2024廣州國(guó)際車展廣汽本田專訪：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與未來(lái)展望

2024 廣州國(guó)際車展上，廣汽本田展臺(tái)成為了眾多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。本次車展期間，廣汽本田管理層團(tuán)隊(duì)接受了媒體的群訪，深入解讀了公司在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、工廠建設(shè)、產(chǎn)品戰(zhàn)略以及長(zhǎng)期主義理念等方面的最新動(dòng)態(tài)，為我們勾勒出了廣汽本田未來(lái)發(fā)展的清晰藍(lán)圖。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：燁 P 品牌的戰(zhàn)略意義與核心競(jìng)爭(zhēng)力

在這次車展上，廣汽本田推出了燁 P 品牌，這是品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步旨在重塑品牌形象，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)電動(dòng)化市場(chǎng)中，廣汽本田希望借助這一全新品牌，擺脫傳統(tǒng)燃油車形象的束縛，向消費(fèi)者展示其在電動(dòng)領(lǐng)域的決心與實(shí)力。

那么，作為該品牌下的第一款車型，燁 P7 究竟有什么核心競(jìng)爭(zhēng)力？

首先是針對(duì)傳統(tǒng)電車的八大痛點(diǎn)，如乘客暈車、駕駛者加速慌張等問(wèn)題，燁 P7 進(jìn)行了全面優(yōu)化，將這些痛點(diǎn)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，提供更舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。

其次，駕駛樂(lè)趣是燁 P7 的核心情緒價(jià)值。它致力于讓每一位駕駛者都能在駕駛過(guò)程中感受到樂(lè)趣，為日常出行增添更多愉悅。

最后，燁P7將延續(xù)廣汽本田一貫以來(lái)的高品質(zhì)：生產(chǎn)燁 P7 的全新電動(dòng)車工廠將于今年 12 月末投產(chǎn)，該工廠集本田眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，將確保燁 P7 延續(xù)廣汽本田連續(xù)五年獲得 IQS NO.1 的高品質(zhì)基因，為產(chǎn)品的穩(wěn)定、耐久和可靠性提供有力保障。

此外，燁P7將在2025年上半年上市，屆時(shí)將為消費(fèi)者帶來(lái)全新的電動(dòng)出行選擇。

全新電動(dòng)車工廠：技術(shù)引領(lǐng)，綠色高效

既然要向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，那么高效高品質(zhì)的生產(chǎn)就是必須的。

據(jù)了解，廣汽本田新工廠將于下個(gè)月正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)車型包括此次發(fā)布的燁 P7、在售的極湃 2 以及后續(xù)一系列純電車型，為廣汽本田的電動(dòng)化產(chǎn)品線提供強(qiáng)大的生產(chǎn)支持。

作為本田全球最先進(jìn)的電動(dòng)車工廠，新工廠擁有 30 項(xiàng)全球領(lǐng)先、50 多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，以及近 60 項(xiàng)本田首次在全球使用的技術(shù)和工藝，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。通過(guò)數(shù)字化、智能化的全面賦能，工廠將進(jìn)一步提升生產(chǎn)品質(zhì)，滿足用戶對(duì)高品質(zhì)電動(dòng)汽車的需求。

新工廠在環(huán)保方面表現(xiàn)卓越，實(shí)現(xiàn)了廢氣 100% 回收治理，四大車間工藝設(shè)備 100% 高效能，100% 采用清潔電力，極致綠色、零碳的特點(diǎn)使其成為可持續(xù)發(fā)展的典范。

長(zhǎng)期主義理念：服務(wù)、品質(zhì)與安全并行

廣汽本田長(zhǎng)期主義的核心是長(zhǎng)期服務(wù)、品質(zhì)和安全，致力于長(zhǎng)期穩(wěn)定地服務(wù)用戶。在產(chǎn)品策略上，提供全場(chǎng)景不設(shè)限的高科技、高駕趣產(chǎn)品。無(wú)論是燃油車時(shí)代的燃油動(dòng)力，還是混動(dòng)領(lǐng)域的第四代 i-MMD 技術(shù)，以及電動(dòng)時(shí)代的全新駕趣體驗(yàn)，都體現(xiàn)了這一理念。

廣汽本田將堅(jiān)持以用戶安全為首要任務(wù)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新保障駕乘安全。今年雅閣全球首發(fā)的 Honda SENSING 360 + 和 Honda CONNECT 4.0 智能座艙，在提升娛樂(lè)功能的同時(shí)，始終將安全放在首位，為用戶打造安心的出行環(huán)境。

為了長(zhǎng)期打造全球標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)產(chǎn)品，確保產(chǎn)品的耐久和長(zhǎng)期安心可靠。廣汽本田通過(guò)嚴(yán)苛的品質(zhì)檢證體系，從采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售的全鏈路保證產(chǎn)品品質(zhì)，連續(xù)五年在 IQS 排名中奪冠，多車型長(zhǎng)期保值率第一，為消費(fèi)者提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)承諾。

駕駛樂(lè)趣追求：W 架構(gòu)與燁 P7 的技術(shù)亮點(diǎn)

在發(fā)布會(huì)上，廣汽本田還發(fā)布了全新的W架構(gòu)，也就是燁P7所使用的架構(gòu)。

根據(jù)官方介紹，W 架構(gòu)具有高剛性、低重心、輕量化的特點(diǎn)，提供單電后驅(qū)和雙電四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，峰值扭矩達(dá)745Nm，扭轉(zhuǎn)剛性為 40000Nm/deg。同時(shí)，采用前副車架雙重隔振、懸架減震、3D 陀螺儀控制減震等車身穩(wěn)定技術(shù)，配合 50 比 50 黃金比例的車身配重，榮獲 2024 年 CCB 中國(guó)十佳車身，為車輛的操控性和穩(wěn)定性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而燁 P7本身將搭載搭載 90 度三元鋰電池，前后電機(jī)最大功率分別為 200kW 和 150kW，80-120 公里加速僅需 3 秒，百公里加速在 4.6 秒以內(nèi)。底盤方面，前雙叉臂 / 后五連桿 + 大直徑穩(wěn)定桿車身懸架、自適應(yīng)減震、低重心輕量化底盤以及同級(jí)最大胎寬的 21 英寸馬牌靜音輪胎等技術(shù)，將駕駛樂(lè)趣發(fā)揮到極致。

內(nèi)飾方面，燁P7將搭載超大天幕玻璃、BOSE 音響系統(tǒng)半透明面板設(shè)計(jì)，并且座椅舒適性將有所升級(jí)。新車將采用超級(jí)防污且耐久性出色的座椅材質(zhì)，全系前后排座椅均配備通風(fēng)加熱功能，提升了乘坐的舒適性。

燃油車市場(chǎng)策略：穩(wěn)住基盤，積極轉(zhuǎn)型

盡管新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速，但廣汽本田深知燃油車領(lǐng)域仍是其重要優(yōu)勢(shì)所在。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，廣汽本田將繼續(xù)穩(wěn)固燃油車事業(yè)基盤，同時(shí)對(duì)經(jīng)典車型進(jìn)行持續(xù)煥新，以滿足消費(fèi)者的需求。

面對(duì)日益嚴(yán)格的油耗法規(guī)，廣汽本田未來(lái)在燃油車領(lǐng)域?qū)⒁曰靹?dòng)為核心，推進(jìn)主力車型的更新?lián)Q代，提升燃油車的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

此外，在電動(dòng)車方面，除了已展示的燁 P7，廣汽本田計(jì)劃在未來(lái) 3 年內(nèi)推出 3 款以上全新純電車型，涵蓋中高級(jí)轎車和大型 SUV，加快電動(dòng)化產(chǎn)品布局，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的多樣化需求。

總結(jié)：廣汽本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型道路上穩(wěn)步前行，通過(guò)推出全新品牌、建設(shè)先進(jìn)工廠、踐行長(zhǎng)期主義理念、追求駕駛樂(lè)趣以及優(yōu)化燃油車與電動(dòng)車市場(chǎng)策略，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展決心和實(shí)力。未來(lái)，廣汽本田將繼續(xù)在汽車行業(yè)中砥礪前行，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，我們有理由期待它在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造更加輝煌的成績(jī)。