問題四則:帕薩特和亞洲龍該怎么選?
新車評網(wǎng) 作者: XCP裘立志 +關(guān)注 2019-03-27 11:18 評論 (0)
問題一: 哈弗H6、哈弗M6、哈弗F6有什么區(qū)別?答:H、M、F是屬于哈弗SUV陣營里的三個子系列,但需要先說明的是目前哈弗品牌里F系列只有F5、F7、F7x這三款車,是沒有F6這個序列的。至于哈弗H6和M6這兩款車,差別還是
問題一: 哈弗H6、哈弗M6、哈弗F6有什么區(qū)別?
答:H、M、F是屬于哈弗SUV陣營里的三個子系列,但需要先說明的是目前哈弗品牌里F系列只有F5、F7、F7x這三款車,是沒有F6這個序列的。
至于哈弗H6和M6這兩款車,差別還是很明顯的:哈弗H6是經(jīng)典H6的換代車型,包括動力系統(tǒng)、設(shè)計都是最新的;而哈弗M6可以理解為經(jīng)典H6的換殼之作,包括發(fā)動機(jī)都是經(jīng)典H6上的那臺1.5T,因此整體定位要低于全新哈弗H6。
再說回H、M、F這三個系列。如果對哈弗關(guān)注的話,就會知道之前哈弗的所有車型都有紅藍(lán)標(biāo)之分,但后來可能廠商覺得紅藍(lán)標(biāo)的差異化太小了(實際上只是套件不同而已),經(jīng)銷商之間的競爭反而激烈了,所以現(xiàn)在哈弗的經(jīng)銷商已不是嚴(yán)格按紅藍(lán)標(biāo)來區(qū)分了,而是按車系來分,其中:藍(lán)標(biāo)4S店賣哈弗F系列車型;紅標(biāo)4S店賣哈弗H系列車型;F系列目前按官網(wǎng)的分法也是分給藍(lán)標(biāo)4S店。當(dāng)然,目前這都還處于過渡期,所以實際上4S店里銷售的車型還是比較混亂的。
問題二: 經(jīng)常跑高速,速騰和思域哪個車更合適?
答:從實際開起來的體驗而言,兩者跑高速都沒什么問題,因為現(xiàn)在的十代思域壓根不會像老的日系車一樣出現(xiàn)高速發(fā)飄的情況,再加上兩者都有定速巡航,所以單純從使用角度,兩者相差不大。
再看兩者的使用成本,因為我們沒做過速騰的深度車評,以動力差不多的新寶來為例(油耗不會差特多少),高速的燃油經(jīng)濟(jì)性和思域是差不多的,但思域可以加92#燃油,速騰卻要加95#燃油,所以綜合算下來,速騰的油費會略高一點。
再考慮到現(xiàn)在速騰已經(jīng)是生命末期的產(chǎn)品了,基于MQB平臺的新速騰各方面會有質(zhì)的提升,不過新車上市沒有什么優(yōu)惠,所以現(xiàn)在買不如等新速騰降價。綜合,如果現(xiàn)在買的話,我是更推薦買思域的。
問題三: CVT、DSG、MT、AT四種變速箱哪種最優(yōu)秀?
答:從各種方面來說,手動擋變速箱雖然好用可靠易維護(hù),但最大的問題就是不方便,除了經(jīng)濟(jì)型車型,多數(shù)人是不會選它作為家用的,所以手動擋變速箱跟其他變速箱沒有可比性,可以就CVT、DSG、AT這幾個談?wù)劦故强梢浴?/p>
從結(jié)構(gòu)和傳動效率來說,毫無疑問DSG是最好,它的傳動效率是除手動擋外最高的,而且結(jié)構(gòu)很緊湊,制造成本相對也比較低,所以大眾集團(tuán)押寶雙離合也不是沒有道理的。
但從體驗角度來說,DSG卻很考驗廠家,哪怕是公認(rèn)調(diào)校雙離合最好的大眾,它的雙離合在低速時還是些許的頓挫,而CVT的結(jié)構(gòu)就決定了它沒有任何頓挫感可言,所以它的體驗是最好的。
如果從可靠性角度,其實各個變速箱都出過一些問題:日產(chǎn)的CVT變速箱的鏈條容易壞;寶馬的AT變速箱會漏油;大眾的DSG變速箱問題就不需要多說了。所以只能說自動擋的可靠性都差不多,如果實在擔(dān)心,選愛信6AT這種很成熟很靠譜的產(chǎn)品就好了。
問題四: 新款豐田亞洲龍和19款帕薩特比,哪個更值得入手?
答:其實兩輛車從某種角度來講還挺像的,亞洲龍是凱美瑞的“拉長版”,而帕薩特也可以看作邁騰的“拉長版”。但從產(chǎn)品力角度來說,我們認(rèn)為亞洲龍還是要更勝一籌。
這么對比吧,因為在我們的橫評里,邁騰和凱美瑞是差不多的。所以帕薩特、亞洲龍跟邁騰、凱美瑞一比就能得出結(jié)論。首先,在帕薩特的深度車評里我們說得很詳細(xì)了,除了性價比,帕薩特各個方面均要比邁騰略低一些;而亞洲龍各方面都和凱美瑞差不多,卻有著更好的空間和性價比,所以可購買度比凱美瑞更高。
所以,綜合來說,我們更推薦亞洲龍。
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