今年成都車展,針對自主品牌當紅緊湊SUV,我們不再只是量空間了,我們將更多的注意力放在了哪輛車的第二排最舒服,哪輛車的第二排裝備最齊全,在保證膝部空間的前提下,哪輛車的空間利用率又是最高的上面。
關鍵詞:
成都車展
空間
第二排
體驗
總結:
綜合各方面的成績來看,除了空間的利用率不太高導致車身比較大以外,江淮瑞風S7在關乎乘坐、使用的各方面都比較突出,尤其是座椅的舒適度是八輛SUV中表現(xiàn)最好的。
奇瑞瑞虎7、榮威RX5屬于第二梯隊,但每輛車的表現(xiàn)又不盡相同:榮威RX5對第二排乘客的照顧很周到,所以體驗分很高,也正因為如此導致它的尾廂犧牲比較大;瑞虎7屬于各方面都很均衡的車,導致綜合實力好。
第三梯隊是長安CS55、傳祺GS4和哈弗H6以及吉利博越。傳祺GS4和哈弗H6則是兩個截然不同的取向,哈弗H6的座椅很舒服,但其他各方面都很齋;而傳祺GS4的座椅舒適度稍微有些遜色,但其他各方面的綜合實力很強;長安CS55、吉利博越和第二梯隊的很像,很均衡,但整體分數(shù)都比第二梯隊差一點兒,所以落到了第三梯隊
比亞迪S7只能排在隊尾,雖然整部車看起來也很大,但座椅舒適度太低了,而且這么大的車也沒有做出相對應的空間來,這么多車體驗下來各方面綜合起來也確實是稍遜一籌的。
來源:新車評網(wǎng)
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