從合并看未來(lái)，深藍(lán)汽車(chē)如何乘勢(shì)而起？

2025年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻—東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)宣布啟動(dòng)合并重組。若合并成功，新集團(tuán)年銷(xiāo)量將突破500萬(wàn)輛，超越比亞迪成為中國(guó)第一大車(chē)企，并躋身全球第五大汽車(chē)集團(tuán)。這一重組不僅是響應(yīng)國(guó)資委推動(dòng)國(guó)有資本向新能源領(lǐng)域集中的政策導(dǎo)向，更是兩大車(chē)企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力、優(yōu)化資源配置的戰(zhàn)略選擇。

既然兩家公司合并，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最迫切想知道的，就是以后我買(mǎi)什么車(chē)才是好選擇？

現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，發(fā)展新能源不僅是國(guó)家戰(zhàn)略方向，國(guó)家政策導(dǎo)向，消費(fèi)者對(duì)新能源的接受程度也在逐漸升高。2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，新能源同比增長(zhǎng)35%，占比接近一半就很能說(shuō)明問(wèn)題。而在2025年第一個(gè)月，新能源的銷(xiāo)量首次超過(guò)燃油車(chē)，這是歷史性的時(shí)刻。所以一個(gè)品牌的新能源動(dòng)向，可以極大的反應(yīng)品牌未來(lái)發(fā)展的方向。

東風(fēng)和長(zhǎng)安都有對(duì)應(yīng)的新能源品牌：東風(fēng)嵐圖，深藍(lán)。讓我們看看兩家品牌2024年的表現(xiàn)。

2024年，東風(fēng)嵐圖銷(xiāo)量8.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)108.4%。這是個(gè)了不起的成就，增長(zhǎng)快的同時(shí)，嵐圖推出例如知音、free、夢(mèng)想家等車(chē)型，進(jìn)一步鞏固車(chē)型矩陣。

2024年，深藍(lán)銷(xiāo)量為24.39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58.5%。在保持良好增長(zhǎng)的同時(shí)，S07主力車(chē)型月銷(xiāo)量多次過(guò)萬(wàn)，S05在上市第一個(gè)月就過(guò)萬(wàn)，整個(gè)深藍(lán)車(chē)系都保持著強(qiáng)勁的銷(xiāo)售勢(shì)頭。

除了銷(xiāo)量，智駕也是消費(fèi)者非常看中的一個(gè)方面。在比亞迪推行全民智駕之后，這個(gè)配置仿佛成了新能源車(chē)型的標(biāo)配。要說(shuō)智駕市場(chǎng)誰(shuí)的實(shí)力最強(qiáng)，那華為肯定是毫無(wú)疑問(wèn)的第一。在我們測(cè)試的多款智駕車(chē)型中，華為的避障順滑度、思考時(shí)間、博弈水平以及環(huán)島掉頭等路段表現(xiàn)都極為出色。

2025年2月17日，搭載華為乾崑智駕的嵐圖夢(mèng)想家車(chē)型上市，標(biāo)志著嵐圖與華為合作的首款車(chē)型正式面向市場(chǎng)發(fā)售。而深藍(lán)與華為的合作更早一些，2024年9月初，筆者就在重慶試駕過(guò)深藍(lán)L07，并且在油耗挑戰(zhàn)賽中獲得了百公里3.03L的媒體第一成績(jī)。深藍(lán)L07作為目前最便宜的，搭載華為智駕的車(chē)型，在山城很好的完成了智駕的任務(wù)，雖然重慶道路的復(fù)雜程度已是中國(guó)人民人盡皆知的恐怖。

而且深藍(lán)L07在細(xì)節(jié)上的考慮真的讓我刮目相看：自動(dòng)泊車(chē)時(shí)兩邊的車(chē)的距離如果很近，車(chē)輛會(huì)幫你自動(dòng)折疊后視鏡以免剮蹭；在彎道和匝道中，車(chē)輛會(huì)盡量在視野更好的車(chē)道行駛，比如右轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)靠左車(chē)道行駛。在我跟深藍(lán)廠家的人聊天時(shí)，他們說(shuō)這是因?yàn)橹貞c的彎多且急，經(jīng)過(guò)跟華為的工程師溝通，加入了這個(gè)功能。更長(zhǎng)時(shí)間的合作，意味著更好的磨合，更出色的表現(xiàn)。智駕的核心就是堆算力和數(shù)據(jù)。算力被芯片限制，而數(shù)據(jù)只能靠更多的車(chē)在路上跑。在這方面，銷(xiāo)量更好的深藍(lán)明顯更有優(yōu)勢(shì)。2025年深藍(lán)的新車(chē)S09已經(jīng)在春晚跟全國(guó)觀眾見(jiàn)了面，作為深藍(lán)旗下全新中大型旗艦SUV，深藍(lán)09的智駕表現(xiàn)值得期待。

2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái)，2025年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量更是高達(dá)3300萬(wàn)。雖然這展示著中國(guó)市場(chǎng)無(wú)可比擬的生命力，但中國(guó)市場(chǎng)的潛力畢竟有限。當(dāng)2024年中國(guó)汽車(chē)出口640萬(wàn)輛，躍居世界第一時(shí)，中國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)被很多行內(nèi)人士認(rèn)定為未來(lái)幾年最重要的方向之一。而在這方面，深藍(lán)在所有新能源中走在前列。2023年的泰國(guó)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上，深藍(lán)DEEPAL L07和深藍(lán)DEEPAL S07在泰國(guó)上市，售價(jià)分別為27.45萬(wàn)人民幣和28.68萬(wàn)人民幣，僅僅不到半年后，S7就在泰國(guó)市場(chǎng)拿下全品牌純電車(chē)銷(xiāo)量榜首。目前作為僅次于比亞迪， 第二個(gè)在泰國(guó)建廠的中國(guó)品牌，深藍(lán)汽車(chē)扎根泰國(guó)市場(chǎng)，輻射全球。

2024年10萬(wàn)輛的出口規(guī)模，對(duì)深藍(lán)品牌在全球市場(chǎng)上的口碑建設(shè)起到了非常正面的作用。而嵐圖汽車(chē)也在深藍(lán)出海一年后，獲得了歐盟整車(chē)認(rèn)證，并在2025年1月22日正式出海挪威。

以上是東風(fēng)和長(zhǎng)安兩家新勢(shì)力的全面分析，屬于散是滿(mǎn)天星的時(shí)代。那合并之后，到底能不能聚成一團(tuán)火？消費(fèi)者又能得到什么好處呢？

作為國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的自主汽車(chē)品牌，東風(fēng)和長(zhǎng)安合并后定會(huì)整合供應(yīng)鏈資源。供應(yīng)鏈整合的好處，就是可以以更大的采購(gòu)量創(chuàng)造更低的成本，再加上長(zhǎng)安的“北斗天樞2.0”計(jì)劃，以后大家在10萬(wàn)級(jí)買(mǎi)激光雷達(dá)的車(chē)，也不是不可能。成本降低，讓消費(fèi)者用更少的價(jià)格買(mǎi)到更好的產(chǎn)品，這應(yīng)該是最好的消息。

合并之后，MPV為主要銷(xiāo)量的嵐圖應(yīng)該更偏向于商務(wù)市場(chǎng)，而轎車(chē)和SUV為主銷(xiāo)量的深藍(lán)則更偏向于中高端家用市場(chǎng)。作為目前深藍(lán)旗下最強(qiáng)的車(chē)型，深藍(lán)S09應(yīng)該能反映目前深藍(lán)的造車(chē)水平。首先，華為乾崑智駕ADS3.0自然不會(huì)缺席。雖然筆者沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)S09，但在比亞迪豹8上的同款A(yù)DS3.0確實(shí)給我留下了非常深刻的印象。新藍(lán)鯨HE1.5T專(zhuān)用增程器加雙電機(jī)四驅(qū)，最大485匹的動(dòng)力也能讓這臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)5米2的猛獸在5秒內(nèi)加速到100km/h。増程發(fā)動(dòng)機(jī)搭配40.18kW的電池，綜合續(xù)航破千應(yīng)該是不成問(wèn)題。再加上前雙叉臂和后H連桿以及空氣彈簧和CDC的底盤(pán)配置，舒適性應(yīng)該不用擔(dān)心。

東風(fēng)與長(zhǎng)安的合并，不僅是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局重塑的標(biāo)志性事件，更為深藍(lán)提供了從“國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力”向“全球領(lǐng)軍者”躍遷的跳板。依托資源整合、技術(shù)協(xié)同與品牌賦能，深藍(lán)S09等車(chē)型將成為中國(guó)新能源技術(shù)輸出的“名片”，而深藍(lán)的未來(lái)，或?qū)⒊蔀橹袊?guó)汽車(chē)工業(yè)在智能化與全球化浪潮中破局的縮影。