大眾高爾夫敞篷轎車 - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 頂篷開關(guān)速度都很快，而且可以在車輛行駛中操作；
• 關(guān)篷行駛時車廂內(nèi)的噪音控制得不錯；
• 敞篷行駛時前排的氣流控制較好，亂流不大；
• 前排空間較為寬敞，座椅調(diào)節(jié)行程也很長；
• 后排的橫向空間、腿部空間、頭部空間都不輸高一等級的敞篷車，座椅也較舒適；
• 車廂內(nèi)的儲物格較為豐富；
• 尾廂容積比較大，后座還有放倒功能；
• 動力系統(tǒng)先進(jìn)高效。

缺點：

• 內(nèi)飾設(shè)計沒有太多新意，用料和做工也沒有比普通高爾夫明顯優(yōu)勝；
• 相對于售價來說，整車的配置水準(zhǔn)較低，高配版也沒有導(dǎo)航、電動座椅等主流配置；
• 前座椅靠背調(diào)節(jié)不夠方便；
• 車身重輪胎寬，拖累了起步時的動力表現(xiàn)；
• 懸掛調(diào)校偏硬，在爛路上行駛舒適性稍差；
• 尾廂開口較小，降低了實用性；
• 原裝進(jìn)口引入導(dǎo)致售價偏高。

我們在本文開頭就曾說過，大眾引入這款高爾夫敞篷版，主要目的還是為了完善產(chǎn)品陣營，與高爾夫兩廂、高爾夫GTI、高爾夫跨界版、高爾夫旅行版、高爾夫R等車型一起在中國構(gòu)筑完整的“高爾夫家族”。不過，中國的敞篷車市場在緩慢地增長，高爾夫敞篷版也不可避免地會與其它競爭對手爭奪客戶。

我們來分析一下高爾夫敞篷版與競爭對手相比的優(yōu)勢和劣勢。在它的這個價位，寶馬1系敞篷版和MINI敞篷版（主要是四座的Cabriolet）將成為它最主要的競爭對手。與寶馬和MINI的對手相比，高爾夫敞篷版優(yōu)勢主要是在更強(qiáng)的動力、更寬敞的空間、更高的實用性方面，同時它的敞篷操作、開閉時間等也是目前同級最方便最快的。與對手相比，它的主要劣勢是品牌（尤其是對寶馬1系）、操控水準(zhǔn)、外形（主要是太像滿大街都有的高爾夫）等較為隱性的方面。

最后我們會發(fā)現(xiàn)，雖然與寶馬1系敞篷、MINI敞篷互為競爭對手，但高爾夫敞篷車與它們的“路數(shù)”并不太一樣。寶馬1系敞篷和MINI敞篷顯然更適合那些重視外表、重視品牌的真正的“亮騷”型敞篷車客戶；而高爾夫敞篷車低調(diào)的外形、更高的實用性顯然會吸引某些喜歡拉風(fēng)，但又不愿意完全放棄實用性的“悶騷”性敞篷車用戶。就像在歐洲，選擇高爾夫敞篷車的人往往就因為這是一臺高爾夫、很多方面仍像高爾夫一樣實用，才會選擇它。我不知道這樣的消費(fèi)者在中國的數(shù)量會有多少，但如果你正是這樣的人的話，那高爾夫敞篷車會是你很正確的選擇。只不過，所有對這臺車感興趣的人都要面對一個挺大的問題：在國外，高爾夫和高爾夫兩廂的差價并不大，但在中國，高爾夫敞篷車的價格是高爾夫的兩倍以上……

大眾高爾夫敞篷轎車 - 2012年5月