嵐圖曾清林：和華為合作不是出賣靈魂，訂單只占30%

在2024年廣州車展發(fā)布會上，嵐圖公布了2個好消息：

一是今年中國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬臺，嵐圖知音成為第1000萬臺下線的標(biāo)桿車型。

二是，在剛剛過去的10月份，全新嵐圖夢想家成為了高端新能源MPV銷量第一！

發(fā)布會之后的媒體溝通會上，我們和嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 曾清林以及企業(yè)公關(guān)與媒體關(guān)系總監(jiān)鐘運(yùn)佳進(jìn)行了深入交流，溝通的話題包括：嵐圖夢想家熱銷的原因、嵐圖的技術(shù)規(guī)劃、后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃、和華為的合作關(guān)系、銷量預(yù)期等等。

嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理 曾清林

聊到嵐圖近期強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，曾清林 副總經(jīng)理表示嵐圖的成功并非依靠價格戰(zhàn)，而是堅(jiān)持價值營銷和提升產(chǎn)品的高價值體驗(yàn)。他將其歸功于3點(diǎn)：

一是堅(jiān)持長期主義和技術(shù)領(lǐng)先，追求“領(lǐng)先一代”的產(chǎn)品理念帶來了實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競爭力；

二是抓住了行業(yè)的趨勢，包括MPV油轉(zhuǎn)電的趨勢，高端MPV智能化的趨勢；

三是“聽勸”，重視用戶需求、用戶反饋，并迅速在新款產(chǎn)品上體現(xiàn)，老款嵐圖夢想家在安全、底盤、操控上表現(xiàn)出色，新款又加強(qiáng)了智能化的能力。

曾清林說：“我們從產(chǎn)品研發(fā)階段開始，就堅(jiān)持把產(chǎn)品力放到首要位置，而不是把一些噱頭放到首要位置”。

至于政策的影響，曾清林表示今年的以舊換新政策對整個汽車行業(yè)都是有利的，但對低端產(chǎn)品銷量的提升作用更為明顯。相比之下，嵐圖定位于高端市場，車型售價較高，因此該政策對銷量的促進(jìn)作用相對有限。

對于媒體們最為關(guān)心的，和華為合作的問題，曾清林否定了“出賣靈魂”的說法，他說：“我們跟華為的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)果，而不是誰弱、依附于誰的問題。

嵐圖在底盤、安全、硬件方面實(shí)力非常強(qiáng)，且領(lǐng)先行業(yè)。我們跟華為硬件軟件的結(jié)合，是用最強(qiáng)的硬件和最強(qiáng)的軟件結(jié)合在一起才能產(chǎn)生爆款?！?/p>

在與華為合作的同時，嵐圖也依然堅(jiān)持全棧自研，上個月嵐圖夢想家奪得高端新能源MPV銷量第一，交付了7808輛，全部都是自研的鯤鵬版！和華為合作的乾崑版目前尚未交付，在此前3萬臺訂單中，約30%選擇了華為乾崑版。同時，一些原本傾向于華為版的用戶，在體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)嵐圖自研的逍遙座艙同樣出色，因此轉(zhuǎn)而訂購了鯤鵬版。

不過，曾清林也表示，隨著華為乾崑版進(jìn)入門店并開啟全國試乘試駕，相信選擇華為版的用戶比例有可能會上升。同時，目前嵐圖夢想家有8個車型，只交付了其中2個插電混動版，隨著純電版和乾崑版的交付，嵐圖夢想家的銷量還有很大的提升空間。

今年9月、10月，嵐圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)2個月月銷破萬，1-10月，嵐圖汽車?yán)塾嫿桓哆_(dá)到了62705輛，同比增長87%，遠(yuǎn)超行業(yè)增幅，明年還會朝著遠(yuǎn)超行業(yè)增幅的目標(biāo)努力。嵐圖的轎車、SUV產(chǎn)品將借鑒全新嵐圖夢想家成功的經(jīng)驗(yàn)，對內(nèi)外飾、智艙、智駕等進(jìn)行全方位的升級，明年將讓大家看到完全不一樣的另外三款產(chǎn)品，嵐圖有信心能夠迎來更多爆款。

而在動力選擇上，嵐圖會保持純電、插混、增程多種動力方案并行，根據(jù)用戶和車型的需要靈活配置。此前有過傳聞，嵐圖下一代混動系統(tǒng)或?qū)⑹褂?00V高壓平臺，并且繼續(xù)加大電池容量，提供更低的能耗和更長的續(xù)航。

與此同時，嵐圖還將繼續(xù)推進(jìn)超充布局，集中在一二線城市自建超充站，作為央企子公司，嵐圖會繼續(xù)和國家電網(wǎng)等央企合作，依托他們的資源做聯(lián)合攻堅(jiān)。并且即使不使用5C超充樁，具備800V 5C超充能力的純電車型在普通2C充電樁上的充電速度也優(yōu)于不具備5C超充能力的純電動車。

通過最近的幾次接觸，可以看到嵐圖的造車、營銷思路正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，在延續(xù)踏踏實(shí)實(shí)造車、重視用戶等優(yōu)點(diǎn)的同時，它明顯加快了產(chǎn)品更新迭代速度和營銷節(jié)奏，著重補(bǔ)齊國企決策周期長、反應(yīng)慢，還有產(chǎn)品不智能等短板。

依托東風(fēng)集團(tuán)強(qiáng)大的資源力量，按照打造全新嵐圖夢想家的思路去打造以后的產(chǎn)品，宏偉藍(lán)圖才剛剛展開。