tái)一角的JUN COFFE也很有意思。最早在新寶駿E300的上市發(fā)布會(huì)上，新寶駿的人就說過，E300可以作為很多工具的搭載平臺(tái)來使用，但當(dāng)時(shí)我們都沒有留意這個(gè)信息點(diǎn)。直到去年廣州車展，新寶駿用E300的平臺(tái)展示了很多工具車，讓我大開眼界，但當(dāng)時(shí)大部分車型都偏工程機(jī)械類，離普通消費(fèi)者比較遙遠(yuǎn)。這次上海車展，新寶駿展示的自動(dòng)咖啡車就離我們近多了，在E300的平臺(tái)上搭載了一套自動(dòng)咖啡機(jī)，路過的小伙伴可以去嘗嘗未來路邊咖啡廳的咖啡好不好喝。

第一代路虎攬勝

去年是路虎攬勝誕生的50周年，而這次上海車展路虎為我們帶來了1970年上市的的初代攬勝，而且是最早量產(chǎn)的三門版車型。在這輛車上你可以看到路虎攬勝是一個(gè)多么有傳承的車型，很多設(shè)計(jì)元素一直延續(xù)至今，比如全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、分體式尾門、蛤殼形發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和連續(xù)的腰線。而它的內(nèi)飾，雖然現(xiàn)在看起來比較樸素，但你依然可以通過厚實(shí)的真皮座椅以及厚厚的毛氈地毯，感受到這輛車在當(dāng)年的定位是很豪華的，而攬勝也確實(shí)是第一輛將越野車往豪華方向發(fā)展的車型。

捷豹E-Type

而隔壁的捷豹展臺(tái)，同樣也給我們帶來了經(jīng)典車型E-Type誕生60周年的典藏版。當(dāng)然，這些典藏版都是由捷豹經(jīng)典車部門基于1963年推出的3.8升E-Type跑車修復(fù)、升級(jí)而來的，共限量6組12輛。比較特別的是，每一組車型都會(huì)噴上了專屬的炫光金屬灰以及英國(guó)賽車綠的顏色，而這兩種顏色的油漆配方是與1961年首發(fā)亮相的兩臺(tái)E-Type車型完全一致的，并且不會(huì)用于其它的捷豹車型。

而這12輛典藏版車型將會(huì)采用組合的方式銷售，一個(gè)組合包括1輛E-Type 60周年典藏版雙門硬頂跑車及1輛E-Type 60周年典藏版雙座敞篷跑車。

保時(shí)捷930

在保時(shí)捷的展臺(tái)上，一款老車被放在了很顯眼的位置，它就是代號(hào)為930的第一代保時(shí)捷911 Turbo車型，這輛車對(duì)保時(shí)捷來說意義重大，因?yàn)樗潜r(shí)捷首個(gè)搭載渦輪增壓的民用量產(chǎn)車，也是當(dāng)時(shí)保時(shí)捷最受歡迎的跑車。但同時(shí)，展臺(tái)上這輛特殊涂裝的930也值得游戲迷們前去膜拜，因?yàn)樗恰顿惒┡罂?077》中基努里維斯飾演的角色Johnny Silverhand的座駕，這輛車也是游戲中唯一一輛基于現(xiàn)實(shí)里真車打造的座駕。

松散機(jī)車SUMMER

復(fù)刻經(jīng)典大眾T1的大有人在，但我認(rèn)為設(shè)計(jì)得漂亮的沒幾個(gè)。而這其中我認(rèn)為漂亮的就包括松散機(jī)車的SUMMER，SUMMER這輛車并沒有完全還原大眾T1，而是借用了T1的經(jīng)典元素，所以整體的線條還是很現(xiàn)代的。而且考慮到買這類MPV的人都比較喜歡旅游，因此這輛車的后方還拖著個(gè)同款的小房車，搭配起來非常漂亮。這輛車售價(jià)為28.8萬元，采用了PHEV插電式混合動(dòng)力，并預(yù)計(jì)于明年夏天開始交付。

松散機(jī)車聽著比較陌生，但其實(shí)這不是它第一次參加車展了，它之前就推出過“復(fù)刻”科爾維特C1的DOLPHIN海豚車型，引起了很多人的關(guān)注。松散機(jī)車其實(shí)是一家摩托車公司，在摩托車圈很有名，而它們復(fù)刻的經(jīng)典車也非常漂亮，當(dāng)然這些車的實(shí)用性其實(shí)還有待商榷，目前更多還是作為展示車使用。