斯柯達(dá)明銳RS - 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

身為RS性能版，當(dāng)然就不只是改改前臉、加個(gè)尾翼就拿出來(lái)唬人，再說(shuō)大眾從來(lái)就不是只做面子功夫的廠家。于是將那臺(tái)最大功率為147kw、最大扭矩為280Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)拿過(guò)來(lái)安裝，并且為其匹配了六前速DSG雙離合變速器。有了這套強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，稱為性能版足矣。這套動(dòng)力系統(tǒng)目前也使用在邁騰和GTI身上，邁騰和GTI的形象一直都高于明銳，如此說(shuō)來(lái)，明銳RS是借了大哥們的光呀！也是它的最大賣(mài)點(diǎn)之一。

關(guān)于這套動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是在早前幾次的TSI+DSG技術(shù)推廣會(huì)（點(diǎn)擊查看），還是在后來(lái)的邁騰、高爾夫GTI試車(chē)，其性能、油耗都讓我們贊揚(yáng)有加。2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅具有低轉(zhuǎn)高扭的良好特性，加上傳動(dòng)效率極高DSG雙離合器變速器，油耗比以省油著稱的日系2.4L排量的車(chē)還要低（點(diǎn)擊查看油耗測(cè)試）。DSG雙離合器最大的優(yōu)勢(shì)是，可以做到無(wú)縫換擋，不浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的一絲動(dòng)力，從而提高了動(dòng)力性能表現(xiàn)以及降低了油耗表現(xiàn)。