15萬(wàn)買(mǎi)SUV，要傳統(tǒng)，個(gè)性還是超大杯？

噪音測(cè)試：瑞虎8 PLUS＞博越PRO＞哈弗大狗

我們一直強(qiáng)調(diào)，噪音測(cè)試的數(shù)據(jù)只能作為參考，實(shí)際的靜謐性還得靠我們的聽(tīng)覺(jué)來(lái)判斷，這次的對(duì)比就是一個(gè)很好的案例。通過(guò)表格可以看到，在各個(gè)速度段上，博越PRO的噪音數(shù)據(jù)都是最好的，但我們的實(shí)際的聽(tīng)感卻并非如此。

我們覺(jué)得靜謐性最好的反而是瑞虎8 PLUS，首先，它是三輛車(chē)中唯一在前排采用夾層玻璃的，所以它的環(huán)境隔音是相當(dāng)不錯(cuò)的；而且，它的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化得很好，在高速時(shí)也沒(méi)有其他兩輛車(chē)那么明顯的風(fēng)噪聲；再有，這輛車(chē)在任何時(shí)速段都沒(méi)有出現(xiàn)明顯的噪音短板，這點(diǎn)可以參考80-120km/h各個(gè)時(shí)速段的噪音數(shù)據(jù)增益，增加的數(shù)據(jù)是三輛車(chē)中最小的。

數(shù)據(jù)第一的博越PRO，靜謐性我們認(rèn)為只能排第二。雖然，因?yàn)樗蚜掀鋵?shí)堆的挺狠的，所以它各方面隔音其實(shí)都不差，但和瑞虎8 PLUS相比，在高速時(shí)后視鏡的風(fēng)噪明顯更大，尾廂的隔音也稍微差了點(diǎn)。所以薄弱的環(huán)節(jié)還是比較明顯的。

排名最后的哈弗大狗，那基本上全是薄弱環(huán)節(jié)了。它這個(gè)造型就注定了空氣動(dòng)力學(xué)不是很好，所以在高速行駛時(shí)能非常明顯的聽(tīng)到A柱破風(fēng)前行的聲音；再有，它的玻璃隔音是三輛車(chē)中最差的，旁邊大貨車(chē)經(jīng)過(guò)，關(guān)沒(méi)關(guān)窗基本沒(méi)啥區(qū)別；另外，用的佳通輪胎胎噪也確實(shí)比較大，所以無(wú)論是數(shù)據(jù)還是主觀感受都是排名最后的。

油耗測(cè)試：瑞虎8 PLUS＞哈弗大狗＞博越PRO

這次油耗測(cè)試，我們還是按照標(biāo)準(zhǔn)的油耗測(cè)試路線進(jìn)行的，但是因?yàn)楫?dāng)天的市區(qū)路況比較順暢，所以在上高速前走了41.3km，平均時(shí)速已經(jīng)有了31km/h，這個(gè)時(shí)速已經(jīng)不算特別擁堵了。接著，我們上南沙港跑了77.4km，綜合平均時(shí)速為47km/h。

盡管瑞虎8 PLUS最大，但是它的車(chē)重反而是三車(chē)中最輕的，再加上奇瑞一直在油耗方面控制的非常不錯(cuò)，所以我們開(kāi)的時(shí)候?qū)λ挠秃某錆M信心，而實(shí)際的駕駛過(guò)程中明顯能感覺(jué)到瑞虎8 PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)非常的高效，每一次起步的瞬時(shí)油耗都沒(méi)有另外兩臺(tái)車(chē)那么高。而高速上，對(duì)于像瑞虎8 PLUS這樣偏歐洲調(diào)校的車(chē)來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有太大壓力，最終我們計(jì)算得出它的實(shí)際油耗是7.691L/100km。

哈弗大狗排名第二是我們沒(méi)想到的，因?yàn)樗脑煨途妥屓烁杏X(jué)它對(duì)油耗不怎么在意，而且偏沉的油門(mén)調(diào)校在市區(qū)跟車(chē)的時(shí)候，總讓你不自覺(jué)的深踩油門(mén)，高速它的風(fēng)阻又不占優(yōu)勢(shì)，所以獲得第二的成績(jī)還是讓人蠻欣喜的。另外，值得一提的是，哈弗大狗的表顯油耗是最準(zhǔn)確的，最接近于實(shí)際的油耗。

博越PRO排名第三，最大的原因應(yīng)該是車(chē)身的重量拖了后腿，在市區(qū)的時(shí)候這點(diǎn)體現(xiàn)的尤為明顯，每次起步都要比別的車(chē)輛克服更多的慣性。而高速跑完之后，它的表顯油耗是最低的，我們本以為吉利這次可以翻身，沒(méi)想到油槍還是給了我們一巴掌，它的實(shí)際油耗是最高的，并且它的表顯油耗和實(shí)際油耗的差距也是最大的。不過(guò)，更新了動(dòng)力系統(tǒng)的博越PRO比以前早期的博越1.8T油耗表現(xiàn)已經(jīng)大為進(jìn)步了，以它1.8T的排量來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗成績(jī)也不算過(guò)分。

當(dāng)然，盡管我們排出了一二三，但通過(guò)表格可以看到這三輛車(chē)的實(shí)際油耗差距并不是特別大，可見(jiàn)自主品牌在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上已經(jīng)相對(duì)很完善了，大家的水平也都差不多。以前可能你還會(huì)因?yàn)檫@輛車(chē)費(fèi)油而不買(mǎi)它，但現(xiàn)在油耗應(yīng)該不會(huì)成為大家在購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)時(shí)的一個(gè)重要參考系了。

通過(guò)性測(cè)試：哈弗大狗＞博越PRO＞瑞虎8 PLUS

既然是SUV，肯定要考慮到大家平常走爛路的情況。這次我們就做了一個(gè)趣味性的通過(guò)性測(cè)試，拿幾個(gè)手機(jī)+一塊磚頭來(lái)測(cè)量每一輛車(chē)的最小離地間隙。

經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，瑞虎8 PLUS的最小離地間隙是最低的，只能通過(guò)一塊磚頭+2個(gè)手機(jī)，經(jīng)測(cè)量數(shù)據(jù)為16.5cm；博越PRO稍好一點(diǎn)，可以通過(guò)一塊磚頭+3個(gè)手機(jī)，測(cè)量數(shù)據(jù)為17.2cm；最好的是看起來(lái)離地間隙最高的大狗，可以通過(guò)一塊磚頭+5個(gè)手機(jī)，測(cè)量數(shù)據(jù)為18.6cm。

在這個(gè)測(cè)試之前，我們對(duì)哈弗大狗寄予了厚望，畢竟它看著就比較硬派。最后的結(jié)果，大狗也沒(méi)有讓我們失望?？磥?lái)至少在通過(guò)能力上，哈弗還是對(duì)大狗有較為針對(duì)性的設(shè)計(jì)，讓它盡量和一般的城市SUV有所差異。