德智體美勞全面發(fā)展，給車廠來個(gè)期末考試（德系篇）

之前寫了兩期日系品牌，挖了個(gè)坑在這里，就自動(dòng)自覺來填上，這期說的是德系。規(guī)矩跟之前一樣，科目有語(yǔ)文（營(yíng)銷）、數(shù)學(xué)（銷量）、物理（造車水準(zhǔn)）和美術(shù)（設(shè)計(jì)），以及交作業(yè)情況（新車推出），最終得出期末成績(jī)。各位童鞋，成績(jī)單麻煩拿回去給家長(zhǎng)簽個(gè)名。

大眾|總分：89.6

交作業(yè)情況：95分

世界上最可怕的事，莫過于別人比你強(qiáng)，還比你勤勞。大眾在2016年，推出了邁騰B8、高爾夫嘉旅、蔚攬、途安L等的新車。回想起之前寫豐田的時(shí)候，2016年無(wú)新車，展望2017年也沒有。而且大眾在2017年，推新車的速度不會(huì)慢下來，已知有途觀L、Taramont兩款重磅SUV。特別是途觀L，重演加價(jià)提車應(yīng)該是大概率事件。

語(yǔ)文：75分

尤其是一汽大眾，很多車的電視廣告制作都很粗糙，可謂是影樓水平。樹大就會(huì)招風(fēng)，網(wǎng)上很多關(guān)于大眾的陰謀論?？墒且晕覀?cè)诠ぷ髦薪佑|的大眾來看，遠(yuǎn)比大家想象中要不作為。其實(shí)從DSG、懸掛門等事件的處理來看，大眾的做法都是簡(jiǎn)單粗暴。大眾年年都是官非纏身，今年還捅上排放門的簍子。不過排放門與中國(guó)市場(chǎng)無(wú)關(guān)，也不會(huì)影響中國(guó)買家心情，關(guān)鍵是平安度過了央視315。

數(shù)學(xué)：95分

大眾在全球范圍里，銷量已經(jīng)超過豐田，成為2016年銷量最大的車廠。中國(guó)市場(chǎng)功不可沒，占比達(dá)到5成，用“半壁江山”這個(gè)詞，真是沒半點(diǎn)修飾成分?？墒前汛蟊姾拓S田放在一起看，雖然在前文罵過豐田，但顯然豐田站得比大眾穩(wěn)。大眾的雞蛋都放在中國(guó)這個(gè)籃子，中國(guó)銷量稍有風(fēng)吹草動(dòng)，整個(gè)品牌都會(huì)出現(xiàn)大地震。反觀豐田，并沒有過分依賴一個(gè)地區(qū)，除了中國(guó)之外，豐田在東南亞、中東和美國(guó)都有很好的表現(xiàn)。

物理：85分

其實(shí)挺諷刺的，當(dāng)年日系車好賣，買日系車的被認(rèn)為不懂車，買大眾才叫懂車。好啦，現(xiàn)在大家都買大眾，結(jié)果買大眾的就經(jīng)常被看成不懂車?？陀^來說，大眾造車水準(zhǔn)不差，盡管DSG可靠性不能打保票，但試問業(yè)界雙離合哪個(gè)能調(diào)得像DSG那么好開。還有大眾很多車型在行駛方面，確實(shí)有高級(jí)感，有類豪華車的特質(zhì)。

美術(shù)：98分

大眾的設(shè)計(jì)，也是經(jīng)常被人拿出來調(diào)侃的對(duì)象。不過我挺認(rèn)可大眾的設(shè)計(jì)，不同級(jí)別的車型共用一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盡管相似，你卻能從中看出定位差異。放到時(shí)間維度來看，真正做到有傳承，把歷代高爾夫放在一起看，簡(jiǎn)直震撼，同樣能做到這種繼承，只想到保時(shí)捷911。

奔馳|總分：82分

交作業(yè)情況：80分

奔馳在2016年推出的新車不算少，只不過真正能牽動(dòng)中國(guó)買家的心，就只有新一代E級(jí)。聰明，確實(shí)聰明，先推出S級(jí)，然后再縮小，抬高了E級(jí)形象。高低出現(xiàn)的先后次序千萬(wàn)別亂，反觀當(dāng)年奧迪，先出A6，然后再拿A6放大成A8，結(jié)果便導(dǎo)致A8賣不動(dòng)。其余的新車，在中國(guó)比較小眾，比如新一代V級(jí)，以及Smart。

語(yǔ)文：98分

奔馳的宣傳一直做得很好，請(qǐng)李娜等名氣大，但又不庸俗的明星來代言。另外，新E級(jí)上市時(shí)的文案，可以寫入教科書，“過五關(guān)砍6將”可謂高級(jí)黑，把兩個(gè)對(duì)手的數(shù)落了一遍。哪怕毒舌如我，對(duì)此也服得五體投地，就像我們平時(shí)經(jīng)常說，罵人不帶臟字，卻把人批得體無(wú)完膚。

數(shù)學(xué)：70分

雖然奔馳文案寫得好，但奔馳在中國(guó)的銷量，一直跟它在全球的地位不匹配。背后原因很多，尤其是奔馳在中國(guó)有家庭問題，幾個(gè)股權(quán)方的利益沒有理順。由于正值奔馳新一代車型陸續(xù)推出的周期，使得奔馳在中國(guó)銷量增長(zhǎng)可觀，幫助奔馳在全球坐上豪華品牌冠軍位置。

物理：70分

說實(shí)話，奔馳在機(jī)械上不怎么強(qiáng)。動(dòng)力系統(tǒng)不如寶馬那么隨叫隨到，科技噱頭不如奧迪多，底盤在旗下多款車型里，更是能被看成短板?？墒悄怯秩绾?？寶馬和奧迪在“豪車”二字上，多少有爭(zhēng)議，而奔馳則是沒人敢懷疑它的豪車身份。就像手表里的勞力士，用不著搞炫目的背透，也幾乎不賣弄復(fù)雜功能，因?yàn)樗母叨松矸菸阌怪靡?，引用同事阿卓的金句：真水無(wú)香，真逼不用裝。

美術(shù)：95分

正所謂三代出貴族，寶馬和奧迪在豪車領(lǐng)域，相對(duì)奔馳而言還算是后來者。尤其在設(shè)計(jì)上的氣質(zhì)，奔馳的優(yōu)雅真是寶馬和奧迪所沒有。

寶馬|總分：87分

交作業(yè)情況：85分

寶馬在2016年，主要推出了兩款親民車，即2系和X1。在2017年，寶馬還會(huì)推出定位類似奧迪A3的1系三廂?？梢哉f，開寶馬再也不是夢(mèng)。另外，在2017年，寶馬新一代5系將會(huì)進(jìn)入中國(guó)，C級(jí)車市場(chǎng)又一場(chǎng)三國(guó)殺。

語(yǔ)文：95分

上面談奔馳時(shí)說過，寶馬在豪車地位其實(shí)是能有爭(zhēng)議之處，尤其是車廂，檔次感連很多平民品牌都比不上。 所以，我一直覺得將馬自達(dá)叫成東瀛寶馬，馬自達(dá)真是當(dāng)之無(wú)愧。不過寶馬很懂得塑造自己的形象，這點(diǎn)在中國(guó)表現(xiàn)得淋漓盡致，當(dāng)年開寶馬被認(rèn)為暴發(fā)、驕橫跋扈，寶馬成功將負(fù)面評(píng)價(jià)淡化。當(dāng)奔馳E級(jí)用“過5關(guān)斬6將”來高級(jí)黑時(shí)，寶馬第一個(gè)借力打力，繼續(xù)是三國(guó)和關(guān)公，用“大E失荊州”來回?fù)簦^對(duì)是文案界的經(jīng)典。

數(shù)學(xué)：90分

在全球范圍來說，三駕馬車先后應(yīng)該是奔馳、寶馬、奧迪，我們平時(shí)提起它們時(shí)，也習(xí)慣這樣排序。不過在中國(guó)，三者銷量是逆過來，奧迪、寶馬再到奔馳。奔馳正值換代期，新車打舊車能換來一定的優(yōu)勢(shì)，使得奔馳在2016年的銷量已經(jīng)逼近寶馬。不過寶馬在2017年有1系三廂這種走量車，下年誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)很不好說。

物理：95分

三駕馬車之中，寶馬的內(nèi)在表現(xiàn)是最好的，無(wú)論動(dòng)力系統(tǒng)、底盤再到轉(zhuǎn)向都無(wú)懈可擊。不過定位向下的時(shí)候，寶馬真要堤防某些車型做壞口碑，就像2系，底盤表現(xiàn)真是很不寶馬。

美術(shù)：70分

在班戈時(shí)代之后，寶馬的設(shè)計(jì)屬于不功不過那種。最新一代寶馬，更是毫無(wú)驚喜，7系跟iPhone7一樣，看起來像是沒換過代一樣。新一代5系變化也不大，但視覺上的差異感強(qiáng)于7系，帶有些許轎跑味道。

奧迪|總分：84分

交作業(yè)情況：75分

奧迪是三駕馬車中最年輕，最少傳承負(fù)擔(dān)的一個(gè)，而且奧迪也很懂得順勢(shì)而為，將創(chuàng)新和科技感作為自己的賣點(diǎn)。如果說奔馳和寶馬的新車守舊，也有情理可說，但奧迪也開始保守，那就不得不讓人擔(dān)心究竟出了什么問題。我說的是新一代A4L，難道要學(xué)高爾夫那樣，以不變應(yīng)萬(wàn)變？

語(yǔ)文：80分

在世界范圍排老三，但在中國(guó)賣到第一，奧迪的營(yíng)銷毋庸置疑。近年做得很成功的一點(diǎn)，就是很有預(yù)見性地去官車化，在政府消費(fèi)到私人消費(fèi)這個(gè)趨勢(shì)上，并沒有被落下。奧迪2016年在宣傳上，并沒有什么亮眼之處，不過巧婦難為無(wú)米之炊，畢竟奧迪在2016年新車不僅少，新一代A4L也乏善可陳。

數(shù)學(xué)：90分

奧迪依然穩(wěn)坐中國(guó)豪車銷量第一，不過今年家事處理不好。想跟上汽牽手，卻被原配逼供。

物理：80分

或許不入車迷法眼，網(wǎng)紅氣質(zhì)不如寶馬。不過對(duì)于普羅大眾來說，其實(shí)奧迪最適合他們。奧迪的特性比較像大眾，屬于那種一開就上手的類型，特別親民，視野也通透。奧迪在科技上也很樂意嘗新，近來就有全液晶顯示的儀表，也是讓人大開眼界。

美術(shù)：95分

跟大眾類似，奧迪屬于套娃理念的推崇者。別笑，現(xiàn)在奔馳和寶馬車型在套娃方面，甚至有過之而不及。比如說A7，帶著腳鏈跳舞，設(shè)計(jì)上有諸多要遵守的細(xì)則，但依然能交出一臺(tái)如此妖嬈的車。