納智捷5 Sedan - Pad In Car系統(tǒng)

在以前的納智捷車型上，Think+智能系統(tǒng)都是一個大賣點，這次納智捷5上的這個Think+系統(tǒng)是最新的一代，東風裕隆也給了這個系統(tǒng)一個新的名字叫Pad In Car，因為這個系統(tǒng)的顯示屏達到了9英寸之巨（在A級車里目前是最大的了），就像直接把平板電腦移植上車一樣。這個新的Pad In Car系統(tǒng)也是納智捷與親密伙伴宏達電通合作開發(fā)的，系統(tǒng)首頁的大日歷便是HTC的標志性設(shè)計之一。這個系統(tǒng)既有觸屏功能又有實體按鍵，操作便利性比一般的純觸屏還是更快捷一些。

在納智捷5的低配車型上這個Pad In Car系統(tǒng)只有基本功能，分為影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統(tǒng)設(shè)置四個方面。正是因為很多設(shè)置和功能開關(guān)都放到了這個系統(tǒng)里，所以我們前面提到納智捷5的中控臺上實體按鍵比以前的大7 SUV、大7 MPV要少了很多。雖然納智捷5這個Pad In Car系統(tǒng)界面比以前大7 SUV上的Think+系統(tǒng)要好看了不少，觸屏操作也更加方便，但我發(fā)現(xiàn)這個新系統(tǒng)的操作反應(yīng)和流暢度并不算好，從每次手指點下到呼出菜單都要等1-2秒，大大影響人對這個界面漂亮的系統(tǒng)的好感。

納智捷傳統(tǒng)的360度環(huán)景影像系統(tǒng)、Eagle View、Side View等功能也整合入了這個Pad In Car屏幕內(nèi)，而且也做出了一些升級，如攝像頭的像素提升、在“俯拍”畫面左方增加一個大的前方或后方視野畫面（如上圖所示）等，使用起來比大7 SUV的那套更清晰直觀了。雖然納智捷5的體型沒有大7 SUV那么大，但這種環(huán)景影像裝置對于很多新手來說還是很實用的。

在高配版的納智捷5上，這個Pad In Car還有高級功能，就是一個“HTC模式”，車主可以把手機與Pad In Car系統(tǒng)相連，實現(xiàn)對更多功能的操作。不過顧名思義，這個系統(tǒng)只能與HTC手機相連，而且還只能是最新的幾個HTC的手機型號。

如上面這幾張圖所示，Pad In Car系統(tǒng)與HTC手機相連后，能完全在車載屏幕上顯示和操作手機界面，而且也實現(xiàn)了導(dǎo)航、上網(wǎng)、使用應(yīng)用程序等功能。其實現(xiàn)在很多汽車廠商都開發(fā)出了可以與手機相連的車載系統(tǒng)，納智捷的這個系統(tǒng)與其它車廠的系統(tǒng)主要差別在于：一，手機只需要用一根簡單的USB線就可以與車載系統(tǒng)相連，不需要HDMI線；二，車載系統(tǒng)和手機相連后，不僅僅是簡單地顯示手機界面，而是會顯示一個專屬Pad In Car的界面，這個界面的圖標顯示更大，操作也比手機安卓系統(tǒng)更快捷。從界面設(shè)計和與功能完善性上來說，納智捷的這個Pad In Car系統(tǒng)表現(xiàn)都不錯，充分體現(xiàn)出了汽車廠商與手機廠商共同開發(fā)的優(yōu)勢，當然它的最大缺點也是因為合作開發(fā)所以只支持HTC手機。