2023廣州車展：明年1月投產(chǎn)，寶馬5系長軸距/寶馬i5亮相

11月17日，在2023廣州汽車展上，全新寶馬5系長軸距版（代號G68）以及全新寶馬i5正式首發(fā)亮相，兩車均采用了全新的設(shè)計(jì)語言，并且在內(nèi)飾和配置上與寶馬7系較為接近。此外，根據(jù)官方規(guī)劃，兩車均將于明年1月開始投產(chǎn)，而現(xiàn)款寶馬5系長軸距版將于11月后正式停產(chǎn)。

寶馬5系

具體先來看寶馬5系方面，新車作為長軸距版車型，其整體延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，配備了大尺寸的雙腎式進(jìn)氣格柵，并且在周邊配有LED燈帶，搭配全新樣式燈組以及保險杠下方和兩側(cè)的散熱開口，讓新車看起來具有一定的科技感和運(yùn)動感。同時，新車將繼續(xù)提供2種風(fēng)格的外觀可選，其中在豪華版方面會在保險杠下方配有貫穿式鍍鉻飾條，結(jié)合鍍鉻格柵樣式，讓新車增添了不少精致感。

側(cè)面方面，新車配備了半隱藏式門把手、多條幅鍍鉻輪圈等，加上較大傾斜角度的C柱設(shè)計(jì)，同時還在C柱飾板位置加入了浮雕數(shù)字“5”的細(xì)節(jié)，為新車增添了幾分運(yùn)動氣息，也彰顯了自身的辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

尾部方面，新車的變化還是相當(dāng)大的，其配備了全新的橫向燈組設(shè)計(jì)，并且針對外殼進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體讓新車具有極高的辨識度，同時與寶馬在售的車型均形成明顯區(qū)別。此外，新車采用了隱藏式排氣口的設(shè)計(jì)，讓尾部看起來頗為簡潔，同時在豪華版車型上也將配有貫穿式鍍鉻飾條，與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，新車采用了寶馬最新的家族式風(fēng)格，搭載由12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時配備全新樣式三幅式方向盤、水晶旋鈕、撥桿式電子換擋桿等，為新車營造出一定的科技氛圍。同時，新車將會配備基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來的iDrive 8.5系統(tǒng)，新系統(tǒng)引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，并且在功能的入口邏輯上也進(jìn)行了優(yōu)化，整體在智能化方面有進(jìn)一步提升，帶來更出色的使用體驗(yàn)。

其他方面，新車將配備Bowers & Wilkins（寶華韋?。┉h(huán)繞式音響系統(tǒng)、帶后排獨(dú)立控制面板的四區(qū)自動獨(dú)立空調(diào)，以及后排車頂可以選裝寶馬7系同款的吊頂屏幕，該屏幕尺寸為31英寸，分辨率為8K，同時支持實(shí)時互聯(lián)。

動力方面，全新5系燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，并配備48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦，峰值扭矩400牛·米。此外，官方此前還申報(bào)了最大功率為156千瓦的525Li版本。

寶馬i5

再來看寶馬i5方面，這是寶馬首次推出純電動5系車型，據(jù)官方表示，該車是一臺集情感化設(shè)計(jì)、豪華、電動樂趣和智能科技于一身的車型。外觀部分，新車整體與燃油版車型其實(shí)沒有太多區(qū)別，依然配備了雙腎式格柵、全新樣式燈組等等，不過新車在格柵周圍和前包圍位置，采用了香檳色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，與燃油版車型形成區(qū)分，彰顯了自身的辨識度和豪華氣息。

側(cè)面方面，同樣能看到新車在門窗飾條以及輪圈位置，均加入了香檳色元素，形成了一種撞色的視覺效果，并且在C柱位置同樣印有“5”字標(biāo)識，同時在車輛充電時可產(chǎn)生藍(lán)色的呼吸效果，據(jù)悉這是為國內(nèi)用戶帶來的專屬定制設(shè)計(jì)元素。至于尾部方面，整體與燃油版5系基本保持一致，全新的燈組依然有著頗高的辨識度，只是在標(biāo)識位置存在區(qū)別。

內(nèi)飾方面，新車同樣搭載了由12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時配備全新樣式三幅式方向盤、水晶旋鈕、撥桿式電子換擋桿、iDrive 8.5系統(tǒng)等，在科技感和高級感的營造上依然是非常在線的。此外，新車還將隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和氛圍燈光帶融合在一起，并且在副駕前面的木紋飾板上還加入了流金元素，提升了新車內(nèi)飾的精致感。

此外，新車也將會配備31英寸8K車頂屏幕，以及Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動獨(dú)立空調(diào)（后排帶獨(dú)立控制面板）等配置，同時在前排座椅靠背上還將配備漢字“五”專屬徽標(biāo)，進(jìn)一步彰顯其作為國產(chǎn)版車型的特殊身份。

動力方面，新車將采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中eDrive 40將配備最大功率為340馬力的后置單電機(jī)，百公里加速時間為6.0秒，同時搭載81.2kWh的高壓電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程在497-582公里左右。

編輯說：在本屆廣州車展上，奔馳對全新E級進(jìn)行了預(yù)售，而在寶馬方面也是絲毫不輸，一次過帶來了兩款全新5系車型，并且在產(chǎn)品力方面，在后排部分甚至還有著一定的優(yōu)勢所在。不過，目前寶馬5系還只是發(fā)布階段，相比起對手來說，還需要加快一點(diǎn)步伐，更快的登場才能更好的搶占市場先機(jī)。在之后，我們不妨期待一下，這場BBA的C級車之戰(zhàn)，將會有著怎樣的市場表現(xiàn)。