20萬元左右 “德味”的SUV怎么選？

選車購車的時候，常常聽到不少人把 “德味”一詞掛在嘴邊，非得 沖著“德味”來選購車型，因為他們迷戀的那個味道代表車的品質(zhì)、機械、操控。這次就拿售價在20萬元左右作為門檻，看看市面上有哪些“德味”SUV可選。

大眾途觀（絲綢之路版）（官方售價：19.98-23.78萬元）

既然是“德味”SUV，首當其沖的代表必然是大眾的途觀，雖然新一代途觀L已經(jīng)上市了，但是老款途觀（名為絲綢之路版）還繼續(xù)在市場上馳騁，其實原因很明顯，廠家就是看中大眾（普羅大眾、人民群眾的意思）對大眾途觀的號召力以及多年累積下來的用戶口碑，將新老車型同臺銷售，一來可以把車系的價格區(qū)間拉大，適合更廣的人群，二來是更好占據(jù)同級的SUV市場。

途觀相信大家都很熟悉了，現(xiàn)在在售車型保留了1.4T+6速濕式雙離合以及1.8T+6AT兩種動力配置。途觀的絲綢之路版本選用這兩臺變速箱在可靠性方面給到的信心是相當足的。1.4T與1.8T的實際動力感受，頭段相差不大，1.4T的動力沒有明顯的落差，甚至在渦輪發(fā)力那一刻動力還相當迅猛，只是后段發(fā)力無1.8T來得從容淡定。動力依舊是途觀一大亮點，另外后排空間大也是正中消費者的喜好。

當然，途觀已經(jīng)是一臺年代有點久遠的車了，很多人機工學都有點落后了，而且以現(xiàn)在的眼光來看，途觀的隔音水準、底盤行車品質(zhì)等方面也已經(jīng)不是同級第一陣營了，真要比較的話就得派途觀L出戰(zhàn)了。

購買建議：途觀L推出之后，老途觀不再是“德味”SUV的當家花旦，但看中品牌、空間、求實惠的買家可納入考慮，畢竟不像當年那樣供不應求加價銷售，按照現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度，性價比還是挺高的。

福特翼虎（官方售價：19.38萬元-27.58萬元）

福特翼虎，可能會問到，這不是美國的品牌嗎？談何“德味”之有？實際上，福特的翼虎，與?？怂?、嘉年華一樣出自于歐洲福特研發(fā)中心，在德國科隆工廠生產(chǎn)制造的，與美國本土的福特毫無干系，所以翼虎也是擁有“德味”的SUV。

鑒于歐洲福特的出品，翼虎的血液里流露出運動特質(zhì)。開起來爽快、操控一流，在這個級別中真的是獨樹一幟。很多喜歡開車的熱血青年在買這個級別的車型時，幾乎都是首選翼虎，這就是它定位的成功。當然，翼虎自身的很多科技裝備也是很齊全。

翼虎2.0T的動力表現(xiàn)好得有點讓人意外，當然1.5T的動力版本應付日常使用有余，6AT的平順度也表現(xiàn)合格，就是我們在試駕時發(fā)現(xiàn)它的油門敏感度極高，可能是有意突出翼虎運動感的調(diào)校方式，如果是粗魯?shù)鸟{駛員可能會搞得全車人不舒服，新手也是要花較長時間去學習掌控它的油門。翼虎1.5T的存在是為了適合鐘愛福特的操控，對動力需求不極致的人群，關鍵是價格更為親民。

購買建議：翼虎整體均衡度高，底盤在操控和舒適兩頭的兼顧做得很好，是這價位歐美系SUV的強有力競爭者。當然，翼虎同樣有著福特的共同點，就是內(nèi)飾設計、造工和空間表現(xiàn)都一直比較有“個性”，就看你能否接受了。

寶沃BX7（官方售價：16.98萬元-24.28萬元）

一個新的品牌，推出的一臺新的SUV，然而說品牌新，好像又不太準確。實際上，寶沃品牌誕生于1919年的德國不萊梅，以革命性的技術、引領風潮的設計，全面的產(chǎn)品譜系、超過當時德國60%的出口份額，一度成為德國第三大汽車生產(chǎn)制造商，創(chuàng)辦人卡爾?寶沃是世界汽車工業(yè)奠基人之一。

時至今天，寶沃這個帶有濃厚德國色彩的品牌帶來了首款SUV車型：BX7。與上面兩位“德味”選手不同，BX7全系一致提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱，沒有高低動力之分，一視同仁。這臺渦輪增壓發(fā)動機的輸出偏線性，與自然吸氣發(fā)動機特性相似，帶來的好處是任何人不論老司機還是新手對于動力的掌控是很容易的。

而來自愛信的6AT變速箱邏輯設定沒有大問題，特點是對于擋位會十分積極往上爬，盡可能使用最高的擋位行駛降低轉(zhuǎn)速，估計是為了爭取更佳的油耗表現(xiàn)而設的，總體而言，這套2.0T+6AT的動力搭配既是市場主流的配置也是可靠性的保障。

行駛品質(zhì)也是寶沃BX7的一大亮點，高速行駛底盤穩(wěn)打穩(wěn)扎流露出“德味”的特質(zhì)，濾震也不是一味地追求偏向硬或軟，而是相當?shù)闹行裕黧w還是偏舒適取向，加上隔音方面下足猛料，提升了BX7整個動態(tài)駕駛氛圍的高級感。

購買建議：寶沃是一個相當有底蘊的品牌，但消費者需要時間去認知。難能可貴的是作為旗下第一款推出市場的SUV，BX7整體水平表現(xiàn)十分高：外型內(nèi)飾設計符合歐系風格，全系2.0T動力也是高規(guī)格的，與6AT匹配起來也相當完善，并且做工用料方面也不含糊，12.3英寸的B-link大屏幕也是途觀、翼虎所沒有配置，BX7確實能與合資品牌“德味”SUV拼一拼。當然，選擇購買BX7的群體相信少不了“慧眼識英雄”的共性。