收羅深圳車展里的“深圳獨家車型”

這是一輛雙座小型電動車，由香港EuAuto公司和香港理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)，名字很容易記住，就叫MyCar。

第一眼看到這部小車，就能讓人印象深刻，源于它那一身獨特的形象。首先它的尺寸非常迷你，比擺在一旁的奔馳Smart還小，腳下的4個14寸的輪子已顯得很大，但MyCar卻有一副轎跑車的形態(tài)，就像部卡通世界里的車子。據(jù)說MyCar這身造型，還是喬治亞羅工作室的出品，實際觀察，MyCar的整體造型還是相當(dāng)成熟的。

Mycar使用鉛酸電池和直流電機(jī)作為動力，最遠(yuǎn)續(xù)航里程為110km，最高速度為64km/h，充滿電的時間為6至8小時。MyCar只有前進(jìn)、后退兩個擋位，操作相對簡單。

MyCar雖小，卻有一副轎車式的底盤。它為前后獨立懸掛構(gòu)造，底盤中部用于安置電池，后橋為驅(qū)動橋，主電動機(jī)則緊挨后橋差速器，簡單來說MyCar是一部中置后驅(qū)車。

【MyCar前懸掛構(gòu)造為簡化版的麥弗遜式獨立懸掛】

【MyCar后橋為驅(qū)動橋，懸掛為單縱臂構(gòu)造】

目前，MyCar已經(jīng)香港本土，以及海外部分地區(qū)銷售，售價為9.7萬港元，香港政府并為購買MyCar的消費者提供部分稅費豁免鼓勵。如今它出現(xiàn)在深港澳車展，為的是一探內(nèi)地市場，但目前MyCar最長續(xù)航里程和最高速度都有限，如不繼續(xù)提升性能，恐怕并不能滿足內(nèi)地消費者的代步需求。

不過，MyCar有完整的開發(fā)流程，車身、底盤設(shè)計都頗有心思，還是出自沒有什么汽車工業(yè)基礎(chǔ)的香港，已經(jīng)很值得肯定。